Inspeção veicular. O que é e quanto custa?

A inspeção técnica periódica do carro é, antes de tudo, o controle dos elementos responsáveis ​​pela segurança rodoviária. O caminho de diagnóstico verifica, entre outras coisas, o funcionamento dos freios, suspensão e iluminação do veículo.

Na Polónia, a inspeção técnica periódica do carro é obrigatória. No caso de carros novos, eles são feitos pela primeira vez dentro de três anos a partir da data do primeiro registro. A inspeção é então válida pelos próximos dois anos, após os quais o carro deve visitar um ponto de inspeção anualmente.

Inspeção técnica. Lista de verificação permanente

No caso do grupo de veículos mais popular - automóveis de passageiros com peso máximo permitido de até 3,5 toneladas, usados ​​​​em particular, o custo do teste é de PLN 98 e uma taxa adicional de um PLN é paga pela operação e desenvolvimento da Central de Veículos e do Sistema de Cadastro de Condutores. As ações realizadas pelo diagnosticador durante o exame são determinadas pela posição. Incluir:

• identificação do veículo, incluindo a verificação dos elementos de identificação e a determinação e comparação da conformidade dos dados reais do veículo com os dados registados no certificado de matrícula;
• verificar a exatidão da marcação e condição das placas e equipamentos adicionais do carro;
• controlo e avaliação do funcionamento correcto de unidades e sistemas individuais do veículo, nomeadamente em termos de segurança de condução e protecção do ambiente. Para isso, o diagnosticador verifica o estado dos pneus, iluminação, freios, direção e rolamentos das rodas;
• a condição técnica da suspensão e do trem de pouso é verificada;
• é verificado o estado do sistema elétrico, acessórios, sistema de exaustão e sinal sonoro;
• o nível de emissões de gases poluentes ou fumaça de escape é monitorado.

Inspeção técnica. Pontos e taxas adicionais

– No caso de veículos com instalação de gás, seus componentes são inspecionados adicionalmente e, antes de iniciar a inspeção, o proprietário do veículo deve apresentar um certificado válido do tanque. Este é o certificado de aceitação do cilindro, emitido pela inspeção técnica de transporte. Verificar um carro com instalação de gás custa 63 PLN adicionais, diz Wiesław Kut, um diagnosticador de Rzeszów.

Outro PLN 42 deve ser preparado quando o carro for usado como táxi e, em seguida, a verificação inclui uma verificação adicional da legalidade do taxímetro, bem como da roda sobressalente, triângulo de sinalização e kit de primeiros socorros, que neste caso são obrigatórios Itens.

Inspeção técnica. Investigação após a colisão

Durante a inspeção técnica por vários anos, os diagnosticadores também registraram a quilometragem do carro, que é inserida no banco de dados CEPiK. Além da inspeção obrigatória anual, o carro pode ser enviado para inspeção adicional, por exemplo, após um acidente. O carro deve passar por essa inspeção após o reparo ter sido feito e, se a polícia guardar o certificado de registro, ele será devolvido ao motorista somente após passar com sucesso em uma inspeção adicional. Também pode ser enviado um carro para essa inspeção, em que foram encontrados defeitos durante uma inspeção na estrada e as provas foram apreendidas com base nisso.

“O teste pós-acidente abrange a geometria das rodas e, se o carro estiver equipado com instalação de gás, o proprietário deverá apresentar adicionalmente um documento confirmando a condição segura do tanque de gasolina”, explica Wiesław Kut.

A inspeção após um acidente ou acidente de trânsito custa PLN 94. Se o veículo for enviado para inspeção durante uma inspeção na estrada, o motorista paga PLN 20 por cada sistema testado.

Inspeção técnica. Três tipos de falhas

Os defeitos que podem ser detectados durante a inspeção são divididos em três grupos.

O primeiro deles - menores - são defeitos técnicos que não têm um impacto significativo na segurança rodoviária e na protecção do ambiente.

O segundo grupo inclui os principais defeitos que podem afetar a segurança rodoviária e ter um impacto negativo no meio ambiente.

O terceiro grupo inclui avarias perigosas que excluem automaticamente o carro de uso posterior no tráfego rodoviário.

Veja também: Como economizar combustível?

No caso do primeiro grupo, o diagnosticador levanta o feedback e recomenda a correção do problema. Se for encontrada uma falha no segundo grupo, um certificado negativo é emitido e o motorista deve retornar à estação após a correção da falha. Ele deve fazer isso dentro de 14 dias e, durante uma verificação adicional, pagará 20 PLN para verificar cada sistema que tiver um problema. O resultado do terceiro grupo não é apenas enviar o carro para reparo, mas também manter o certificado de registro.

Inspeção técnica. Vale ficar de olho

De acordo com as regras atuais, conduzir um automóvel sem uma inspeção técnica válida implica a aplicação de uma multa e o envio para tal inspeção. No entanto, a realização de vistoria técnica fora do prazo não acarreta sanções adicionais, sendo seu custo igual ao custo da vistoria realizada dentro do prazo especificado. No entanto, a falta de uma revisão atual pode causar outros problemas. Por exemplo, o problema com o pagamento de indenização em caso de participação em um acidente ou acidente.

Veja também: novo SUV hyundai