Test drive Opel Astra 1.5 Diesel

À primeira vista, é difícil compreender toda a profundidade das mudanças que o Opel Astra atualizado traz, porque no caso de sua aparência, os dirigentes da empresa alemã aplicaram o conhecido ditado de que “a equipe vencedora não muda isto!"

Embora haja algumas mudanças, ainda existem. “O Opel Astra 2020 recebeu um pára-choque dianteiro modificado e novas jantes, com grandes mudanças ocorrendo sob o capô. Segundo a empresa, a perua do ano modelo 2020 é 19% mais eficiente que o modelo anterior, graças aos novos motores turbo de 1.2 litros e três cilindros a gasolina e aos "diesel" de quatro cilindros e 1.5 litros. Uma nova 9-velocidade "automática" contribuiu para a eficiência do modelo.

O que mudou nos bastidores?

A empresa disse que a nova perua de 2020 é 19% mais eficiente que o modelo anterior. Este indicador foi alcançado graças aos novos motores turbo de três cilindros a gasolina com volumes de 1.2 litros e um motor diesel de 1.5 litro e quatro cilindros. E, é claro, você não pode ficar calado sobre o fato de uma caixa automática de 9 velocidades ter sido instalada na Opel.

Como nosso mergulho de teste é dedicado especificamente ao diesel, é importante notar que ele está disponível em duas versões: 105 hp e 260 Nm, 122 cv e 300 Nm.

Na configuração básica, o “diesel” é combinado apenas com uma “mecânica” de seis marchas, uma nova “automática” de nove marchas está opcionalmente disponível para uma unidade mais potente. Neste caso, o torque máximo é de 285 Nm. Consumo médio de combustível - 4.4 l / 100 k.

O que mudou na cabine?

Esta versão possui as seguintes dimensões:

comprimento - 4370-4702 mm. (hatchback / perua);
largura - 1809 mm;
altura - 1485-1499 mm. (hatchback / perua);
distância entre eixos - 2662 mm;
distância ao solo - 150 mm.

O interior do novo Opel está equipado com um velocímetro virtual (um visor que justifica o centro do painel analógico e mostra a velocidade com uma seta e números). Há também uma tela multimídia central de 8 polegadas - um sistema equipado com um processador ainda mais poderoso. Ele exibe imagens de novas câmeras de visão traseira que receberam uma resolução mais alta. Das funções importantes: pára-brisa aquecido e módulo de carregamento sem fio para gadgets. Além disso, por um custo extra, o estofamento original de cadeiras macias com costura contrastante pode aparecer na cabine.

Deve-se acrescentar que a versão atualizada está equipada com uma nova câmera frontal que reconhece veículos, pedestres e sinais de trânsito. A câmera traseira e três versões de multimídia para escolher: Rádio Multimídia, Multimedia Navi e Multimedia Navi Pro foram modernizadas. Este último apresenta uma tela sensível ao toque de oito polegadas, suporte para Apple CarPlay e Android Auto e um novo painel de instrumentos com velocímetro digital.