Top Gear: 24 detalhes interessantes sobre a coleção de carros de Richard Hammond

Carinhosamente conhecido como "O Hamster", Richard Hammond da BBC Top Gear tem uma grande variedade de veículos em seu estábulo. Hamster tem de tudo, desde Land Rovers robustos até carros esportivos Lotus rápidos e sedosos.

Muitas pessoas podem ver um veículo como uma maneira de ir do ponto A ao ponto B. Essas pessoas preferem um veículo que não faça "barulho" ou se pareça com todos os outros. Também importante para o consumidor médio não é o manuseio, mas a capacidade de proporcionar uma condução suave, assentos confortáveis, controle de temperatura, entretenimento no carro e espaço de armazenamento. Esses recursos parecem ótimos, mas nós, entusiastas de carros, queremos mais. Um veículo deve ter personalidade, estilo, potência, dirigibilidade ou qualquer outra coisa que nos chame a atenção, que não seja uma caixa com motor e rodas com um ótimo sistema de áudio. Os entusiastas de carros precisam de conexão com a estrada, mais potência, mais personalidade. Em essência, um entusiasta de carros tem um caso de amor com um carro, um caso de amor que só outro entusiasta entenderia.

Muitos entusiastas vão a eventos sociais e comparam seus carros com outros, como os apresentadores do Top Gear, e alguns dos carros de teste chamam sua atenção junto com os carros que já possuem em sua coleção.

Neste artigo, detalharemos todos os veículos famosos da coleção Richard Hammond e forneceremos alguns fatos divertidos e interessantes sobre cada veículo. Então, vamos nos aprofundar na enorme coleção de carros do Hamster e talvez isso esclareça o amor de Richard Hammond por carros e SUVs.

24 2009 Morgan Aeromax

através da festa de design

O Morgan Aeromax parece um roadster moderno de estilo retrô com o comprovado motor V4.4 de 8 litros da BMW acoplado a uma transmissão automática ZF ou transmissão Getrag de 6 marchas. O Morgan Aeromax não possui barras estabilizadoras. Sim, você entendeu corretamente. Os roadster Morgan têm um chassi de aço ou alumínio e uma estrutura de madeira de freixo é usada para apoiar a carroceria, tornando o veículo leve e altamente manobrável. A maioria das pessoas não compra um carro acima de US $ 95,000 com capota manual (capota flexível), mas, como mencionei anteriormente, os entusiastas de carros não são compradores regulares de carros, nem o Hamster.

23 2009 Aston Martin DBS Volante

O Aston Martin DBS Volante é um bond car sexy, elegante e topless. Alimentado por um motor V12 de 510 cavalos de potência e uma velocidade máxima estimada de 190 mph, os 200 libras extras do trem de pouso conversível são quase imperceptíveis no departamento de desempenho.

O DBS vem com uma transmissão automática de 6 velocidades ou manual de 6 velocidades.

Com um tempo de 0-60 de 4.3 segundos, você não precisa de uma mancha de óleo ou cortina de fumaça para fugir dos vilões no espelho retrovisor, mas gostaria que esses recursos fossem apenas para diversão. Lembre-se, se você receber este martini seco sacudido, não mexido, seja responsável e chame um táxi.

22 2008 Dodge Challenger SRT-8

Ele tem um Hemi e 425 cv. de um v6.1 de 8 litros, inscreva-me. O Challenger é baseado na plataforma LX abreviada, que é o Dodge Charger ou Chrysler 300. O SRT8 é a resposta da Dodge ao Ford Mustang Cobra e ao Chevrolet Camaro SS.

O Challenger SRT8 está equipado com pinças de freio Brembo. Quando se trata de manuseio, a plataforma LX encurtada será conhecida quando for enviada por uma estrada sinuosa.

Este carro de 4,189 libras é mais adequado para a pista de arrancada do que para as curvas, então desligue o controle de tração, selecione dirigir e coloque o pé direito no chão.

