Fluido de freio. Resultados de teste alarmantes

De acordo com um estudo do Automotive Institute, quatro em cada dez fluidos de freio DOT-4 não atendem a certos padrões. O fluido de baixa qualidade se alonga e, em casos extremos, pode privar completamente o carro da capacidade de desacelerar.

O Centro de Ciência de Materiais do Instituto de Transporte Rodoviário testou a qualidade dos fluidos de freio DOT-4 populares no mercado polonês. A análise de conformidade de qualidade abrangeu dez produtos automotivos populares. Os especialistas do ITS verificaram, incluindo o valor do ponto de ebulição e a viscosidade, ou seja, parâmetros que determinam a qualidade do líquido.

– Os resultados dos testes mostraram que quatro em cada dez fluidos não atendem aos requisitos especificados na norma. Quatro líquidos apresentaram ponto de ebulição muito baixo, sendo que dois deles evaporaram quase totalmente durante o teste e não apresentaram resistência à oxidação. No caso deles, poços de corrosão também apareceram em materiais de laboratório”, explica Eva Rostek, chefe do ITS Materials Research Center.

De fato, o uso de tais fluidos de freio (abaixo do padrão) pode aumentar a quilometragem e, em casos extremos, impossibilitar a parada do veículo.

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O fluido de freio perde suas propriedades com a idade, então os fabricantes de automóveis recomendam substituí-lo pelo menos uma vez a cada dois ou três anos. Apesar disso, uma pesquisa em 2014 mostrou que 22% dos Pilotos poloneses nunca o substituíram, e 27% o fizeram. veículos verificados, ele tinha direito a uma mudança imediata.

– Devemos lembrar que o fluido de freio é higroscópico, ou seja, absorve a água do ambiente. Quanto menos água, maiores os parâmetros de ebulição e maior a eficiência da operação. O ponto de ebulição de um líquido da classe DOT-4 não deve ser inferior a 230°C, e um líquido da classe DOT-5 não deve ser inferior a 260°C, lembra Eva Rostek do ITS.

Freios eficientes com fluido de alta qualidade no sistema atingem todo o seu potencial em cerca de 0,2 segundos. Na prática, isso significa (assumindo que um veículo viajando a 100 km/h percorre uma distância de 27 m/s) que a frenagem não começa até 5 metros após o freio ser aplicado. Com um fluido que não atende aos parâmetros exigidos, a distância de frenagem aumentará em até 7,5 vezes e o carro começará a desacelerar em apenas 35 metros a partir do momento em que você pressionar o pedal do freio!

A qualidade do fluido de freio afeta diretamente a segurança na direção, portanto, ao escolhê-lo, siga as recomendações dos fabricantes de automóveis e compre apenas embalagens lacradas.

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