Teste de Renault Duster 2018

O Renault Duster foi apresentado ao público pela primeira vez em 2009, desde então o crossover mudou sua aparência várias vezes. Junto com a aparência atualizada, a funcionalidade se expandiu, novas tecnologias foram aplicadas, a qualidade das montagens e montagens aumentou significativamente, o que era reivindicado anteriormente. A popularidade do crossover ficou evidenciada pelas inúmeras filas para pré-encomendas, pois Duster, por direito, é considerado o melhor “funcionário do setor público” para estradas domésticas. 

Design do carro

O resultado de numerosos esforços foi um projeto de carroceria completamente novo: mais moderno e sofisticado. Alterações externas afetaram não apenas pequenas partes do corpo:

• a grade trapezoidal foi reduzida em tamanho, as listras cromadas complementam perfeitamente o estilo geral
• os faróis são divididos em 3 seções e as luzes diurnas integradas estão localizadas ao longo da parte inferior do farol, enfatizando a forma de L
• lanternas traseiras quadradas se encaixam perfeitamente no exterior geral
• o corpo foi estendido em 150 mm e os braços dianteiros deslocados em 100 mm permitiram uma melhor aerodinâmica
• as barras de tejadilho são feitas de alumínio leve e os “arcos” plásticos de proteção dos pára-choques da mesma cor complementam a harmonia geral do exterior
• asas dianteiras em plástico preto integradas às soleiras das portas
• corpo “inflado” devido a arcos de roda convexos e para-choques atualizados
• rodas foram atualizadas, rodas de liga leve 16 do raio “Thema Black” ficaram disponíveis na configuração máxima.

A segunda geração do "Duster" - uma mistura de brutalidade e estilo moderno, corpo "desajeitado", mas aerodinâmico, distingue-o favoravelmente dos concorrentes.

Como vai um carro?

Na estrada, o carro se comporta com confiança, a uma velocidade superior a 120 km / h, não há saltos de solavancos, embora a suspensão aqui seja suave. Devido à intensidade energética, o crossover engole poços, e essa é uma das razões da popularidade em massa do Duster nos países da CEI. As ultrapassagens confiantes podem ser feitas apenas em uma série de gasolina de 2 litros. De uma transmissão manual para as primeiras “centenas”, o Renault Duster acelera em 10.3 segundos (11.5 com transmissão automática). Em outras opções, é melhor planejar ultrapassagens antecipadamente.

Mas seu principal elemento são as estradas rurais e off-road, mas sem fanatismo. 

A tração nas quatro rodas plug-in permite que você supere obstáculos sem medo de ficar preso em buracos. 

Descidas e subidas acentuadas não são problema, pois a distância ao solo do Duster é de 210 mm, o ângulo de saída é de 36 ° e a entrada é de 31 °. Com tais indicadores, você pode forçar o terreno montanhoso e não só. Mas esses bônus estão disponíveis apenas para a versão com tração nas quatro rodas, o 2WD é confortável apenas na rodovia e na estrada rural, principalmente porque não há bloqueio do diferencial. 

características técnicas

Parâmetros	Gasolina 1.6 2x4	Diesel 1.5 dci 4x4	Gasolina 2.0 4x4
Torque (N * m), potência (hp)	156 (114)	240 (109)	195 (143)
Tempo de aceleração, seg	13,5	12,9	11,5
Velocidade máxima (km / h)	167	167	174
Dimensões (L / W / H) mm	4315/1822/1625	4315/1822/1625	4315/1822/1625
Volume do tronco (L)	475	408	408
Freio peso (kg)	1190-1260	1390-1415	1394-1420
Tanque de combustível (l)	50	50	50
Direção	Trilho com elétrico	A mesma coisa	A mesma coisa
Freios (dianteiro / traseiro)	Disco ventilado / disco	A mesma coisa	A mesma coisa

Beleza

O interior do carro foi atualizado, a estrutura permaneceu simples, mas a qualidade dos materiais e da montagem ficou melhor. O novo Duster na configuração máxima recebeu controle climático, um sistema multimídia multifuncional com tela sensível ao toque, monitoramento de ponto cego, entrada sem chave e muito mais. 

Os assentos adquiriram uma forma anatômica, que em uma longa viagem será acompanhada de conforto. Em todos os níveis de acabamento, é fornecido um apoio lombar e um apoio de braço especial para o motorista. A revisão, graças aos grandes espelhos retrovisores e de vidro, permite controlar a situação em 360 °.

O painel de instrumentos original é dobrado, o que permite ler leituras sem tensão. Uma bússola e um rolômetro foram adicionados ao conjunto padrão de indicadores. O volante de quatro raios, com um alcance agradável "senta" nas mãos, é ajustável em altura e alcance. O volume do porta-luvas e as prateleiras acima dele aumentaram. 

A unidade de controle é composta por três "krutilok", em um dos quais está integrado um mini display com dados sobre a temperatura na cabine. Entre o motorista e o passageiro, há um console de formato simples onde a arruela foi movida (Auto, 4WD, Trava).

Consumo de combustível

Motor	Gasolina 1.6 2x4	Diesel 1.5 dci 4x4	Gasolina 2.0 4x4
Cidade (l / 100km)	9,3	5,9	11,3
Rodovia (L / 100km)	6,3	5,0	7,2
Misto (L / 100km)	7,4	5,3	8,7

Custo de manutenção

De acordo com os regulamentos, TO-1 é realizado a cada 15 km, TO-000 a cada 2 km, TO-30 a cada 000 km, TO-3 a cada 75 km. Tabela de custos médios de manutenção para Renault Duster:

Nome do trabalho	Peças / Materiais	Preço $ (de trabalhos de contabilidade)
TO-1 (troca de óleo ICE)	Filtro de óleo, ar	120
TO-2 (troca de óleo do motor, filtro de ar, filtro de cabine, velas de ignição)	Óleo do motor, filtro de óleo, ar e cabine, velas de ignição	140
TO-3 (todo o trabalho na correia de acionamento de substituição TO-2 +)	Todos os materiais TO-2, alternador / correia do ar condicionado	160
TO-4 (todo o trabalho no TO-3 + substitui a correia dentada e a bomba, limpa as pastilhas do pó)	Todos os materiais TO-2, correia dentada	450

Preços Renault Duster

O modelo atualizado começa em US $ 9600. Na versão básica do Access, há um driver Airbag, ABS, pára-choques não pintados na cor da carroçaria, EUR.

Opções A vida começa em US $ 11500, inclui: tração nas quatro rodas, acessórios de potência, ar condicionado, airbag do passageiro da frente, rádio com Bluetooth, travamento central.

Opções O drive custa US $ 13300, inclui: jantes de liga leve, sistema de áudio Radio Connect, bancos dianteiros aquecidos, ar condicionado, pára-brisa aquecido, volante em couro.

Opções Adventure (máximo) a partir de US $ 14500, inclui estofamento de assento combinado, pacote ON / OFF ROAD: sistemas ESP, HSA, TPMS, TCS, multimídia com tela sensível ao toque, controle de cruzeiro, partida remota do motor Renault Start, sistema de controle de pressão pneus, etc.

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A nova geração do Renault Duster é significativamente diferente de seu antecessor. Depois de ouvir os proprietários do modelo, os engenheiros resolveram os problemas de qualidade de construção insuficiente e materiais utilizados. A direção e o desempenho também foram aprimorados, mas para sentir o caráter do novo crossover na estrada e off-road, você deve se sentar ao volante do Renault Duster.