Resumo do teste: Ford Tourneo Courier 1.0 Ecoboost (74 kW) Titanium
Torna-se uma tendência quando os clientes aprovam algo. E esses carros se tornaram um sucesso quando os usuários perceberam que um Kangoo poderia ser o carro familiar perfeito. Como o mercado de veículos comerciais também expande uma classe menor dessas vans, as versões para carros de passeio dessas pequenas começaram a parecer cogumelos depois da chuva. Um deles é o Ford Tourneo Courier, que compartilha a plataforma com o Transit Courier. Esses carros geralmente não apresentam problemas de espaço. Neste caso, é enorme sobre a cabeça dos passageiros. Acima das cabeças do piloto e do navegador, justamente pela abundância de espaço, eles aproveitaram e instalaram uma prateleira de teto na qual você pode guardar todas as pequenas coisas para que esteja sempre à mão.
O par traseiro de portas deslizantes, que sempre elogiamos, é uma pena que as janelas só abram lateralmente com uma alavanca (como em alguns carros de três portas). O banco tem espaço suficiente para dois passageiros, mas não pode ser movido longitudinalmente ou removido. Você só pode dobrá-lo para baixo e aumentar o já enorme porta-malas de 708 para até 1.656 litros de espaço. Carregar a bagagem é fácil, pois a mala não tem bordas e baixa altura de carga. A porta dos fundos é um pouco desconfortável porque é grande e requer muito espaço para abrir, enquanto as pessoas altas precisam ficar de olho quando a porta está aberta. Pelos materiais internos, seria difícil adivinhar que este carro é do segmento econômico.
O plástico é de alta qualidade ao toque e o design do painel em si é conhecido de outros Fords civis. No topo do conjunto intermediário, você encontrará um display multifuncional que, apesar de seu pequeno tamanho e resolução, dificilmente satisfaz suas necessidades. A saída de 12V mal posicionada, que fica bem na frente da alavanca de câmbio, também merece críticas. Nosso Tourne de teste foi movido por um motor a gasolina de três cilindros Ecoboost de 75kW, e podemos confirmar que a Ford se deu bem com ele. Combinado com o volante extremamente preciso e o chassi bem afinado, podemos afirmar que mesmo com um carro como este dá para curtir as curvas. A concorrência está muito atrás aqui, e se o desempenho de direção é um dos requisitos que você coloca na vanguarda ao comprar este tipo de carro, você não precisa pensar muito sobre a escolha certa.
texto: Sasha Kapetanovich
Tourneo Courier 1.0 Ecoboost (74 kW) Titanium (2015)
dados básicos
| Vendas: | Auto DOO Summit |
|---|---|
| Preço base do modelo: | 13.560 € |
| Custo do modelo de teste: | 17.130 € |
| Poder: | 74kW (100 KM) |
| Aceleração (0-100 km / h): | 12,3 com |
| A velocidade máxima: | 173 km / h |
| Consumo de ECE, ciclo misto: | 5,4l / 100km |
Custos (por ano)
Техническая информация
| motor: | 3 cilindros - 4 tempos - em linha - gasolina turbo - cilindrada 999 cm3 - potência máxima 74 kW (100 hp) a 6.000 rpm - torque máximo 170 Nm a 1.500–4.500 rpm. |
|---|---|
| Transferencia de energia: | motor de tração dianteira - caixa manual de 5 velocidades - pneus 195/60 R 15 H (Continental ContiPremiumContact 2). |
| Capacidade: | velocidade máxima 173 km/h - aceleração 0-100 km/h em 12,3 s - consumo de combustível (ECE) 6,8/4,7/5,4 l/100 km, emissões de CO2 124 g/km. |
| Massa: | veículo vazio 1.185 kg - peso bruto permitido 1.765 kg. |
| Dimensões externas: | comprimento 4.157 mm - largura 1.976 mm - altura 1.726 mm - distância entre eixos 2.489 mm. |
| Dimensões internas: | tanque de combustível 48 l. |
| Caixa: | 708–1.656 l. |
Nossas medidas
| T = 22 ° C / p = 1.032 mbar / rel. vl. = 65% / status do odômetro: 5.404 km | |
| Aceleração 0-100km: | 13,7s |
|---|---|
| 402m da cidade: | 19,1 anos ( 118 km / h) |
| Flexibilidade 50-90km / h: | 13,0s (XNUMX.) |
| Flexibilidade 80-120km / h: | 20,1s (V.) |
| A velocidade máxima: | 173km / h (V.) |
| consumo de teste: | 6,8 l / 100km |
| Consumo de combustível de acordo com o esquema padrão: | 5,9 l / 100km |
| Distância de frenagem a 100 km / h: | 42,2m |
| Mesa AM: | 40m |
оценка
É difícil descobrir pelo pedigree que ele é um mascate. Na melhor das hipóteses, ele tirou boas qualidades dela, como amplitude e flexibilidade.
Nós elogiamos e reprovamos
motor
desempenho de direção
portas de correr
tronco
amplitude
tela central (tamanho pequeno, resolução)
abrindo as janelas traseiras
instalação de uma tomada de 12 volts
