As 10 máquinas mais acessíveis para manutenção
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As 10 máquinas mais acessíveis para manutenção

Um dos principais requisitos para carros, principalmente no mercado secundário, é o baixo custo de operação. Este critério inclui manutenção programada, reparos e consumo de combustível. Entre a ampla gama de ofertas no mercado secundário, descobriu-se quais carros são os mais baratos de manter.

10. Nissan X-TRAIL

O crossover japonês ganhou popularidade na CEI e na Europa. Ao longo de 19 anos de produção, duas gerações mudaram, mas a qualidade do desempenho e a confiabilidade do carro permaneceram no mesmo nível alto. Segundo as análises, os primeiros 10 anos de operação consistem em manutenção anual ou a cada 15 km. Quaisquer avarias são raras, mas estão associadas a custos operacionais em estradas precárias. 

9. Nissan Qashqai

Mais uma vez, a classificação é ocupada pelo crossover japonês da Nissan. Em produção há mais de 12 anos, ele difere de seus colegas de classe em um motor a diesel de 1.6 litros incrivelmente econômico (ciclo misto de 5 litros), excelentes características de direção. Graças à plataforma Renault-Nissan C, o Qashqai recebeu um design simples e confiável de componentes e conjuntos, por isso não tem pressa em perder valor no mercado secundário. O MOT em um revendedor custará US $ 75, uma troca independente de óleo e filtro custa US $ 30-35.

8. Chery Tigo

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O crossover é um Toyota RAV4 revestido de chinês com motor Mitsubishi. O Tiggo de primeira geração é um dos carros mais vendidos na Ucrânia. Apesar de os proprietários reclamarem do baixo recurso de muitas peças (correia dentada, blocos silenciosos de alavancas, suportes estabilizadores) - componentes baratos compensam a “doença” do recurso, então um carro da China ocupa um lugar de destaque no ranking. 

7. Opel Astra H.

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O subcompacto alemão ganhou popularidade entre os motoristas domésticos. O Astra combina perfeitamente conforto e confiabilidade. Um design simples da suspensão, unidades de potência e transmissão, que o Astra herdou da geração anterior, permite manter o nível de confiabilidade. Infelizmente, a suspensão de um carro estrangeiro "engole" nossas estradas, por causa dos quais os cubos, alavancas, buchas e postes estabilizadores, bem como as molas traseiras, geralmente falham. Mas o custo de peças de reposição não é "acessível".

6.Volkswagen Polo Sedã

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Essa sensação fez em 2010. O sedan alemão se apaixonou por famílias jovens e motoristas de táxi. Um design simples e testado pelo tempo, alta segurança passiva, peças de reposição baratas e um motor a gasolina despretensioso (1.6 CFNA), consumindo em média 6 litros, permitiram à Polo conquistar um exército de milhares de fãs.

5. Acento Hyundai (Solaris)

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O principal concorrente do Polo Sedan, o carro mais vendido na Rússia há mais de 9 anos, o carro mais volumoso dos táxis russos e um dos carros mais populares entre os entusiastas de carros. Uma unidade de gasolina com um volume de 1.4 / 1.6l está trabalhando sob o capô, emparelhada com uma transmissão manual ou automática. MacPherson dianteiro, feixe traseiro.

A simplicidade da construção, juntamente com o custo razoável de peças de reposição, conferem à Accent o direito de ser chamada de uma das máquinas mais baratas em serviço.

4. Chevrolet Lacetti 

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Outrora um best-seller no mercado ucraniano de automóveis, mas no resto dos países da CEI não é o carro mais raro. A Lacetti combinou inicialmente baixo custo, manutenção de baixo custo e reparos pós-garantia baratos.

A escolha de peças de reposição é extremamente ampla, a maioria delas se cruza com acessórios da Opel (motor e caixa de velocidades) e Kia (suspensão). Os proprietários observam vazamentos freqüentes sob a tampa da válvula, retentores do eixo, falha do mecanismo de seleção de marchas (helicóptero). Também existem reclamações sobre o alto consumo de combustível, mas a instalação das gerações da HBO 4 resolveu esse problema.

3.Chevrolet Aveo

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Na Ucrânia, praticamente, um carro “do povo”, como evidenciado pela produção contínua de carros novos chamados ZAZ “Vida”. No Uzbequistão, eles ainda são produzidos sob o nome de Ravon Nexia. Aveo se apaixonou por muitos pela confiabilidade e acessibilidade de propriedade. Suspensão do design mais simples, que lida perfeitamente com as estradas nacionais. Não há dúvidas sobre o funcionamento do motor e da caixa de câmbio, é extremamente raro algo falhar antes do tempo. A manutenção preventiva é a chave para a longevidade do Aveo. A maioria das peças se sobrepõe com Opel Kadett, Astra F, Vectra A.

2.Daewoo Lanos

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Verdadeiramente um carro popular na Ucrânia e o principal rival do VAZ-2110 na Rússia. O custo de manutenção e peças de reposição, como se costuma dizer, no nível de "Lada". Estruturalmente, este é o Opel Kadett E, o que significa que a confiabilidade das unidades e montagens não deve ser ocupada. No mercado secundário, vale a pena procurar uma opção com um corpo polonês, menos suscetível à corrosão.

A grande vantagem do Lanos é que ele foi estudado de cima a baixo, e não será difícil consertar você mesmo, e isso economiza em uma ida ao serviço. O recurso médio de um motor 1.5 litro é de 400 km, a suspensão requer atenção a cada 000 km, o posto de controle a cada 70 km.

1. Granta Pepper

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O primeiro lugar do carro mais barato em operação é ocupado pela ideia da Fábrica de Automóveis do Volga. Na verdade, é um Kalina modernizado e um VAZ-2108 profundamente modernizado.

Entre os motoristas, acredita-se que o início da jornada do motorista seja com equipamento doméstico, e Grant, nesse caso, é a melhor opção. Os proprietários do Grants o consideram econômico e confiável, de toda a linha AvtoVAZ. A operação adequada de um subcompacto doméstico nunca acarretará custos sérios de reparo. As peças de reposição são vendidas em qualquer loja de carros. A gama de fabricantes de componentes é tão ampla que você pode montar o seu carro de acordo com suas necessidades (aumentar a potência, fortalecer a suspensão, ajustar a direção).

Está provado que até 200 km o Granta atenderá o proprietário sem falta, sujeito a manutenção oportuna. Depois disso, será necessária uma grande revisão do motor, uma “sacudida” da suspensão - e novamente você pode ir. 

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