Teste: Honda FJS 600A Silverwing

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dados básicos
Техническая информация

texto: Matyaž Tomažič, foto: Aleš Pavletič

Depois de uma recente renovação, principalmente de design, mas minuciosa, Silverwing voltou a ser um verdadeiro maxiscooter, que só atrai pela sua aparência. Tecnicamente e mecanicamente, as mudanças são modestas, então se eu confiar na minha memória de 2008, posso dizer com segurança que o Silverwing não melhorou muito em termos de direção e desempenho. Mesmo assim, foi ótimo e eu duvido seriamente que um motorista de scooter um pouco mais exigente e mimado espere e precise de mais hoje.

Mas desde os últimos cinco anos, Silverwing também ganhou a competiçãoque fez um bom anúncio há apenas cinco anos (Gilera GP800, BMW, nova Yamaha T-max, Piaggio X-10), a questão não é mais se ele é bom hoje, mas se ele pode convencer um cliente que é a scooter é pronto para manter o salário mínimo anual com regressão.

Do jeito que está. A Silverwing é menos atraente do que a maior Gilera (ou agora Aprilia), mas é, portanto, mais ágil. Quando colidiu com a scooter bávara na estrada secundária de Trzin, este ganhou de forma convincente uma vantagem invejável. Eu também acredito que o suporte central T-Max tornará mais fácil andar no pavimento ao fazer curvas, para que você possa conectar seu iPhone, iPad e tudo o mais ao Piaggia. E daí! No entanto, esta é uma scooter, e como usuário diário deste veículo, eu diria que na neblina da manhã, na chuva, ou ao transportar uma lavadora de alta pressão da loja, não importa a profundidade do declive ser. e o que a navegação mostra. nenhum papel. As patinetes são especialmente apreciadas valor de uso, proteção contra o vento e conforto - nessas áreas, Silverwing é um jogador forte e pode fazer quase tudo.

Portanto, ainda há motivos para comprar. Eles são convincentes em comparação com os concorrentes e em preço e, especialmente após a reforma, esta scooter penetra na pele do motorista ainda mais rápido. De confiança sistema de travagem combinado e anti-bloqueio, uma boa ergonomia e um motor dinâmico aliviam o tédio ao dirigir, um visual atualizado e, acima de tudo, um novo painel com um design extremamente bonito e bem iluminado à noite, deram a Silverving uma pitada de nobreza muito necessária que seu nome promete.

dados básicos
Vendas: Motocentr As Domžale
Preço base do modelo: 8.290 €
Custo do modelo de teste: 8.990 €
Техническая информация
motor: 582 cm3, dois cilindros, quatro tempos, em linha, refrigerado a água.
Poder: 37 kW (50,0 KM) pri 7.000 / min.
Torque: 54 Nm a 5.500 rpm.
Transferencia de energia: transmissão automática, variomat.
Quadro: quadro feito de tubos de aço.
Freios: frente 1 bobina de 256 mm, pinças de 1 pistão, traseira 240 bobina XNUMX cada, pinça de pistão duplo ABS, CBS.
Suspensão: garfo telescópico dianteiro 41 mm, amortecedor duplo traseiro com tensão ajustável da mola.
Pneus: dianteiro 120/80 R14, traseiro 150/70 R13.
Crescimento: mm 740.
Tanque de combustível: 16 litros.