21 1999 Lotus Esprit 350 Sport

O Lotus Esprit 350 é em muitos aspectos semelhante ao Lotus Esprit regular, mas esta edição especial é apenas uma das 350 produzidas por Hethel Norfolk, Reino Unido. O motor também produz 354 cv. (unidade de medida europeia). Sempre fiquei impressionado com os designs de Giugiaro quando vi um vídeo de JK (líder do Jamiroquai) e Tiff Needell do 5th Gear UK dirigindo. Este carro pesa apenas 2,919 libras e faz curvas com facilidade. Com uma transmissão manual de 5 velocidades, o Lotus atingiu 0-60 mph em XNUMX segundos no molhado. O Esprit XNUMX parece um carro de corrida com alguns carros Grand Touring prontos para uso.

20 2007 Fiat 500 TwinAir

Espere antes de julgar o Hamster, o Fiat 500 tem um culto de seguidores na Itália e em grande parte da Europa. Muitas pessoas adoram o Fiat 500 por sua excelente eficiência de combustível e pela presença de apenas 2 cilindros e um turbocompressor. O Fiat 500 TwinAir tem um peso total de 2216 libras e aproximadamente 85 cv. O TwinAir está emparelhado com uma transmissão manual de 6 velocidades, o que significa que você tem um carro pequeno que dirige como um dolly com controle climático e um sistema de áudio. O TwinAir atinge 0 km/h em cerca de 60 segundos, o que pode não parecer muito impressionante, mas cite um carro que atinge 10/48 mpg sem a ajuda de um motor elétrico híbrido.

19 Porsche 2013 911 GT3

O Porsche GT2013 911 3 é mais do que o seu 911 "básico". caixa de velocidade. este foguete leve acelera de 500 a 6 em cerca de 6 segundos. Muitos de vocês podem dizer que o Porsche 0 GT60 não é o Porsche mais potente de Stuttgart, mas este carro foi feito para o motorista. Este Porsche se sente em casa na estrada sinuosa e testará suas habilidades e habilidades.

18 2006 Porsche 911 (997) Carrera S

O Carrera S 2006 é um motor de seis cilindros e seis cilindros de 3.8 litros que é muito melhor do que o modelo de 6 anos, graças às alterações feitas no IMS (rolamento do contraeixo). O modelo Porsche anterior (2005) sofria desse problema e precisa de um reparo caro que requer a remoção do motor.

Carrera S é essencialmente um foguete com excelente manuseio.

Minha experiência de dirigir o Carrera S foi como ter um tirante em cada mão. Eu me senti conectado à estrada não turbo no momento errado, fazendo com que a traseira saísse. Com 355 cavalos de potência e 295 ft. libras torque junto com um corpo leve, você fará a longa jornada para casa todos os dias.

17 Lamborghini Gallardo LP2009-560 Spyder 4

Minha experiência pessoal de possuir um hardtop Lamborghini Gallardo é algo que nunca esquecerei. Eu estava em uma pista de autocross e estava cheio de emoção.

Com pouco espaço interno (tenho 6m e 4 quilos), me senti como um herói de corrida do tamanho de um mutante graças ao excelente manuseio do Gallardo e ao ronco de um enorme V245 atrás da minha cabeça.

Gallardo Spyder com seus 560 cv / 552 cv, PS é a abreviação de Pferdestärke, que é uma classificação de potência europeia. O Gallardo LP560-4 atinge 0 mph em cerca de 60 segundos e tem uma velocidade máxima de XNUMX mph.

