Combustível de água e dióxido de carbono

A montadora alemã Audi começou a produzir diesel sintético a partir de água e dióxido de carbono em Dresden. Este combustível diesel é "verde" em muitos níveis, pois o CO₂ para o processo vem do biogás e a eletricidade para a eletrólise da água também vem de fontes "limpas".

A tecnologia envolve a eletrólise da água em hidrogênio e oxigênio a uma temperatura de XNUMX graus Celsius. Segundo a Audi e seu parceiro, essa etapa é muito mais eficiente do que os métodos eletrolíticos conhecidos até então, já que parte da energia térmica é aproveitada. Na próxima etapa, em reatores especiais, o hidrogênio reage com o dióxido de carbono sob alta pressão e alta temperatura. Um combustível de hidrocarboneto de cadeia longa chamado "Blue Crude Oil" é produzido.

Segundo o fabricante, a eficiência do processo de transição da eletricidade renovável para os combustíveis líquidos é de 70%. A Blue Crude passa então por processos de refino semelhantes ao petróleo bruto para produzir combustível diesel pronto para uso em motores. De acordo com os testes, é muito puro, pode ser misturado ao diesel tradicional e em breve poderá ser usado separadamente.