Toyota Verso 1.6 D-4D - econômico para a viagem
Modelo de carro familiar? Hoje, a maioria de nós pensará em um SUV. Mas há alguns anos, a resposta teria sido muito diferente. Minivan. Vamos ver qual é a situação desse segmento agora, ou melhor, como está o Toyota Verso e ainda mantém seu lugar no mundo automotivo?
Em algum momento no meio do século, experimentamos uma enxurrada de veículos polivalentes conhecidos como minivans. Todos os grandes fabricantes tinham pelo menos um desses modelos em estoque. Um pouco mais, em vários tamanhos - desde carros pequenos que mal cabem neste cânone, até cruzadores como o Chrysler Voyager. Grandes dimensões e, consequentemente, mais espaço interno costumam convencê-lo a comprar. Do lado positivo, provavelmente também havia vários compartimentos de armazenamento, locais para bebidas e, provavelmente o mais importante, dois assentos extras. Hoje, esse gênero não parece ser tão popular quanto costumava ser. Foi substituído pelos onipresentes pseudo-SUVs, chamados de SUVs e crossovers. A ideia de hoje para a família provou ser mais eficaz - oferece o que uma minivan faz, incluindo sete lugares, enquanto, ao mesmo tempo, a suspensão aumentada permite que ela vá um pouco mais longe no acampamento. Como então as minivans podem se proteger?
Formas afiadas
O Toyota Verso foi criado a partir da fusão dos modelos Avensis Verso e Corolla Verso. Como os SUVs, incluindo o RAV4, se tornaram mais populares do que as minivans, encolher a linha de minivans tem sido um movimento natural. Então, a Toyota combinou dois modelos em um - Verso. Este está no mercado desde 2009 e, em 2012, passou por um facelift muito específico, durante o qual foram alterados até 470 elementos.
As mudanças são mais perceptíveis de frente. Agora é mais agressivo e não tenta mais ser como a terceira geração do Toyota Avensis. Os faróis fundiram-se com a grelha, mas de uma forma mais familiar do que noutros modelos da marca. A propósito, sua forma agora é muito mais dinâmica, de modo que o carro “superdaddy”, como a Toyota o promove, certamente não está associado ao tédio. Menos aconteceu na parte traseira e Toyota Verso está mais relacionado aos seus antecessores com lâmpadas brancas características. A linha lateral, como convém a uma minivan, tem uma grande área devido ao teto mais alto. Apesar disso, a linha de janela inferior alta, que se inclina para cima na parte traseira, também confere dinâmica à carroceria do carro, tornando-o uma das minivans mais interessantes do mercado. E de repente acontece que a minivan não precisa ser chata. Pelo menos lá fora.
relógio no meio
Depois de nos sentarmos na cabine, prestamos atenção imediatamente ao painel de instrumentos, localizado no centro do painel. A vantagem de tal solução, é claro, é um campo de visão maior, mas definitivamente não é natural para o motorista - pelo menos não imediatamente. Acabamos olhando para a manta plástica preta de vez em quando, esperando ver velocidade ou pelo menos nível de combustível ali. Não consigo contar quantas vezes me assegurei de que meus faróis estavam desligados à noite porque está escuro no painel - tudo o que tive que fazer foi olhar um pouco para a direita. Quero acrescentar que a posição do painel de instrumentos está tão profundamente enraizada na mente do motorista que depois de dirigir quase 900 km nada mudou aqui e o reflexo permanece.
O assento do motorista na minivan é elevado para proporcionar maior conforto ao percorrer longas distâncias. Na verdade, não será difícil enrolar quilômetros de estradas aqui, mas os bancos de tecido já são muito duros depois de uma longa viagem. O volante possui um conjunto padrão de botões para operação com as mãos livres e o sistema multimídia Touch & Go. Este sistema é usado principalmente para controlar o telefone e a música, embora também possamos encontrar navegação lá. Não parece particularmente bonito, mas funciona graças a uma interface limpa. Desde que tenhamos mapas atualizados. Claro, também há ar condicionado de duas zonas a bordo ou até mesmo um sistema de entrada sem chave no carro.
