Toyota GR Supra GT4 50 Edição. Quantas peças serão construídas?
Menos de dois anos após o início da produção do Toyota GR Supra GT4, foram entregues 50 exemplares deste carro de corrida. Para a ocasião, a TOYOTA GAZOO Racing Europe preparou uma edição especial do GR Supra GT4 50 Edition, limitada a apenas seis unidades.
O Toyota GR Supra GT4 é um carro de corrida treinado profissionalmente baseado no GR Supra. O carro, desenvolvido pela TOYOTA GAZOO Racing Europe em Colônia, estreou em 2020. O GR Supra de corrida rapidamente provou ser um carro muito competitivo na série GT4 em todo o mundo. Os pilotos iniciaram o GR Supra GT4 em mais de 250 corridas, conquistando 36 vitórias na classe e 78 pódios. Graças ao bom desempenho, confiabilidade, preço atraente e excelente suporte da TOYOTA GAZOO Racing Europe, até 50 cópias deste carro foram entregues aos clientes em menos de dois anos. Para marcar a ocasião, a edição de aniversário do GR Supra GT4 50 Edition será produzida em uma edição limitada de seis.
Duas GR Supra GT4 50 Editions irão para a Ásia, duas para o mercado dos EUA e mais duas para a Europa. Os carros de aniversário são distinguidos pela pintura vermelha (o GR Supra GT4 é branco padrão), bem como pelos emblemas "50 Edition" reservados para esse modelo. Nos para-lamas dianteiros em frente às portas e no teto há adesivos especiais na cor dourada. Os compradores também receberão uma lona preta especial que pode ser usada para cobrir o carro.
Acentos de aniversário também estarão presentes no interior. O mostrador para controlar o sistema tem um emblema "50 Edition", o mesmo emblema também está no painel do lado do passageiro. O GR Supra GT4 50 Edition também possui um banco de passageiro padrão, para que o motorista possa levar mais uma pessoa na pista com eles. O logotipo GR Supra é destaque nas costas dos novos bancos.
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O GR Supra GT4 50 Edition tem as mesmas características e especificações do GR Supra GT4 padrão. Herdado da série GR Supra, um motor de seis cilindros em linha twin-scroll de três litros com uma turbina de 430 cv. O carro também possui uma transmissão automática esportiva de sete marchas com paddle shifters, um diferencial de deslizamento limitado no eixo traseiro, suspensão esportiva e sistema de escapamento e aerodinâmica composta de fibra natural para mantê-lo no curso. pista, foi o melhor.
Como na versão de estrada do GR Supra, a suspensão dianteira é MacPherson, a traseira é multi-link, ambos os eixos são molas KW. O sistema de freios foi reforçado com pinças de corrida com seis pistões na frente e quatro na traseira. O carro também está totalmente equipado no campo da segurança - uma gaiola de proteção baseada em um corpo de aço leve e um assento de corrida compatível com a FIA com cintos de seis pontos.
O exclusivo GR Supra GT4 50 Edition custa exatamente o mesmo que o modelo padrão - 175 mil. euros líquidos.
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