Trajetória: Glossário de Condução Esportiva - Carros Esportivos
Trajetória: Glossário de Condução Esportiva - Carros Esportivos
Para ser rápido na pista, é importante usar a trajetória correta nas curvas.
As noções básicas
Um carro potente não basta para ser rápido na pista: é preciso saber usar as trajetórias e sair das curvas para ir rápido. Além disso, como é fácil seguir a trajetória correta em câmera lenta (se você souber a linha correta), é muito mais difícil fazê-lo ao correr no limite de aderência.
Não importa o ângulo da curva, o raio é importante: quanto maior o raio, maior a velocidade ao longo da curva.
Na pista, tivemos a sorte de aproveitar todo o espaço disponível (asfalto e meio-fio), o que nos ajuda a desenhar pistas melhores. A doçura e a limpeza sempre compensam: movimentos ousados, mas suaves, tanto na direção quanto nos pedais.
Nós fazemos exemplo: Antes de fazer uma curva à direita, por exemplo, fique o mais “largo” possível (daí para a esquerda), freie (se necessário) e, liberando os freios, você começa a apertar a curva, visando a ponta da corda. Neste ponto, a trajetória será estendida abrindo o volante e acelerando gradativamente, fazendo com que o carro deslize o máximo possível.
Il ponto de acorde (o ponto mais interno da curva que vamos tocar) é fundamental para a trajetória. Ele muda dependendo do ângulo da curva e pode aumentar ou diminuir.
Detalhes
- Muito importante desacelere no lugar certo antes de virar para posicionar a máquina corretamente ao sair da curva.
- Doar entrada a curva é sempre importante: só a saída da curva é importante, e é ele quem nos ajudará a conduzir rapidamente em linha recta e, portanto, a fazer uma boa volta.
- Entrar com muito rápido encurralar nunca compensa.
- Escolher as trajetórias certas é uma questão de талант ed experiência, a teoria ajuda muito, a prática ajuda muito.
