Filtro de combustível no inverno
O entupimento do sistema de combustível é raro. No entanto, a filtragem do combustível é extremamente importante, especialmente em motores a diesel.
As unidades de gasolina hoje em dia não costumam sofrer com a contaminação do combustível. Os motores modernos com injeção de combustível estão equipados com filtros de combustível muito eficientes e precisos, por isso raramente falham por causa disso.
O design preciso dos sistemas de injeção requer gasolina limpa - e essa gasolina é fornecida e quaisquer impurezas se depositam no filtro. Como esse dispositivo geralmente está profundamente oculto, é fácil esquecê-lo completamente. Vale a pena trocá-los se o motor ainda estiver funcionando perfeitamente? Ainda vale a pena (pelo menos uma vez a cada dois anos) porque realmente não sabemos quanta sujeira se acumulou no filtro e se cria resistência excessiva ao fluxo de gasolina.
A bomba de pressão vai lidar com isso, mas por um tempo. De fato, o filtro de combustível em motores a gasolina deve ser substituído dependendo da quilometragem do veículo e da pureza do combustível. O último parâmetro está fora do nosso controle, então vamos concordar que às vezes vamos substituir o filtro, que ainda estava limpo o suficiente.
A situação é completamente diferente com os motores a diesel. Eles também precisam de combustível muito limpo, mas, além disso, o diesel é propenso a turvar e aumenta sua viscosidade com a diminuição da temperatura e, abaixo de um determinado valor, a parafina é liberada. Isso acontece no tanque de combustível e no filtro de combustível.
Assim, os filtros de diesel são uma espécie de cárter em que a água e as frações mais pesadas do óleo devem ser recolhidas. No verão, isso geralmente é irrelevante, mas no inverno e no inverno é necessário desaparafusar e limpar regularmente a cada poucos milhares de quilômetros. O procedimento geralmente consiste em soltar o decantador e drenar os detritos. Devemos nos lembrar de limpar este dispositivo, especialmente antes de uma longa viagem, como durante as férias de inverno.
Uma solução ainda melhor é substituir o filtro de combustível por um novo todos os anos antes do inverno. É verdade que, durante esse período, usamos diesel de inverno (ou seja, precipitando parafina em temperaturas mais baixas), podem ser adicionados depressores (aditivos de combustível que dissolvem a parafina), mas mesmo um único ataque de geada severa pode complicar nossa vida.
