Os 10 principais coletores de gelo e neve usados
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Graças ao sistema XNUMXWD, esses caminhões usados estão prontos para enfrentar terrenos escorregadios causados por neve ou gelo nas ruas.
O inverno é um dos mais complicados para os motoristas, por isso muitos motoristas optam por ter na garagem caminhões adequados para todos os tipos de terreno, principalmente para estradas cobertas de neve ou gelo.
No entanto, comprar um caminhão novo pode ser bastante caro, por isso aqui dizemos quais são os 10 caminhões usados modelo 2018 que você pode obter e que lhe darão um desempenho bastante confiável em terrenos com neve ou gelo e, em geral, em terrenos . escorregadio
10. Honda Ridgeline 2018
O Honda Ridgeline 2018 apresenta um sistema de gerenciamento de tração inteligente padrão com configurações específicas para neve para modelos com tração dianteira e nas quatro rodas. A tração nas quatro rodas Ridgeline também oferece configurações de “Lama” e “Areia”.
Quanto a outras guloseimas de clima frio, o Ridgeline pode ser encontrado com bancos dianteiros aquecidos, volante aquecido e uma câmera retrovisora padrão. O Ridgeline é alimentado por um motor V6 de 280 cavalos de potência, e o Apple CarPlay e o Apple CarPlay também são opcionais.
9. Ford F-150 2018
O Ford F-150 2018 é um dos melhores caminhões de neve e gelo no segmento de tamanho normal. O bônus final é uma transmissão automática opcional de 10 velocidades com cinco modos de operação selecionáveis pelo motorista.
Escusado será dizer que há uma "neve / molhada" entre eles, mas também há uma configuração "normal" na mistura, bem como três modos para economia de combustível ideal, desempenho máximo ou reboque e transporte difíceis. A caixa de câmbio é padrão com um motor V6 EcoBoost de 2.7 litros. Melhore a tecnologia com recursos disponíveis, como um hotspot Wi-Fi móvel.
8. Chevrolet Silverado 2018
Ao contrário dos melhores caminhões de neve e gelo com sistemas de acionamento multimodo, o Chevrolet Silverado 2018 conta com um diferencial traseiro de travamento eletrônico para um benefício significativo de tração. De acordo com a Chevy, isso dá ao caminhão a tração extra necessária para "passar pelo terreno mais difícil, mantendo as rodas traseiras se movendo juntas" (em vez de independentemente). Além disso, embora esse diferencial seja padrão para modelos de tração traseira, os proprietários podem combiná-lo com tração nas quatro rodas para níveis mais altos de aderência.
O Silverado oferece bancos aquecidos, volante aquecido e retrovisores externos aquecidos. Quanto à tecnologia mais recente do setor, a Chevy oferece hotspot Wi-Fi móvel padrão e integração de smartphone com o Apple Car Play.
7. Chevrolet Colorado 2018
Em alguns casos, os melhores caminhões de neve e gelo são os mesmos modelos projetados para off-road de alto desempenho. O Chevrolet Colorado 2018, por exemplo, possui um sistema de controle de tração padrão em todas as velocidades especialmente projetado para manter a aderência em condições de neve ou chuva. No entanto, o modelo ZRZ é o mais capaz da programação.
Projetado para qualquer coisa, desde rock crawling até corridas no deserto, o Colorado ZRZ também tem duas polegadas de distância ao solo para mantê-lo acima dos trilhos dianteiros e traseiros brancos, mais largos para um passeio mais estável e oferece diferenciais dianteiros e traseiros bloqueáveis (quando equipado com ) com tração integral). Naturalmente, o Colorado marca as mesmas caixas em conectividade padrão e tecnologias de aquecimento auxiliar como seu irmão mais velho.
6. Toyota Tundra 2018
O Toyota Tundra 2018 pode lidar com superfícies escorregadias de várias maneiras. Os modelos de tração traseira apresentam um diferencial automático de deslizamento limitado padrão como parte de seus sistemas de controle de tração. As versões com tração nas quatro rodas são configuradas com o controle de tração ativo A-TRAC da Toyota. O próprio A-TRAC possui um controlador multimodo para garantir que as configurações de tração da Tundra correspondam às condições relevantes da estrada ou da trilha.
