Tesla Model 3, Hyundai Kona Electric, Nissan Leaf, Renault Zoe – Highway Energy TEST [VIDEO]

A locadora de veículos alemã Nextmove realizou um teste de consumo de energia em rodovias em vários veículos elétricos: Tesla Model 3 Long Range, Hyundai Kona Electric, Hyundai Ioniq Electric, Nissan Leafie II e Renault Zoe ZE 40. Os resultados de energia foram inesperados.

Os testes foram realizados em uma rodovia em um dia típico de outono, a uma temperatura de vários graus Celsius. A temperatura nas cabines era de 22 graus Celsius. Os carros deveriam circular a uma velocidade de 120 km / h, mas a julgar pelos resultados alcançados e pela carga de tráfego na rodovia, era de 120 km / h, e a velocidade média real foi de cerca de 100 km / h [estimativas www.elektrowoz.pl].

O consumo médio de energia na estrada acabou sendo mais do que interessante:

1. Hyundai Ioniq Electric – 14,4 kWh / 100 km,
2. Tesla Model 3 – 14,7 kWh / 100 km,
3. Hyundai Kona Elétrico – 16,6 kWh / 100 km,
4. Nissan Leaf II – 17,1 kWh / 100 km,
5. Renault Zoe – 17,3 kWh / 100 km.

Embora esperássemos que o Ioniq Electric tomasse o primeiro lugar, é não esperávamos que o Tesla Model 3 chegasse perto disso... A diferença entre os dois carros mencionados e o resto da taxa é significativa. O resultado do Kony Electric não é surpreendente, a grande área frontal do crossover se faz sentir. Além disso, o carro está se movendo mais rápido.

> Os veículos elétricos mais econômicos de acordo com a EPA: 1) Hyundai Ioniq Electric, 2) Tesla Modelo 3, 3) Chevrolet Bolt.

O Nissan Leaf e o Renault Zoe tiveram o pior desempenho, mas é preciso acrescentar que, em ambos os carros, a bateria permitirá percorrer mais de 200 quilômetros com uma única carga. Curiosamente, o Opel Ampera-e também é visível no estacionamento, e o Tesla Model S. passa várias vezes pelo quadro. Nenhuma das máquinas foi incluída nas medições - talvez apareçam em outro caso.

Se o estudo acima foi relacionado à capacidade das baterias de automóveis, a classificação pode ser a seguinte:

1. Tesla Model 3 - 510 km com bateria de 75 kWh,
2. Hyundai Kona Electric – 386 km z baterias de 64 kWh *,
3. Renault Zoe - 228 km com bateria de 41 kWh,
4. Nissan Leaf - 216 km com bateria ~ 37 kWh **,
5. Hyundai Ioniq Electric - 194 km de baterias com capacidade de 28 kWh.

^{*) A Hyundai ainda não anunciou se "64 kWh" ou a capacidade total da bateria podem ser usados. No entanto, as medições iniciais e a experiência anterior com o fabricante coreano sugerem que estamos lidando com uma capacidade utilizável.}

**) A Nissan diz que o Leaf tem uma capacidade de bateria de 40 kWh, mas a capacidade útil é de aproximadamente 37 kWh.

Tudo, é claro, desde que as máquinas permitam o consumo de energia até o fim, o que praticamente não acontece. Na realidade, todos os valores deveriam ser reduzidos em 15-30 quilômetros.

Aqui está um vídeo do teste (em alemão):

5 carros elétricos no teste de consumo da rodovia: Kona, Model 3, Ioniq, Leaf, Zoe

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