Teste - Kymco MXU 700 T3 - Classe Econômica

Quando um carro de quatro rodas com motor de 700 metros cúbicos, equipamento sólido, trava do diferencial, chassi de qualidade e guincho custa uns bons oito mil, é um bom preço. Este Kymco MXU 700 T3 é um ótimo modelo básico se você gosta de aventuras em quadriciclo.

Sofá

Provavelmente não precisamos representar o fabricante taiwanês, pois eles são criados ao redor do mundo sobre duas e quatro rodas como parceiros de marcas de prestígio (construção de motores, montagem de alguns modelos com mão de obra mais barata) e também são conhecidos por suas scooters e quadriciclos . O MXU está disponível em um modelo de prestígio com direção hidráulica e mais alguns acessórios, bem como em um modelo básico como este.

A um preço de 8.490 euros, oferece muito... Ele é movido por um motor monocilíndrico de 694,6 cc confiável e impressionante. (sem bloqueio, ele é capaz de 45 "cavalos"). No campo, isso significa que ele pode facilmente escalar subidas íngremes e não tem medo de andar em estradas de cascalho. Caso contrário, ele não é um carro de corrida ou um atleta.mas para aqueles que procuram principalmente um veículo que possam escalar literalmente aonde quer que vão, este seria o desafio certo. É uma máquina útil para treinamento ou assistência na fazenda ou na floresta.

Um guincho e uma barra de reboque padrão tornam seu trabalho muito mais fácil. Caso contrário, é projetado para um passeio panorâmico muito confortável, e descarregado nos racks dianteiros e traseiros, pode ser um veículo de expedição. 21 litros de combustível são suficientes mesmo para caminhadas matinais em estradas florestais.... Ele foi oficialmente projetado para um passageiro, mas tem espaço suficiente para dois adultos. O assento confortável e a suspensão engolem os solavancos muito bem. Ele atravessa rochas e sulcos profundos em quase todos os lugares com grande confiabilidade e um bom senso de segurança.

Com um perfil de pneu um pouco mais agressivo e rodas maiores, provavelmente poderia superar extremos como o prestigioso Kymco MXU T3.. Mas é graças aos pneus dianteiros que ele segue muito bem os comandos de direção e, embora não tenha direção hidráulica, é fácil de controlar. Acabou sendo tão leve que os jovens e o belo sexo podem aprender habilidades off-road nele. Haverá entretenimento para toda a família. A única condição não é avessa a ficar um pouco suja de sujeira.

Tudo está ao seu alcance e conveniente. Também o botão do guincho e a alavanca do freio de estacionamento.

Você vai levá-lo na estrada para fazer o exame de trator, pois é a homologação oficial dele. Outra dica para os mais experientes: Nosso primeiro investimento será um pára-choque ou protetor de tubo de qualidade para proteção frontal e manual.

• dados básicos

  Vendas: Pleško Cars, Brezovica

  Preço base do modelo: 8.498 €

  Custo do modelo de teste: 8.498 €

• Техническая информация

  motor: 694,6 cc, cilindro único, refrigerado a líquido, potência e torque: np

  Transferencia de energia: Transmissão automática CVT, AWD e AWD, marcha à ré, marcha baixa, bloqueio do diferencial

  Quadro: cano de aço

  Freios: disco de 2 dobras frontal, disco de 2 dobras traseiro

  Suspensão: apoios individuais das rodas dianteiras e traseiras, braços oscilantes em forma de A

  Pneus: frente 26 x 8-14, traseira 26 x 10-14

  Crescimento: 900 milímetros

Nós elogiamos e reprovamos

preço, equipamento (guincho, tronco)

visual moderno

pouco exigente de usar

muito bom desempenho de campo

a suspensão é focada no conforto, que se manifesta na direção esportiva.

medidores modestos

nota final

Preço, mão de obra sólida, componentes de qualidade e facilidade excepcional de dirigir fazem um ótimo ATV para sua primeira aventura real.