Teste de grade: Fiat Panda 4 × 4 1.3 M-JET
O panda de terceira geração está no mercado há pouco mais de um ano, mas parece que mesmo a terceira geração não ganhará seguidores suficientes dos compradores eslovenos. Ao contrário, digamos, dos compradores italianos, que valorizam principalmente o tamanho pequeno dos carros e sua facilidade de uso, isso não pode ser dito sobre o nosso mercado. Basta olhar para as estatísticas de vendas. Não apenas o Panda, mas qualquer carro com comprimento externo inferior a 3,7 metros não possui opções adequadas para nossos clientes. Mesmo sendo um Panda, e mesmo se adicionarmos dois recursos automotivos populares - um SUV com tração nas quatro rodas e um motor turbodiesel.
Tudo isso é o que mais impressionou este Panda testado e comprovado. Como é fácil dirigir pelas ruas da cidade e encontrar uma vaga para estacionar! Como o turbodiesel de 1,3 litro é agradavelmente econômico na maioria das viagens! E também como incríveis habilidades de escalada este panda mostra a você em terrenos quase intransponíveis!
Resumindo, essa é uma ideia incrivelmente boa para quem procura recursos automotivos básicos. Portanto, não me surpreende que os vejamos muito mais nas regiões montanhosas da Itália, Suíça ou Áustria do que aqui. Porque lá o Panda 4 × 4 é considerado usabilidade, onde o Panda pode facilmente competir e até vencer SUVs maiores, principalmente pela sua agilidade. Mesmo nas pistas de nossos carrinhos, o Panda 4 × 4 é imbatível. É estreito o suficiente para perfurar os arbustos sem arranhar (para que haja a maior quantidade possível de cofragem de plástico nas laterais). Até mesmo sua bicicleta é forte o suficiente para levá-la a alguma ladeira inicialmente "intransponível".
Ao mesmo tempo, é claro, pode ser usado para dirigir pela cidade ou na rodovia. Surpresa novamente. Alcançar a velocidade máxima permitida não é um problema, e o alto torque também permite que ele tome acelerações aceitáveis em rotações mais baixas.
Ele também funciona bem em termos de consumo de combustível, e nossa taxa média de teste de 5,3 litros de óleo por 100 quilômetros não diz tudo sobre o quão modesto pode ser, já que usamos apenas 4,8 litros de combustível em nosso circuito de teste.
Depois, há a questão do equipamento ou da nobreza que a Fiat dedicou ao interior. Se ele for tão rico quanto o nosso, você pode gastar um quilômetro a mais no Panda, mas somente se você for alto o suficiente ou não muito alto. O abaixo-assinado teve algumas disputas com o assento do motorista devido ao assento muito curto e ao apoio insuficiente ou ausente para as coxas, o que afeta a experiência de dirigir.
Então, se eu decidisse comprar, tentaria encontrar um lugar melhor para mim. Não há máquina mais adequada que combine capacidade de manobra e habilidade de cross-country.
Texto: Tomaž Porekar
Fiat Panda 4 × 4 1.3 M-JET
dados básicos
| Vendas: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Preço base do modelo: | 8.150 € |
| Custo do modelo de teste: | 14.860 € |
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| Aceleração (0-100 km / h): | 15,9 com |
| A velocidade máxima: | 159 km / h |
| Consumo de ECE, ciclo misto: | 5,3l / 100km |
Техническая информация
| motor: | 4 cilindros - 4 tempos - em linha - turbodiesel - cilindrada 1.248 cm3 - potência máxima 55 kW (75 hp) a 4.000 rpm - torque máximo 190 Nm a 1.500 rpm. |
|---|---|
| Transferencia de energia: | o motor aciona as quatro rodas - transmissão manual de 5 velocidades - pneus 175/65 R 15 T (Continental CrossContact). |
| Capacidade: | velocidade máxima 159 km/h - aceleração 0-100 km/h em 14,5 s - consumo de combustível (ECE) 5,0/4,6/4,7 l/100 km, emissões de CO2 125 g/km. |
| Massa: | veículo vazio 1.115 kg - peso bruto permitido 1.615 kg. |
| Dimensões externas: | comprimento 3.686 mm - largura 1.672 mm - altura 1.605 mm - distância entre eixos 2.300 mm - porta-malas 225 l - tanque de combustível 35 l. |
Nossas medidas
| T = 32 ° C / p = 1.043 mbar / rel. vl. = 39% / status do odômetro: 3.369 km | |
| Aceleração 0-100km: | 15,9s |
|---|---|
| 402m da cidade: | 20,2 anos ( 112 km / h) |
| Flexibilidade 50-90km / h: | 9,4s (XNUMX.) |
| Flexibilidade 80-120km / h: | 16,2s (V.) |
| A velocidade máxima: | 159km / h (V.) |
| consumo de teste: | 5,3 l / 100km |
| Distância de frenagem a 100 km / h: | 43,0m |
| Mesa AM: | 42m |
оценка
O Panda 4×4 é um carro que tem poucos concorrentes. Graças à sua manobrabilidade e tamanho pequeno, compensa muitas deficiências.
Nós elogiamos e reprovamos
conveniência e manobrabilidade
aparência, visibilidade
rack de teto
consumo de combustível
desempenho do motor
corrida silenciosa e facilidade de dirigir
amplitude (quatro assentos no total)
transparência de contadores
inadequação do menor espaço
assento muito curto
