Teste curto: Peugeot Expert Carpet L2 2.0 HDi 160 Business

O colega Sebastian escreveu que este é o melhor Peugeot. Isso provavelmente é verdade, como dizem na Peugeot, mas concordo apenas parcialmente com isso.

Como piloto e fã de direção dinâmica, é claro que sou muito apaixonado por carros esportivos, então também estou disposto a fazer concessões que acompanham o formato da carroceria do cupê e a suspensão geralmente rígida. Além disso, minha família está acostumada. Você tem razão, pode brincar dizendo que ela não tinha outra escolha ...

Mas então eu tento o grande especialista e descubro que você também pode aproveitar o outro lado da usabilidade. O espaço oferecido pelo especialista também pode ser usado para transportar quatro bicicletas (testadas!), e todo o material de piquenique torna o passeio agradável. De fato, testamos uma versão muito potente com um motor turbo-diesel HDi de 160 litros, que - ha! - com XNUMX "cavalos" não fica muito atrás do melhor Peugeot!

O motor, junto com a transmissão automática de seis marchas, é um verdadeiro sucesso: As pistas não são apenas um lanchinho para passar por caminhões mais lentos como num piscar de olhos, e é fácil engatar um jet ski ou reboque de barco no gancho de reboque (ah, sonhos molhados), mas também consome apenas cerca de nove litros e proporciona uma troca de marchas suave, independentemente do estilo de direção. Se você pensa apenas em um manual Peugeot incompleto ou, pior ainda, em caixas de câmbio robóticas, essa transmissão automática é realmente a escolha certa.

Portas duplas de correr e oito áreas de estar foram concebidas para famílias numerosas. As falhas menores incluíam uma porta traseira pesada (geralmente em carros grandes!) E desperdício de reabastecimento com a chave, enquanto as principais incluíam espelhos externos e bancos traseiros. Os espelhos laterais claramente sofreram solavancos, pois tremiam tanto na pista que o motorista não conseguia mais ver o que estava acontecendo atrás deles, e os bancos traseiros eram tão pesados ​​​​que decidi removê-los apenas uma vez. . Infelizmente, a terceira fileira não afunda no chão, mas é preciso removê-la manualmente para abrir espaço, e isso é um trabalho árduo mesmo para uma pessoa jovem e treinada. Se você é um pouco mais velho, tem problemas nas costas ou deixa a logística para as mulheres, não deveria fazer essa tarefa.

Conforto também inclui uma boa seleção de equipamentos, que a Tepee certamente oferece com atribuição Business. Um ar condicionado bidirecional também funcionará bem em um espaço amplo, embora, apesar da ventilação separada para os bancos da segunda e terceira fileira, ele não faça maravilhas, a navegação sempre nos leva ao nosso destino e o controle de cruzeiro e o limitador de velocidade são mantidos sua carteira cheia pelo menos até o final do passeio.

Recomendamos bancos dianteiros aquecidos em dias frios, um espelho retrovisor extra também é útil se você tiver filhos que trabalham duro, e um sistema de mãos livres e caixas de armazenamento extras acima dos passageiros dianteiros tornam a direção ainda mais fácil. Lá, os passageiros tiveram apenas um sabor desagradável: os da segunda fila sentiam falta das clássicas janelas de correr, pois tinham apenas uma pequena abertura com uma faixa deslizante longitudinalmente, e todos tinham problemas de segurança, porque carros semelhantes na parte traseira não são tão seguros (ou equipadas com sistema de segurança, se preferir) como minivans clássicas.

Independentemente do que esteja escrito, quero enfatizar novamente: se alguém pensa que é impossível desfrutar de um carro tão grande, não o experimentou (o correto). É um prazer, mas definitivamente diferente de um cupê.

Texto: Alyosha Mrak

Peugeot Expert Carpet L2 2.0 HDi 160 Business

dados básicos

Vendas:	Peugeot Eslovênia doo
Preço base do modelo:	32.660 €
Custo do modelo de teste:	38.570 €
Calcule o custo do seguro automóvel
Aceleração (0-100 km / h):	12,4 com
A velocidade máxima:	170 km / h
Consumo de ECE, ciclo misto:	9,4l / 100km

Техническая информация

motor:	4 cilindros - 4 tempos - em linha - turbodiesel - cilindrada 1.997 cm3 - potência máxima 120 kW (163 hp) a 3.750 rpm - torque máximo 340 Nm a 2.000 rpm.
Transferencia de energia:	motor de tração dianteira - caixa automática de 6 velocidades - pneus 215/60 R 16 T (Michelin Energy Saver).
Capacidade:	velocidade máxima 170 km/h - aceleração 0-100 km/h em 13,5 s - consumo de combustível (ECE) 9,0/6,8/7,6 l/100 km, emissões de CO2 199 g/km.
Massa:	veículo vazio 1.997 kg - peso bruto permitido 2.810 kg.
Dimensões externas:	comprimento 5.135 mm – largura 1.895 mm – altura 1.894 mm – distância entre eixos 3.122 mm – porta-malas 553–3.694 80 l – tanque de combustível XNUMX l.

Nossas medidas

T = 30 ° C / p = 1.040 mbar / rel. vl. = 31% / status do odômetro: 12.237 km
Aceleração 0-100km:	12,4s
402m da cidade:	18,4 anos ( 120 km / h)
Flexibilidade 50-90km / h:	A medição não é possível com este tipo de caixa de engrenagens. S
A velocidade máxima:	170km / h (NÓS.)
consumo de teste:	9,4 l / 100km
Distância de frenagem a 100 km / h:	43,4m
Mesa AM:	42m

оценка

• Um motor saltitante e uma transmissão automática elegante embalados em uma grande carroceria. Esta é uma receita simples para famílias ativas que não querem abrir mão do conforto e pais que amam dirigir. Gostei muito do Expert!

Nós elogiamos e reprovamos

motor muito nervoso

transmissão razoavelmente suave

amplitude, facilidade de uso

transparência

sacudindo espelhos externos

porta traseira pesada

assentos muito pesados ​​na terceira fila

reabastecer apenas com as chaves