Sem surpresa, o Tundra em tamanho real pode completar sua lista de conteúdo com elementos de aquecimento para os assentos e espelhos externos, embora curiosamente, não para o volante. Ele também possui tecnologias de segurança padrão, como frenagem de emergência automática, detecção de pedestres, controle de cruzeiro adaptativo e aviso de saída de faixa.
5. Toyota Tacoma 2017
Apoiada por uma reputação firmemente estabelecida de desempenho off-road, a Tacoma leva as coisas para o próximo nível com sua edição TRD Pro, desenvolvida para uma experiência off-road intransigente. Mas isso significa que não há sacrifícios quando há granizo ou neve na estrada, especialmente porque o caminhão está equipado com pneus todo-o-terreno reforçados com Kevlar, um diferencial automático de deslizamento limitado, bancos dianteiros aquecidos e até faróis de neblina de LED para cortar através de condições de nevasca.
Para atrair clientes preocupados com tecnologia, o Tacoma TRD Pro também possui recursos padrão, como câmera de visão traseira, monitor de ponto cego, alerta traseiro de tráfego cruzado, tela de infoentretenimento com tela sensível ao toque de 6.1 polegadas e um sistema de navegação baseado em aplicativo .
4. Nissan Titan XD 2017
Como alternativa a diesel, o Nissan Titan XD 2017 se destaca por não apenas apresentar o único motor turbodiesel V8 do segmento (com 310 cavalos de potência e 555 lb-ft de torque), mas também pode ser configurado com um motor de alto desempenho. sistema de tração nas quatro rodas para melhor tração.
Diferenciais dianteiros e traseiros, uma nova caixa de transferência 2017 e função de diferencial de frenagem de deslizamento limitado são padrão, assim como recursos tecnológicos competitivos no segmento, incluindo assistência em descidas e partidas em subidas.
Outro benefício para as pessoas que odeiam o frio é que o Titan oferece aquecimento para os bancos dianteiros e traseiros, e esse recurso de aquecimento pode ser combinado com bancos de couro e tecido para maior acessibilidade.
3. Ram 1500 Rebelde 2018
A versão mais off-road do RAM 1500 2018 é o modelo Rebel, que combina pneus de 33 polegadas e um kit de elevação de fábrica de 1 polegada para uma altura de 10.3 polegadas. Com esta distância ao solo, tração nas quatro rodas e diferencial traseiro autotravante, o caminhão pode ficar longe de problemas em uma ampla variedade de condições climáticas de inverno.
O Rebel também inclui a mais recente tecnologia de integração de smartphones, graças a um sistema de infoentretenimento que inclui uma tela sensível ao toque de 8.4 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay. O trio típico de recursos de aquecimento também está disponível para aquecer os bancos, volante e espelhos externos.
2. GMC Sierra 2018
O GMC Sierra 2018 oferece um modelo único para as superfícies de estrada mais exigentes. Na marca Professional Grade, esse é o Sierra All Terrain X com pneus Goodyear Wrangler DuraTrac, tração nas quatro rodas com caixa de transferência Autotrac de duas velocidades e, para as aventuras off-road mais tradicionais, suspensão pronta para trilha com amortecedores monotubo. .
Como produto da GMC, os motoristas do Sierra All Terrain X também podem desfrutar de toques de luxo, como bancos aquecidos, volante aquecido e espelhos externos aquecidos. O caminhão também tem a vantagem geral da GM com tecnologias de conectividade padrão que se estendem ao hotspot Wi-Fi móvel, Android Auto e Apple CarPlay.
1. GMC Canyon 2018
O GMC Canyon de tamanho médio 2018 está disponível com a maioria das vantagens do Sierra, ganhando o mesmo reconhecimento como um dos melhores caminhões para neve e gelo. Para ser exato, o Canyon vem com seu próprio pacote All Terrain X para pneus Wrangler DuraTrac, um diferencial de travamento automático, uma caixa de transferência padrão de duas velocidades, bancos aquecidos, espelhos externos aquecidos e volante aquecido.
As tecnologias de conectividade avançadas padrão são integradas ao hotspot Wi-Fi móvel e ao Apple CarPlay. O Canyon (junto com o Sierra, Chevy Silverado e Colorado) também está recebendo as tecnologias de segurança da GM, como aviso de colisão frontal, frenagem automática em baixa velocidade e assistência na faixa de rodagem.
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