16 Porsche 1994 928

Embora este carro seja um modelo de 1994, o Porsche 928 foi projetado nos anos 80 e é meu carro esportivo favorito da época. Faça uma viagem comigo neste Gran Touring esportivo com tração dianteira V8 e tração traseira. Você poderia viajar longas distâncias ouvindo Jets ou fitas de áudio de Michael Jackson e atingir confortavelmente 120 mph. O modelo de 1994 tem 345 cv. e peso 369 libras. torque e pode acelerar para centenas em 0 segundos. A viagem foi difícil, mas este Porsche aguentou as curvas como nenhum outro. Muitos entusiastas da Porsche desprezavam o 60 devido ao layout não convencional do motor dianteiro.

15 BMW 1994Ci 850

O BMW 850CSI tem um V5.0 de 12 litros, mas produz apenas 296bhp. com caixa manual de 6 velocidades ou automática de 4 velocidades. 0-60 vezes para o 850 CSI é de cerca de 6.3 segundos e a velocidade máxima é de 156 mph.

O 850CSI é praticamente um carro esportivo Grand Touring com qualidade BMW.

O carro pesa 4111 libras. que é bastante pesado, mas o carro tem todos os detalhes de luxo. O modelo europeu vinha com direção ativa nas quatro rodas, o que o tornava um sonho, mas infelizmente o modelo nacional não tinha esse recurso.

14 Porsche 1982 SK 911

Motor de 3 cilindros opostos horizontalmente refrigerado a ar de 6 litros com 180 cv. estava na traseira do 911 SC. O manuseio era excelente para a época, e o manuseio simples torna este Porsche um excelente motor refrigerado a ar. Um motor plano de 6 cilindros é acoplado a uma transmissão manual de 5 velocidades. Com uma velocidade máxima de 146 milhas por hora. 911 SC acelerou para centenas em 0 segundos. Este carro pode não gritar nas retas, mas continua sendo o rei das curvas. O custo fica em torno de 60 mil dólares para um exemplo puro. Os modelos europeus produziram um pouco mais de energia devido à falta de controles de emissões dos EUA.

13 Land Rover Discovery 4 SDV6 HSE

O Discovery SDV6 HSE é alimentado por um motor diesel V3.0 biturbo de 6 litros com 253 cv. e torque de 442 lbf-ft. Os Land Rovers sempre foram o veículo ideal para off-road e selvas urbanas.

O Discovery possui uma caixa automática de 8 velocidades, que economiza combustível ao dirigir na rodovia.

A cabine tem muito espaço para carga e acomoda confortavelmente 5 pessoas (incluindo o motorista). O tempo de aceleração 0-60 do Disco é de aproximadamente 8.7 segundos, o que é bom para um Land Rover devido ao peso do Disco. HSE é o que você precisa obter.

12 Perua Land Rover Defender 110

Deixe-me começar dizendo que este SUV britânico é um tanque com carroceria de alumínio e capacidade de ir a qualquer lugar. Construída sobre uma estrutura alongada Land Rover Defender, a caminhonete Defender 110 é movida por um turbodiesel 2.2 de 118 cv. e 262 ft-lbs de torque. Você não tem câmeras ou sensores de ré, nem airbags, e o aparelho de som é medíocre em seus melhores dias. O que você tem é um veículo off-road sério e especialmente construído. Você não encontrará um Defender 110 em uma garagem Kardashian. Eu realmente quero, mas é preciso muito dinheiro e pessoas importantes para obtê-lo nos EUA.

11 Ford Mustang GT conversível 2016

via direção hidráulica

Não há nada mais americano do que beisebol, cachorros-quentes e o Ford Mustang. O Mustang GT conversível é um ícone dos EUA, movido por um motor V5.0 de 8 litros, sem esquecer os 435 cv.

Meu conselho para você é garantir que seu chapéu, peruca ou peruca esteja bem preso à sua cabeça, porque a força bruta irá explodi-lo de sua cabeça.

Os assentos Recaro são simplesmente impressionantes e você consegue muitos carros por menos de $ 40,000. As transmissões disponíveis para o Mustang GT são manual de 6 marchas ou automática de 10 marchas.