A minivan é antes de tudo prática. Existem alguns armários aqui, como evidenciado pela presença de não um, mas dois baús na frente do passageiro. Há muito espaço para bebidas também, e mesmo aqueles na última fila de assentos têm seus próprios dois suportes. Os bancos da segunda fila consistem em três bancos individuais, cada um dos quais pode ser reclinado separadamente, enquanto a terceira fila acomoda dois bancos adicionais. Quase literalmente “esconde-se” porque quando dobrado forma um compartimento de bagagem plano. Para viagens longas, no entanto, é melhor ir com cinco, porque assim teremos um porta-malas com capacidade de 484 litros até a linha do assento e 743 litros se enchermos tudo até o teto. O rebatimento dos bancos traseiros limita efetivamente esse espaço a apenas 155 litros.
diesel básico
A versão 1.6 D-4D, que é o motor mais fraco da oferta, foi submetida a testes. Toyota Verso. Ao contrário do que parece, é o bastante para uma viagem tranquila, embora a potência que desenvolve seja de apenas 112 cv. a 4000 rpm. Não permitirá que você dirija dinamicamente com um pacote completo de passageiros e bagagem, mas o alto torque, 270 Nm a 1750-2250 rpm, reduz o efeito da carga no desempenho de direção. Afinal, um motorista com 4 ou até 6 pessoas não deve levar muito. Levamos 0 segundos para ir de 100 a 12,2 km/h, mas essa flexibilidade é o que mais queremos na estrada. Na quarta marcha, a aceleração de 80-120 km / h leva 9,7 s, na quinta - 12,5 s e na sexta - 15,4 s. Resumindo - você pode passar sem reduzir as ultrapassagens, mas na sexta é melhor ter mais assentos .
O manual de seis marchas tem longos caminhos de macaco, mas não pegamos a marcha errada ou algo estranho. O peso do carro é de 1520 kg, mas ao contrário dos SUVs, ele é suspenso mais baixo, o que significa que o centro de gravidade fica mais próximo do asfalto. Isso se reflete em boas características de direção, como o fato de a carroceria não rolar muito para os lados e obedecer de boa vontade aos comandos do motorista. Claro, dentro dos limites permitidos pelas leis da física e soluções de engenharia que tentam enganá-los. E estes não são muito complicados, porque são escoras McPherson clássicas e uma viga de torção. Às vezes salta em solavancos, embora a suspensão pegue bem os solavancos.
A combustão em combinação com um grande tanque de combustível - 60 litros - permite superar a marca de 1000 km em um tanque. Andar a velocidades de 80-110 km/h custa-nos uma média de 5,3 l/100 km, e todo o percurso de trezentos quilómetros foi percorrido com um consumo médio de combustível de cerca de 5,9 l/100 km - com uma viagem relativamente tranquila . A área construída requer cerca de 7-7.5 l / 100 km, o que também não é um salto em nossa conta bancária.
Pela família? É claro!
Toyota Verso este é um carro decente projetado para viagens em família. Tem muito espaço no interior, assentos confortáveis e um grande porta-malas que esconde dois lugares, se necessário. Vale ressaltar que não precisamos nos preocupar com nenhum sistema de extensão e rebatimento de assentos - eles são usados quando necessário e não interferem na maioria das vezes. A Verso também mostra que as minivans ainda existem, mas é claro para um grupo mais restrito de clientes. Se você puder dar uma chance ao relógio no console central e se acostumar com isso de alguma forma, o Verso pode ser uma proposta bastante interessante.
A oferta também é interessante por causa do preço. Modelo básico com motor 1.6 a gasolina de 132 cv. já custa PLN 65, embora provavelmente possamos tentar obter descontos adicionais. O diesel mais barato, ou seja, o mesmo que no teste anterior, custa um mínimo de PLN 990, embora em versões de equipamentos superiores seja PLN 78 e PLN 990. A gama de motores é limitada a mais duas unidades - um motor a gasolina Valvematic de 92 hp. e diesel 990 D-106D com potência de 990 cv. Aparentemente, é suposto poupar aqui, e o desempenho desapareceu em segundo plano. As minivans certamente estão dando lugar aos SUVs hoje, mas ainda há motoristas que preferem esse tipo. E não é tão difícil encontrá-los.
