Test drive Toyota Auris vs VW Golf: best-sellers compactos
Os modelos compactos da Toyota e da VW são alguns dos veículos mais vendidos de todos os tempos. O sucessor do Corolla, o Auris, pretende assumir algumas das posições que o Golfe ocupa no Velho Continente. Comparação das variantes de 1,6 litros a gasolina dos dois modelos.
No primeiro teste comparativo entre os dois modelos, os carros se deparam com equipamentos de última geração e motores 1,6 a gasolina sob o capô. Mesmo depois de conhecer os carros pela primeira vez, fica claro que a VW realmente economizou muito em termos de equipamento padrão, mas a impressão de acabamento é melhor do que a de seu rival japonês.
Em particular, os materiais e superfícies usados no painel e nos frisos das portas, bem como nos bancos, parecem significativamente mais finos e melhores do que a Toyota.
No interior, os dois modelos são iguais.
Ambos os carros mostram resultados quase iguais em termos de espaço interior e volume do compartimento de bagagem. Há amplo espaço para a cabeça e as pernas para os passageiros, já que o assento Auris é ligeiramente mais alto que o Golf, daí a vista lateral um pouco melhor. Por outro lado, os bancos dianteiros da VW são mais confortáveis e oferecem melhor suporte lateral do corpo. Por outro lado, os passageiros Auris desfrutam de mais conforto na segunda fila.
Com sua carroceria alta, o Auris quase se assemelha a uma van, mas, como o Golf, tem muito pouco a ver com a flexibilidade interior típica da categoria de veículos mencionada. Em ambos os casos, a maior possibilidade de transformação é o banco traseiro rebatível, dividido assimetricamente. No entanto, o Auris exibe outra característica típica de van - visibilidade frontal muito limitada, resultado de colunas dianteiras largas. O Golf tem um corpo mais claro não só, mas também a própria cabine - tudo está dentro do esperado, o controle das funções é o mais intuitivo possível, enfim, a ergonomia está próxima do ideal. A este respeito, a Toyota também é relativamente boa, mas não pode atingir o nível do VW mais popular.
O motor Toyota é muito mais temperamental
O trem de força de quatro cilindros da Toyota é significativamente mais dinâmico do que o motor de impulso de injeção direta da VW. No geral, o motor Auris é mais suave e silencioso, com boas maneiras apenas com aceleração mais acentuada. Mas mesmo sob tais condições, o motor "japonês" soa muito mais agressivo e adequado do que o rugido raivoso que o motor do FSI Golf emite nas curvas. Por outro lado, o trem de força do Auris definitivamente carece de sexta marcha e, portanto, especialmente na rodovia, o nível de velocidade é mantido muito alto. A VW consome quase um litro a menos de cem quilômetros em comparação com a Toyota, apesar do fato de que a falta de tração muitas vezes exige uma redução de marcha nas ultrapassagens, subidas e assim por diante. Este último, no entanto, acaba sendo uma tarefa surpreendentemente agradável, já que as marchas mudam com incrível facilidade e precisão, e a transmissão da Toyota não tem aquele toque esportivo. Por outro lado, o Auris surpreende com a afinação extremamente fina do sistema de direção, o que torna o carro ainda mais entusiasmado em curvas do que o Golf.
Auris venceu o golfe por pontos
No modo de limite, ambas as máquinas se comportam quase da mesma maneira, são estáveis e fáceis de controlar. O Auris está particularmente satisfeito porque o comportamento dinâmico na estrada não compromete o conforto de condução. A configuração da suspensão é bastante dura e, especialmente ao passar por pequenos solavancos, o conforto do modelo japonês é ainda melhor que o do Golf. O Auris também possui o melhor sistema de travagem.
A Toyota está definitivamente no caminho certo com o Auris, e o resultado é surpreendente para muitos: a versão 1,6 litros do Auris bate o Golf 1.6 em pontos!
Texto: Hermann-Josef Stapen
Foto: Hans-Dieter Zeifert
Avaliação
1. Toyota Auris 1.6 Executivo
O Auris oferece manuseio seguro, bom conforto, um interior espaçoso, rico equipamento de série e um excelente sistema de travagem. No entanto, a impressão de qualidade é consideravelmente mais medíocre do que a do Golf. Ainda há muito mais a desejar em termos de visão do motorista.
2. Vw Golf 1.6 FSI comfortline
O VW Golf continua a ser a referência na classe de carros compactos quando se trata de qualidade interior e ergonomia, e mais uma vez demonstra um excelente equilíbrio entre bom conforto e manuseio quase esportivo. O esparso equipamento padrão em comparação com o Auris e o especialmente rude e lento motor de 1,6 litros apenas lhe conferem o segundo lugar no teste.
dados técnicos
| 1. Toyota Auris 1.6 Executivo | 2. Vw Golf 1.6 FSI comfortline | |
|---|---|---|
| Volume de trabalho | - | - |
| poder | 85 kW (115 hp) | 85 kW (115 hp) |
| Máximo torque | - | - |
| Aceleração 0-100 km / h | 10,1 com | 10,9 com |
| Distâncias de frenagem a uma velocidade de 100 km / h | 38 m | 39 m |
| velocidade máxima | 190 km / h | 192 km / h |
| Consumo médio combustível no teste | 9,4 l / 100 km | 8,7 l / 100 km |
| Preço base | sem dados ainda | 36 212 levov |