10 Porsche 2015 GT911 RS 3 anos

A declaração junto com o Porsche GT3RS é "construída por entusiastas para entusiastas" e eles não estão brincando. RS significa Racing Sport, com uma pista mais larga e peso mais leve. O tejadilho é em magnésio, e com uma potência de 500 cv. e 338 lbf-ft ​​de torque, este Porsche GT3RS não precisa de um grande turbo para vencer. Transmissão - PDK automática. Eu sei o que você está pensando, mas o automático muda mais rápido e não perde uma marcha.

9 1987 Land Rover Defender

através de clássicos exóticos

O Land Rover Defender está equipado com um motor de 3.5 cilindros de 8 litros, emparelhado com uma transmissão manual de 5 velocidades, com tração permanente nas quatro rodas. A outra opção de motor é um diesel turbo de 2.5 litros com torque, mas um V8 é o motor a ter.

Este carro pequeno, mas poderoso, pode levá-lo de qualquer terreno com facilidade.

Salve as risadas para uma velocidade máxima de 89 mph e um tempo de 0-60 de 11.6 segundos. A desvantagem deste veículo é certamente compensada pelas habilidades de subida e descida vertical. Como todos os Land Rover, este carro possui uma carroceria de alumínio resistente à ferrugem e à corrosão.

8 Land Rover Range Rover Classic 1985

Quando o Range Rover Classic estreou, era muito caro. Como um SUV de luxo para Pablo Escobar ou uma versão à prova de balas para uma rainha inglesa. Se você olhar para dentro, há espaço suficiente para ela e seus muitos corgis. O Range Rover Classic possui um sistema de tração integral permanente e uma transmissão automática ZF de 4 velocidades. O Range Rover Classic pesa 5545 libras. Esse peso se deve em parte ao motor V3.5 de 8 litros do Rover com dois carburadores Zenith Stromberg. Todos os Land Rovers da velha escola são um símbolo da herança britânica.

7 1979 MG Anão

O MG Midget, fabricado pela Morris Garages UK, forneceu ao mundo ocidental um carro esportivo de dois lugares que se comportava bem para a época e tinha um trem de pouso rudimentar, embora fosse fácil de trabalhar. Anão.

Os motores foram produzidos em várias variações de 948 cu. veja motores de 1.5 cilindros até 4 litros.

Esses carros eram leves e pesavam 1620 libras. Com capota conversível e capota rígida como opção, o MG Midget era o Miata britânico de sua época.

6 1969, Jaguar E-Type

O Jaguar E-Type vinha com motor 3.8 em linha de 6 litros e tinha três opções de carburador: SU, Webber ou Zenith-Stromberg. A potência era de cerca de 265 cv. o que era muito bom para a época. O Jaguar E-Type é um carro clássico conhecido em todo o mundo por suas linhas elegantes. Havia pequenos problemas que atormentavam o E-Type, mas se você conhece uma boa garagem independente ou é bom com chaves inglesas, deve ficar bem, mas não como um motorista comum. O E-Type/XKE veio com uma transmissão automática Borg Warner de 4 velocidades ou uma transmissão manual de 12 velocidades. A Série III foi oferecida com um motor V6, mas o motor XNUMX é um pouco mais fácil de trabalhar.

5 1969 Dodge Charger R/T

O Dodge Charger dispensa apresentações. A Dodge construiu o Charger porque havia a necessidade de um sedã esportivo para 4 passageiros e era um carro potente. Com motor Hemi V425 de 8 CV, apelidado de "Hemi" devido à câmara de combustão hemisférica e cuja principal vantagem é a pouquíssima perda de calor. Isso ajuda no processo de combustão, não deixando praticamente nenhum combustível não queimado no processo. O Dodge Charger pesa pouco mais de 4,000 libras. e faz 0-60 em 4.8 segundos. Nada mal para 1969, mas isso foi antes da crise do combustível e dos requisitos federais para conversores catalíticos.