Tabela de espessura de pintura em carros da fábrica e após o reparo

A altura da camada é medida por 4-5 pontos no centro e ao longo das bordas da área em estudo. Normalmente, a diferença entre as partes adjacentes não deve exceder 30-40 mícrons. O LPC é medido em uma superfície de alumínio com um medidor de espessura calibrado para este metal. Para determinar a altura da camada de tinta no plástico, você não pode usar um dispositivo magnético. Para fazer isso, use um dispositivo de medição ultrassônico ou verifique visualmente os desvios de cor.

A condição ideal da pintura do carro antigo naturalmente desperta suspeitas. Verifique a espessura da pintura dos carros de acordo com a tabela para um modelo específico. Desvios dos valores padrão provavelmente estão relacionados ao reparo do corpo realizado.

Determinação da espessura da pintura do carro

Normalmente, na compra de um carro usado, além da inspeção externa, eles verificam a pintura. Cobertura muito alta provavelmente indicará um reparo no corpo. Quantas camadas de tinta são aplicadas depende do modelo do carro e do tipo de pintura.

Métodos para determinar a altura do revestimento na carroceria do carro:

1. Um ímã permanente que normalmente só é atraído por uma superfície metálica com uma fina camada de esmalte e verniz.
2. Revelando, sob boa iluminação, diferenças nas tonalidades da camada de pintura das seções adjacentes da carroceria.
3. Um medidor de espessura eletrônico que ajuda a medir a pintura de um carro com alta precisão.

Dispositivos para determinar a quantidade adequada de tinta na superfície do corpo também são mecânicos, ultrassônicos e a laser. Compare a espessura da pintura dos carros de acordo com a tabela de valores padrão para um modelo específico.

Quais itens verificar primeiro

Em diferentes partes da carroceria do carro, a altura da camada de tinta é ligeiramente diferente. Ao medir, é necessário comparar o resultado obtido com o padrão da tabela.

Avaliação do LCP em carrocerias

As partes do corpo da máquina diferem em design e dimensões de superfície. Em caso de acidente, o dano é essencialmente mais partes frontais do carro.

A sequência de peças para as quais a espessura da pintura é determinada:

• cobertura;
• racks;
• capuz;
• tronco;
• portas
• limiares;
• almofadas laterais;
• superfícies internas pintadas.

A altura da camada é medida por 4-5 pontos no centro e ao longo das bordas da área em estudo. Normalmente, a diferença entre as partes adjacentes não deve exceder 30-40 mícrons. O LPC é medido em uma superfície de alumínio com um medidor de espessura calibrado para este metal.

Para determinar a altura da camada de tinta no plástico, você não pode usar um dispositivo magnético. Para fazer isso, use um dispositivo de medição ultrassônico ou verifique visualmente os desvios de cor.

Tabela de espessura de tinta

Os fabricantes de automóveis pintam a carroceria com primer, esmalte e verniz com propriedades diferentes. A camada normal pode variar em altura, mas a maioria dos valores fica na faixa de 80 a 170 mícrons. As tabelas de espessura da pintura dos carros de diferentes partes da carroceria são mostradas pelos próprios fabricantes.

Esses valores também podem ser obtidos no manual do usuário do aparelho que mede a camada de tinta em uma superfície metálica. A espessura real do revestimento pode variar em relação ao padrão, dependendo do local de montagem e das condições de operação. Nesse caso, a diferença com a mesa costuma ser de até 40 µm e a camada de tinta é distribuída uniformemente sobre a superfície.

Um valor de mais de 200 mícrons geralmente indica repintura e mais de 300 mícrons - uma provável massa de uma carroceria quebrada. É bom saber que os modelos de carros premium têm espessuras de pintura de até 250 mícrons.

Pintura do carro em comparação

Uma pequena camada de revestimento tem maior probabilidade de ser danificada e pode voar mesmo ao lavar sob pressão. A força da proteção das superfícies metálicas do corpo também é afetada pelas propriedades dos materiais. Mas o indicador determinante da qualidade da pintura do carro é a espessura do revestimento.

Normalmente, para economizar, o fabricante reduz a altura de aplicação em peças automotivas que não são expostas a efeitos nocivos. A pintura do teto, das superfícies internas e do porta-malas costuma ser mais fina. Em carros domésticos e japoneses, a espessura da pintura é de 60 a 120 mícrons e, na maioria das marcas europeias e americanas, é de 100 a 180 mícrons.

Quais valores indicam camadas adicionais

Os reparos locais da carroceria geralmente são feitos sem remover completamente a pintura. Portanto, a altura do novo revestimento é maior que o original aplicado no transportador. A espessura da camada de esmalte e massa após o reparo é geralmente superior a 0,2-0,3 mm. Também na fábrica, uma camada de tinta é aplicada uniformemente; uma diferença de altura de cerca de 20-40 mícrons é considerada aceitável. Com o reparo da carroceria de alta qualidade, a tinta pode ter a mesma espessura que a original. Mas as diferenças na altura do revestimento atingem 40-50% ou mais.

O que indica interferência

Um carro destruído após a restauração do corpo pode parecer um novo. Mas a verificação com um ímã ou dispositivo de medição deve revelar facilmente vestígios de adulteração.

Sinais de reparação e repintura da carroçaria:

• a diferença na espessura da pintura em carros da tabela de valores padrão​​por 50-150 mícrons;
• diferenças de altura de revestimento em uma parte de mais de 40 micrômetros;
• diferenças locais na tonalidade da cor na superfície do corpo;
• fixadores pintados;
• poeira e pequenas inclusões na camada de verniz.

Ao medir, também é necessário levar em consideração a faixa de desvios na tabela para um modelo específico.

A razão para a pintura fina dos carros modernos

A maioria dos fabricantes de automóveis tenta economizar em tudo para baixar o preço e vencer a concorrência. Reduzir a altura da pintura em partes não críticas da carroceria é uma forma de reduzir custos. Portanto, se a camada de tinta de fábrica no capô e nas portas for geralmente de 80 a 160 mícrons, nas superfícies internas e no teto - apenas 40 a 100 mícrons. Mais frequentemente, essa diferença na espessura do revestimento é encontrada em carros domésticos, japoneses e coreanos.

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O princípio de funcionamento do medidor de espessura

Esta medida justifica-se, uma vez que as superfícies interior e superior da carroçaria estão menos em contacto com o pó da estrada e os reagentes do que as de baixa altitude. Um pequeno nível de tinta é aplicado usando materiais duráveis ​​de alta qualidade. A composição melhorada do esmalte com alta densidade de pigmentos permite reduzir o número de camadas de pintura.

Outra razão para a pintura fina da carroceria do carro são os requisitos ambientais que as montadoras devem cumprir.

MEDIDOR DE ESPESSURA - QUANTO É A ESPESSURA DO LCP AUTO - TABELAS DE PINTURA