Suzuki V-Strom 650 XT Abs, veículo todo-o-terreno bicudo – prévias de moto
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Tem um bico que lembra um DR-Z 1988, rodas raiadas e um para-brisa ajustável. No mercado a partir de € 8.590
Com 11 anos de história e sucesso atrás de nós, Par Suzuki V-Strom 650 estreia no mercado em 2015 como dal espírito aventureiro XTcaracterizado por novo visual e novas soluções técnicas.
Já está à venda nas concessionárias em três cores - branco, vermelho e cinza fosco - com preços a partir de 8.590 euro (mesmo preço da versão City, que agora caiu para € 8.190).
V-Strom 650 XT Abs: bico como o DR-Z de 1988
Do ponto de vista estético Suzuki V-Strom 650XT distingue-se pela presença de um bico que se assemelha à aparência original DR-Z, foi usado em Paris-Dakar 1988 e lembra na frente de uma irmã mais velha V-tree 1000.
No entanto, esta não é uma solução puramente estética: o bico é realmente fornecido com dutos de admissão através dos quais o ar entra no radiador.
No entanto, mesmo aqueles que já possuem V-Strom 650 Cidade (padrão) tem a opção de ser instalado como um acessório para apimentar o visual da sua bicicleta.
O formato do tanque também muda, ele fica mais fino para dar mais espaço para as pernas do ciclista e facilitar o apoio das pernas no solo. Um assento mais alto ou mais baixo está disponível mediante solicitação.
Pára-brisa ajustável e aros dos raios
O pára-brisa agora é mais aerodinâmico e regulado em três níveis. Em Rodas com raios de 17 '' na parte traseira e 19 '' na frente (com pneus 110/80 na frente e 150/70 na traseira) é mais leve e absorve melhor os solavancos do asfalto em baixas velocidades.
Motor e chassis inalterados
Não muda o motor: quatro tempos 90 ° V-gêmeo, Árvore de cames dupla 645cc cm, capaz de gerar energia 69 HP e 60 Nm de torque máximo.
Em vez disso, a entrega melhora e o consumo diminui. O chassi não foi alterado. O quadro é sempre de dupla viga de alumínio, tão resistente e leve como o braço oscilante.
O garfo dianteiro é ajustável Pré-carga de 5 estágios... Por outro lado, há uma conveniente alça na parte traseira, localizada do lado direito da bicicleta, com a qual você pode aumentar ou diminuir a pré-carga dependendo da bagagem e do passageiro.
Acessórios e V-Strom Tour
Novo Suzuki V-Strom 650XT é muito personalizável. Sofrer de conjunto de bolsa rígida e capa superior, uma tomada de 12V através das hastes do paramotor e faróis de neblina LED.
O lançamento do novo Suzuki V-Strom 650 XT, que entre outras coisas oferece fórmulas de financiamento interessantes, será acompanhado por uma iniciativa. “V-Strom Tour”: 17 etapas na Itália com um longo test drive (de 200 a 400 km) em concessionárias oficiais.
