TOYOTA C-HR - amigo do ambiente, mas prático?
Hoje em dia, quando falamos de produtos orgânicos, estamos falando principalmente de alimentos. Imaginemos um agricultor idoso que, com as próprias mãos e com a ajuda de uma enxada podre, desenterrou as batatas que vamos comprar. No entanto, às vezes algumas afirmações têm um significado mais amplo e, para um produto ser chamado de “orgânico”, não precisa ser um produto alimentício. Basta que cumpra algumas das condições prescritas: deve ser produzido a partir de ingredientes naturais, associados ao ambiente natural, saudável, não perturbando o equilíbrio do ambiente e atendendo às suas exigências. Embora as quatro primeiras condições não se apliquem à motorização, o último ponto tem uma relação direta com ela. Então eu tive a ideia de testar o que o agricultor de nossas ideias anteriores teria a dizer sobre motorização ecológica? Então, dirigi um Toyota C-HR de confiança até uma cidade pitoresca no sul da Pequena Polônia, à beira de Low Beskids, para explorá-la.
Quem vive diariamente em uma cidade lotada sente sempre o mesmo quando vem para o campo. O tempo passa mais devagar, sapatos sujos, roupas sujas ou cabelos esvoaçando ao vento de repente deixam de incomodar. Ao morder uma maçã, não ficamos surpresos ao ver se sua casca brilha no escuro. Seguindo este exemplo, decidi contrastar tecnologias modernas com ecologia limpa e descobrir a opinião de pessoas que vivem da forma mais ecológica possível todos os dias.
Você precisa de um híbrido no campo?
Chegando ao local, mostrei a vários amigos o Toyota C-HR. Não discutimos a questão da aparência. Presumi que um trem de força projetado com considerações ambientais em mente seria de maior interesse. Entretanto, para minha surpresa, os interlocutores queriam falar o menos possível sobre o motor, e toda a minha luta para continuar a conversa sobre este tema terminou com uma afirmação: “Claro, não é que eu não queira falar sobre isso, porque eu não sei o que é. A híbrida, por ser bastante sofisticada e, sobretudo, uma usina ecologicamente correta, é adequada não só para a cidade reduzir a poluição do ar. Compramos um híbrido de nós porque queremos." Fortemente interessado, solicitei esclarecimentos sobre esta afirmação. Como se vê, as pessoas que compram um carro híbrido em áreas rurais não o fazem para demonstrar seu “verde” ou economizar nessa conta. Claro, podemos dizer que esses são alguns “efeitos colaterais” que não incomodam ninguém e nem agradam a ninguém, mas isso não é a base para suas decisões. Isso pode surpreender muitos, mas o motivo é muito simples. É tudo uma questão de conveniência. Não vou descobrir a América se disser que às vezes no campo há apenas uma loja num raio de vários quilômetros, para não falar dos postos de gasolina. Os carros híbridos são uma espécie de "cura" para esta doença - estamos falando principalmente de híbridos plug-in que são cobrados sob a casa. Portanto, uma unidade híbrida fora da cidade permite economizar não apenas financeiramente, mas principalmente em tempo.
Em seguida, focamos no interior do carro. Aqui, infelizmente, as opiniões se dividem. Para alguns, o interior do Toyota C-HR parecia muito extravagante devido a um painel bastante moderno, linhas e cores arrojadas, e para alguns foi feito sob encomenda.
Porém, respeitando a condição de não estarmos falando de aparência, fiz a pergunta-chave: “E se você tivesse um carro desses todos os dias? O que você gosta sobre isso? “Como resultado, todos começaram a testar propriedades completamente diferentes da Toyota. No entanto, depois de um tempo, todos chegaram às mesmas conclusões.
A maior atenção foi atraída para o espaço para passageiros traseiros. Enquanto o C-HR oferece muito espaço para as pernas e para a cabeça, pequenas janelas laterais, uma janela traseira bastante inclinada e o forro do teto preto reduzem opticamente o espaço do passageiro. Tudo isso significa que, apesar da ausência de doença, somos capazes de sentir o que é a claustrofobia.
Por sua vez, o que surpreendeu a todos foi a quantidade de espaço no porta-malas. Embora o tamanho do carro não pareça motivá-lo a estar no topo da lista dos melhores carros familiares, eu mesmo fiquei muito surpreso. O porta-malas, que nos oferece a forma certa e um piso bastante baixo, significa que viajar com quatro adultos com bagagem não é problema para a Toyota. Graças às baterias descarregadas, o porta-malas não é apenas um pequeno compartimento para armazenar mantimentos de um hipermercado, mas - como verificamos - certamente contém várias dezenas de quilos de batatas ou maçãs.
A desvantagem, no entanto, é a impossibilidade de ter uma versão híbrida da tração 4x4, que teria sido usada mais de uma vez nas áreas montanhosas da vila. A vantagem é a manobrabilidade do motor - apesar de quatro pessoas a bordo e um porta-malas cheio de malas, o C-HR teve um bom desempenho nas encostas. Além disso, o manuseio, que apesar do centro de gravidade mais alto, mesmo com uma carga adicional pesada, às vezes contribui para curvas mais apertadas e um passeio um pouco mais esportivo.
Resumir. Às vezes, nossas ideias sobre certas coisas não são verdadeiras. O Toyota C-HR é um exemplo perfeito disso. Um híbrido nem sempre se sente melhor na cidade, e equipamentos pequenos não significam pequenas oportunidades.
