Тест Kratek: Toyota Hilux Double Cab 3.0 D-4D 4 × 4 AT Executivo

Nossos testes de veículos podem ser divididos em três partes: medições, fotografia e uso diário. O que fazemos pode ser pensado por medições, os resultados da fotografia também são visíveis, e na estrada (e no campo, se necessário), o objetivo do carro é conhecê-lo como qualquer utilizador o faria. . No entanto, esta parte do teste pode variar muito de máquina para máquina.

Depois, Hilux. Posso andar de moto com ele? Observe, mas observe que as portas na carroceria devem permanecer abertas devido ao comprimento da motocicleta, e há espaço para pelo menos dois carros de enduro de largura. Perdemos mais alguns ganchos.

Cinco pessoas podem sair em turnê em um Toyota cujo ancestral homônimo nasceu em 1968? Marque, mas novamente com uma observação: todas as cargas, inclusive mochilas, estarão sujeitas a inconveniências climáticas e possível despreparo. Assim, se na volta cair neve ou chover forte, você terá que aturar mochilas no colo; também será um problema deixar a carga (esquis, bastões, etc.) na exposição em frente ao hotel quando a empresa quiser pizza e lúpulo frio. A solução para ambos os problemas é uma tampa de carga, mas carregar a bicicleta não funcionará. Outra palavra sobre o conforto no banco de trás: há espaço suficiente para os joelhos, os passageiros só vão reclamar do curvilíneo (devido à pele lisa e zero apoio lateral) ou da estrada ruim (devido às molas maciças). Se você não contar aos cavalheiros para a polícia, deixe-me acreditar que éramos seis naquele dia na estrada nevada de Jelendol para Dolgi Njiwe, e estávamos dirigindo o mais longe. Sem correntes. Carro!

Poderia uma Hilux de sétima geração com dois "facelifts" ser um carro comum? Verifique, novamente, com um comentário: dependendo dos requisitos e necessidades do usuário. Mas o fato é que não adianta temer os 5,2 metros de comprimento, graças à boa visibilidade e à câmera retrovisora. Por dentro, eles podem se incomodar com a aparência de plástico de menor qualidade (de outra forma durável), interruptores um pouco feios (nosso fã no Facebook comentou que parecem máquinas de lavar dos anos 70) e a falta de espaço de armazenamento útil. A Amarok da Volkswagen e a Ranger da Ford são um passo à frente nessa área... Bem, não há problemas sérios com a vida ao volante de uma Hilux. Pelo contrário, como pessoa inclinada para a aventura e / ou tarefas camponesas / florestais / de caça, sente-se bem nisso. Ata Hunter notou que ele era até bonito.

O carro produzido no valor de 12 milhões de unidades é um SUV? Ugh, sim. Sério bom, senão um dos melhores em sua classe. Em campo, dá-lhe uma sensação de solidez tal que pode ir direto para um rali no deserto. Só faltavam os pneus mais grossos ... O alcance da viagem não é nada crítico.

Hilux poderia ser um caminhão? Vamos usar como prova a fotografia de uma grande pilha de roupas mais ou menos usadas sendo transportadas para um orfanato em Vicé. Em algum lugar, eles limparam uma casa velha: “Ei, você ainda tem Hilux? Haveria algo para levar ... "

Texto: Matevž Gribar, foto: Saša Kapetanovič

Toyota Hilux Cabine Dupla 3.0 D-4D 4x4 AT Executivo

dados básicos

Техническая информация

motor:	4 cilindros - 4 tempos - em linha - turbodiesel - cilindrada 2.982 cm3 - potência máxima 126 kW (171 hp) a 3.600 rpm - torque máximo 360 Nm a 1.400–3.600 rpm.
Transferencia de energia:	o motor aciona as quatro rodas - transmissão automática de 5 velocidades - pneus 255/70 R 15 T (Continental CrossContact).
Capacidade:	velocidade máxima 175 km/h - 0-100 km/h aceleração 11,9 s - consumo de combustível (ECE) 8,9 l/100 km, emissões de CO2 175 g/km.
Massa:	veículo vazio 1.770 kg - peso bruto permitido 2.735 kg.
Dimensões externas:	comprimento 5.255 mm - largura 1.760 mm - altura 1.810 mm - distância entre eixos 3.085 mm - comprimento do caixão 1.547 mm, largura 1.515 - tanque de combustível 80 l.

Nossas medidas

T = 25 ° C / p = 1.150 mbar / rel. vl. = 33% / Status do odômetro: 7.127 km
Aceleração 0-100km:	12,0s
402m da cidade:	17,0 anos ( 125 km / h)
A velocidade máxima:	175km / h (V.)
consumo de teste:	11,1 l / 100km
Distância de frenagem a 100 km / h:	41,1m
Mesa AM:	41m

оценка

• Se os comentários ao lado dos ganchos não o incomodam, esta é a máquina para você: versátil, durável, potente, útil, grande.

Nós elogiamos e reprovamos

construção robusta

capacidade de campo

motor (torque)

operação de transmissão automática

espaço decente mesmo no banco de trás

hardware durável (câmera, USB, dente azul)

usabilidade, versatilidade (condicionalmente)

plástico de alta qualidade dentro, interruptores

aquecimento lento dos bancos dianteiros

posição elevada do assento (apesar do assento ajustável em altura)

caixa apagada na frente do passageiro

gavetas estreitas na porta