Táticas de condução

Dirigir um carro parece ser uma questão simples. Volante, marchas, acelerador, freio, avanço, ré. No entanto, se você olhar para a questão da direção de forma mais ampla, pode acontecer que a técnica em si, mesmo em alto nível, não seja suficiente. Igualmente importante é a tática de direção correta.

É um pouco como futebol ou qualquer outro esporte. As táticas bem escolhidas podem compensar outras deficiências dos atletas, inclusive as relacionadas à técnica. E assim como nos esportes, ao dirigir um carro não existe uma tática única, apenas correta, graças à qual alcançaremos nosso objetivo.

Simplificando, a tática correta de dirigir um carro é planejar e prever várias situações de trânsito e preparar as reações apropriadas com antecedência, o que evitará consequências indesejáveis. Como a vida mostra, pode haver muitas situações imprevistas na estrada - dependendo, por exemplo, do clima, das condições da estrada ou dos engarrafamentos. As táticas de direção adequadas certamente o ajudarão a evitar muitas dessas situações.

Planejamento de rotas e tempo de viagem

Um elemento importante das táticas de direção adequadas é o planejamento adequado da rota. Isso se aplica mais a viagens de longa distância e regiões onde nunca estivemos ou estivemos por muito tempo. Mesmo com a navegação, não podemos confiar apenas no nosso guia automático. Uma rede de vias expressas cada vez mais extensa oferece a opção de uma rodovia ou uma via expressa, mas vale a pena verificar se há obras rodoviárias em andamento e se você encontrará outras dificuldades depois de sair delas. As estradas principais têm a desvantagem de estarem frequentemente cheias. Se houver tal alternativa, você pode considerar uma rota de classe mais baixa (por exemplo, provincial), que pode acabar sendo mais curta e mais agradável.

O horário de partida também é extremamente importante. Depende de nossas preferências se preferimos dirigir durante o dia, mas com muito trânsito, ou à noite, quando as estradas estão vazias, mas a visibilidade é muito pior. Não planeje uma viagem em horário de pico (no caso de moradores de grandes cidades), pois perderemos muito tempo e nervos no início. Se houver uma cidade maior a caminho, vamos planejar o tempo de passagem por ela para evitar engarrafamentos de manhã ou à tarde.

Se precisarmos chegar ao nosso destino em uma determinada hora, adicione pelo menos 10 a 20% desse tempo ao nosso tempo estimado de viagem. Se for uma viagem de muitas horas, nesse tempo também é necessário incluir o tempo para as pausas e recuperação necessárias. De acordo com estudos, durante as primeiras 6 horas de viagem, a fadiga se acumula muito lentamente (o que não significa que as pausas não devam ser feitas neste momento), mas depois ataca com maior força. Então é fácil cometer um erro.

O descanso precoce é um fator muito importante para viagens de longa distância. Definitivamente, precisamos dormir o suficiente e evitar esforços físicos pesados ​​na véspera da partida. Recusamos completamente qualquer álcool ou drogas. Mesmo a ausência de álcool no sangue não significa que não sintamos o chamado. fadiga do álcool.

Fornecendo espaço livre ao redor do carro

Uma das regras mais importantes para uma condução segura e confortável é manter uma distância suficiente de outros veículos na estrada. É importante ressaltar que isso se aplica não apenas ao espaço na frente do carro, mas também atrás e na lateral. Por que isso é tão importante? Bem, em uma emergência, simplesmente não temos para onde correr para evitar uma colisão.

A distância até o carro da frente deve ser determinada de acordo com a regra de 2-3 segundos. Isso significa que chegaremos ao local onde o veículo está à nossa frente nos 2-3 segundos especificados. Este é um momento seguro para reduzir a velocidade ou mudar de faixa de forma eficaz no caso de uma situação difícil. Estendemos esta distância em condições climáticas adversas. Não há necessidade de convencer ninguém de que na neve ou na chuva a distância entre os carros deve ser muito maior do que em uma superfície seca.

Também vale a pena cuidar de uma distância confortável atrás de nós. Em caso de frenagem repentina, o motorista do veículo traseiro tem muito pouco tempo para reagir, o que pode levar a uma colisão com a parte traseira do veículo e lesões cervicais características de tais colisões. Se um veículo estiver se movendo muito perto de nós, tente recuar ou aumente a distância até o veículo da frente para não precisar frear com força. Sempre podemos frear com clareza e assim persuadir esse motorista a nos ultrapassar.

Isso é ideal para nossa segurança quando não há outros veículos em ambos os lados do nosso carro. No entanto, isso pode não ser viável, então vamos tentar deixar algum espaço livre em pelo menos um lado. Graças a isso, podemos nos salvar correndo para a pista adjacente quando notamos carros desacelerando à nossa frente tarde demais, ou quando um veículo passando ao nosso lado começa a entrar inesperadamente em nossa pista.

Pare em um semáforo ou em um engarrafamento

O trânsito no trânsito deixa a maioria dos motoristas nervosos. No entanto, isso não significa que podemos perder a cabeça em tal momento. Teoricamente, como essa condução geralmente ocorre em velocidades de vários km/h, podemos nos dar ao luxo de diminuir a distância até o carro da frente. Esteja ciente, no entanto, de que é muito comum que as colisões ocorram em velocidades tão baixas quando veículos adjacentes colidem uns com os outros. O remédio é aumentar a distância à nossa frente e observar (assim como ouvir) o que está acontecendo atrás de nós. Se notamos uma situação perigosa, temos tempo e, acima de tudo, um lugar para fugir. No entanto, se formos atingidos, há uma chance de não batermos no porta-malas do carro à nossa frente.

Devemos fazer o mesmo enquanto estamos em um semáforo. Um pouco mais de distância também nos permitirá decolar mais suavemente (temos melhor visibilidade da estrada) e evitar um carro parado se de repente ele se recusar a obedecer.

Se estivermos virando à esquerda e esperando nossa vez, ultrapassando carros na direção oposta, não vire as rodas. Em caso de colisão por trás, seremos empurrados sob as rodas dos veículos na direção oposta. Em tal situação, as rodas devem ser posicionadas em linha reta e girá-las apenas na partida.

Planear manobras e prever situações de trânsito

Este é talvez o ponto mais importante a ser lembrado ao dirigir. Enquanto conduzimos, olhamos para o ambiente não só à nossa frente e atrás de nós, mas também muito mais longe. Por causa disso, podemos ver luzes mudando, veículos começando a frear, entrando no trânsito ou mudando de faixa. Graças a isso, podemos reagir mais cedo, evitando freadas bruscas.

Uma regra extremamente importante da estrada é o princípio da confiança limitada. Vamos aplicá-lo não apenas a outros motoristas, mas a todos os usuários da estrada - pedestres, especialmente crianças ou bêbados, ciclistas e motociclistas.

casal dirigindo

Uma ótima maneira de dirigir em condições climáticas difíceis - noite, chuva, neblina - é dirigir dois carros que mantenham uma distância adequada entre eles. Observar o carro à nossa frente nos permite adivinhar o que nos espera em um momento - a necessidade de desacelerar, desacelerar mais ou, por exemplo, curvar. Durante essa viagem, não se esqueça de alterar a ordem. O motorista do carro da frente vai se cansar muito mais rápido. Se fizemos uma viagem sozinhos, vamos tentar "convidar" outro carro para esse passeio de parceiro. O benefício será mútuo.