TOP 10 carros econômicos mais não confiáveis com idades entre 3 e 5 anos
Comprar um carro “de mão” ou mesmo de um revendedor “trade-in” é sempre uma loteria. Sempre existe a possibilidade de que o estado da instância que você gosta não seja tão radiante quanto parece. A recusa em comprar modelos obviamente problemáticos ajudará a evitar surpresas desagradáveis após a compra de um carro.
Um dos principais princípios da escolha de um modelo confiável de carro em um mercado secundário é excluir imediatamente os carros de sua esfera de interesse, que são objetivamente caracterizados por baixa confiabilidade.
Estes podem ser calculados de diferentes maneiras. Alguém confia em avaliações de recursos especializados da Internet. No entanto, informações mais objetivas podem ser obtidas a partir das estatísticas publicadas pelos principais players do mercado de carros usados. Eles têm informações operacionais sobre um número muito maior de carros reais do que usuários individuais da Internet. Assim, recentemente, os especialistas da CarPrice analisaram a condição de 11 carros usados de 200 a 3 anos, que participaram de leilões no primeiro semestre de 5.
Antes de colocar um carro em leilão online, ele é inspecionado e avaliado de acordo com 500 parâmetros. Os dados coletados durante a inspeção são sistematizados, e o carro recebe um certo número de pontos para quatro parâmetros: "Corpo", "Salão", "Condição técnica" e "Fatores associados". No total, o carro pode marcar um máximo de 15 pontos. Um total de 116 modelos diferentes participaram do estudo. Destes, os especialistas selecionaram 10 que receberam as classificações mais baixas.
Pior de tudo, entre outros carros há 3-5 anos, a primeira geração do Lifan X60 parece no mercado. Ele marcou apenas 10,87 pontos. Um pouco melhor, embora não muito, as coisas estão acontecendo com o Chevrolet Cobalt - 10,9 pontos. Geely Emgrand EC7 ficou em terceiro lugar no antirating de confiabilidade com 11,01 pontos.
Great Wall Hover H5 está quase no mesmo nível - 11,02 pontos. Daewoo Gentra II é apenas formalmente melhor que eles com seus 11,04 pontos. Em sexto lugar no antirating está o Renault Logan reestilizado da primeira geração com 11,16 pontos. Quase o mesmo vale para a primeira geração do Hyundai Solaris - 11,17 pontos. O Chevrolet Cruze reestilizado da primeira geração foi avaliado por especialistas em 11,23. Renault Fluence I, passou no face lift - 11 pontos. O melhor entre os piores, segundo os especialistas, foi o Chevrolet Cruze de primeira geração (pré-styling) com seus 25 pontos.
Para avaliar adequadamente os resultados da classificação dos modelos de carros mais “mortos” do mercado secundário doméstico, vale lembrar que a maioria de seus participantes pertence a carros extremamente populares entre os taxistas. A operação em uma empresa de táxi "mata" os modelos mais fortes, até mesmo como Renault Logan ou Hyundai Solaris.
