Pastilhas de freio Subaru Forester
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Substituir as pastilhas de freio em um Subaru Forester é fácil. Só é importante preparar tudo o que for necessário para isso com antecedência. E, em primeiro lugar, as próprias pastilhas de freio.
À venda há um original e um análogo. A escolha de um ou outro tipo depende do orçamento do proprietário. A substituição em carros de anos diferentes (2012, 2008 e até 2015) é completamente idêntica. Existem algumas sutilezas nos carros de 2014.
Pastilhas de freio dianteiras
É importante lembrar a influência das pastilhas de freio dianteiras na velocidade do carro, bem como o funcionamento de vários sistemas adicionais. Incluindo ABS e alguns outros.
Se o revestimento de fricção estiver desgastado em 5 mm ou mais, as pastilhas devem ser substituídas. Você pode comprar o original ou análogos. Além disso, os análogos nem sempre são muito piores que os originais. As opções diferem principalmente no preço.
Оригинальные
O original é o preferido. Em primeiro lugar, por causa do grande recurso. É importante notar que o período de operação contínua depende significativamente do estilo de condução de um determinado motorista.
Quem não costuma recorrer à frenagem de emergência, e também se desloca a uma velocidade inferior a 10 km / h, pode percorrer facilmente cerca de 40 mil km com as pastilhas dianteiras originais.
A Subaru não fabrica almofadas internamente. Os fornecedores oficiais da marca são as marcas Akebono, TOKICO:
| nome | Código de fornecedor | Custo, esfregue |
|---|---|---|
| Akebono | 26296AJ000 para motor a gasolina, 2 litros 26296SG010 para motor a gasolina, 2 litros | De 8,9 mil rublos |
| TÓQUIO | 26296SA031 26296SC011 | De 9 mil rublos |
Análises
Comprar análogos não é difícil. Existe uma grande variedade de fabricantes no mercado. Além disso, deve-se notar que alguns praticamente não são inferiores em suas características aos originais. O mais popular e bem estabelecido:
| nome | Código de fornecedor | Custo, esfregue |
|---|---|---|
| Brembo 4 | P78013 | 1,7 mil rublos |
| NiBK | PN7460 | 1,6 mil rublos |
| Ferodo | FDB1639 | 2,1 mil rublos |
Pastilhas de freio traseiro
O processo de instalação de novas pastilhas de freio no eixo traseiro geralmente não causa problemas. Só é importante escolher o tamanho certo das almofadas. Como alguns modelos têm até um ano, mas com motor diferente, eles vêm com lonas de fricção de excelentes tamanhos. E as diferenças são muito significativas. Se por algum motivo o tamanho não se encaixar, é simplesmente impossível encaixar a peça no lugar.
Originais
Comprar pastilhas traseiras Subaru Forester originais é a opção mais preferida. Uma vez que a substituição pode ser esquecida por mais de 1 ano. Especialmente se não for praticado um estilo de condução agressivo. Ao mesmo tempo, é importante direcionar corretamente o artigo no processo de busca. Isso evitará o erro.
| nome | Código de fornecedor | Custo, esfregue |
|---|---|---|
| Akebono | 26696AG031 - Versão 2010 | De 4,9 mil rublos |
| 26696AG051 26696AG030 - Versão 2010-2012 | De 13,7 mil rublos | |
| Nisimbo | 26696SG000 - desde 2012 | De 5,6 mil rublos |
| 26694FJ000 - 2012 até o presente | De 4 mil rublos |
Análises
Comprar pastilhas de freio para Subaru Forester SJ é fácil. Mas os análogos custarão menos. Além disso, sua escolha é bastante extensa. Só é importante determinar o ponto corretamente com antecedência. Desde carros de anos diferentes, as dimensões gerais são significativamente diferentes.
| nome | Código de fornecedor | Preço, esfregue |
|---|---|---|
| Brembo | P78020 | De 1,7 mil rublos |
| NiBK | PN7501 | De 1,9 mil rublos |
| Akebono | AN69Sem |
Substituindo pastilhas de freio no Subaru Forester
O algoritmo para substituir as pastilhas de freio neste carro é bastante simples. No entanto, difere dependendo do eixo no qual o trabalho correspondente será executado.
Substituindo as almofadas frontais
O procedimento de substituição não é muito diferente de operações semelhantes realizadas em outros carros. Comece removendo a roda levantando o eixo. Os demais passos são os seguintes:
- a pinça e outros mecanismos devem ser limpos de ferrugem e sujeira;
- o parafuso que prende a pinça é desaparafusado, após o que deve ser cuidadosamente suspenso da carroceria do carro;
- revisão, limpeza da placa guia.
As sedes da pinça devem ser lubrificadas. Depois disso, você pode instalar novas pastilhas de freio. 
Para fazer isso, pressione o pistão do freio no lugar.
Se houver problemas com a remoção das placas de bloqueio, será necessário usar um composto especial - graxa. O WD-40 evitará vários problemas, dissolverá muito bem a ferrugem e removerá a umidade. As conexões rosqueadas devem ser lubrificadas com graxa de grafite antes da montagem.
Substituindo as pastilhas de freio traseiro
A roda é removida do eixo traseiro, o carro deve primeiro ser levantado com um macaco ou um elevador, dependendo do que estiver disponível. Em seguida, a própria pinça é desaparafusada com uma chave 14. Às vezes é difícil fazer isso. O WD-40 virá em socorro. Basta arrancá-lo, após o que o parafuso pode ser simplesmente desaparafusado à mão.
Quando a pinça for desaparafusada, ela deve ficar pendurada na mola da roda dianteira para não interferir na substituição. Os tablets antigos foram removidos.
Em seguida, você precisará pressionar o pistão, isso evitará dificuldades. Se isso falhar, é necessário abrir o bujão do tanque de expansão.
Isso reduzirá o vácuo no sistema de freio. Muitas vezes acontece que, mesmo depois disso, o pistão não se presta. Nesse caso, vale a pena pegar sucata e pressionar o pistão com todo o peso do seu corpo. É importante ter cuidado para não machucar as mãos e não deixar cair a carroceria do carro no disco de freio.
Em seguida, colocando as placas de travamento no lugar, será necessário instalar novas almofadas. Depois disso, o processo de instalação pode ser considerado completo. Quando a instalação das pastilhas estiver concluída, é necessário sangrar os freios.
