Suzuki SX4 S-Cross 1.4 BoosterJet AllGrip - certo em todos os sentidos

O Suzuki SX4 S-Cross - apesar de um certo "comum" - ganhou uma grande multidão de compradores. Isso está certo? 

O que o facelift mudou?

Suzuki SX4 S-Cross acima de 6 anos. Enquanto isso, os japoneses ofereceram ao seu representante da classe popular de SUVs compactos um facelift bastante forte. O que mudou?

Facelift Suzuki SX4 S-Cross A atenção está focada principalmente na frente do carro, onde se abre uma grande grade do radiador com inserções cromadas dispostas verticalmente. Atrás, durante o tratamento anti-envelhecimento, surgiram novas lâmpadas, na verdade, este é o seu preenchimento.

Além disso, desde a introdução no mercado Cruz SX4 S caso contrário, não mudou e devemos admitir que, apesar da significativa experiência de mercado, ainda parece fresco e sólido. Claro, a competição é capaz de nos oferecer corpos um pouco mais atraentes, com mais relevos e adições de estilo, mas a Suzuki atrairá pessoas que não querem se destacar muito nas ruas.

A cabine é muito espaçosa. A quantidade de espaço (especialmente na parte de trás) é uma agradável surpresa e com certeza será um diferencial na hora de planejar uma viagem de férias. O acondicionamento de toda a bagagem será facilitado pelo porta-malas de 430 litros, que, apesar da menor capacidade da classe, oferece amplo espaço. A capacidade da bagageira pode ser aumentada para 1269 litros rebatendo os encostos dos bancos traseiros para uma posição horizontal quando o piso da bagageira é ajustado para uma posição mais elevada.

À primeira vista, o design geral do painel parece ser um design japonês típico de muitos anos atrás - com plástico brilhante e fortemente áspero. No entanto, em um conhecimento mais próximo, verifica-se que os materiais utilizados para acabamento interno são muito mais agradáveis ​​\uXNUMXb\uXNUMXbao toque e, nos locais onde chegamos com mais frequência, você pode até encontrar alguns materiais macios. O volante é revestido em couro de boa qualidade, o que evita que suas mãos suem, e os apoios de braço não são apenas de plástico rígido em um material de enchimento rápido.

No entanto, os japoneses não conseguiram evitar seu típico arcaísmo. Estamos falando dos "bastões" usados ​​para operar o computador de bordo e algumas de suas deficiências. Pode-se tentar refinar melhor esse elemento nos últimos anos.

Localização central no painel Suzuki SX4 S-Cross ocupa a tela sensível ao toque do sistema multimídia. Tem uma diagonal de 7 polegadas e nos oferece um sistema muito simples, mas um pouco desajeitado. Tem poucas opções ou configurações, e a navegação não tem mapas muito atualizados, mas se tiver sorte, poderá rodar o Android Auto nele. Levei cerca de 20 minutos e várias reinstalações do aplicativo no meu telefone para que tudo funcionasse bem.

Uma gama de acionamentos e suas combinações está disponível em Cruz SX4 S isso é muito significativo. Testamos a versão mais rica do Elegance Sun com a unidade a gasolina mais potente - 1.4 BoosterJet, tração integral AllGrip e transmissão automática de 6 velocidades.

Fui!

O motor em si é um design bem conhecido que deve ser elogiado por uma experiência de direção muito eficiente. O catálogo tem 140 cv. e 220 Nm de torque, que permite acelerar Suzuki aos primeiros 100 km/h em 10,2 segundos. Ela não é um demônio da velocidade, mas não tem problemas com estabilidade ou falta de energia. É tão bom que, em muitos casos, pode mascarar as deficiências da caixa de câmbio, que, infelizmente, é lenta e muitas vezes “se pergunta” para que se destina. O mais irritante é o atraso no lançamento, que pode ser compensado um pouco mudando para o modo Sport.

Além disso, toda vez que eu entrava no carro e queria seguir em frente, mudava a caixa para a posição M, que era colocada imediatamente após o D sem bloqueio óbvio ou movimento na outra direção. Isso é muito chato, especialmente durante manobras rápidas de estacionamento, e leva algum tempo para se acostumar.

A força do chassi é a tração nas quatro rodas plug-in. Ele é baseado no Haldex montado no eixo traseiro e possui vários modos de operação - Auto, Sport, Snow e Lock, em que o acionamento é travado na proporção 50:50. Claro que não faz z Cruz SX4 S Um SUV, no entanto, será útil com muita frequência, não apenas no inverno. É importante ressaltar que na Suzuki, a tração nas quatro rodas pode ser combinada com qualquer motor e com qualquer caixa de câmbio, o que pode ser um trunfo contra a concorrência.

Ao dirigir o desempenho Suzuki SX4 S-Cross cai de forma semelhante a outros aspectos. Isso mesmo, sem falhas e surpresas óbvias. O carro anda de forma previsível, a suspensão pega bem os solavancos e a cabine é silenciosa o suficiente para velocidades de rodovia.

A visibilidade geral é muito boa, se necessário, você pode usar a câmera de visão traseira. Na verdade, o SUV compacto da Suzuki pode ser chamado de Skoda japonês.

Quanto à eficiência, a unidade turbo não difere no apetite excessivo. Na cidade, o consumo de combustível é de cerca de 9 litros. Na estrada, cai para cerca de 6 litros e, em velocidades de estrada, volta a 8 litros por cem. Dada a alta carroceria, acionamento e caixa de câmbio, os resultados são realmente bons.

Quanto custa um Suzuki SX4 S-Cross?

Suzuki Acho que nunca foi considerada uma marca barata, e coincidentemente SX4 S-Foto isso pode ser visto na lista de preços. A base com motor de litro abre a lista de preços com o valor de PLN 67. Como mencionei anteriormente, uma unidade de dois eixos pode ser adicionada a cada unidade, o que no caso do BoosterJet 900 é combinado com a necessidade de selecionar uma versão superior do equipamento e resulta em uma soma de PLN 1.0. Curiosamente, para a versão de tração dianteira, mas com transmissão automática, você terá que pagar o mesmo valor. Se você está olhando para o BoosterJet 81 a gasolina mais forte, então aqui você precisa preparar um mínimo de PLN 900.

Testamos a mais rica variedade de Elegance Sun, que, em combinação com um acionamento automático e AllGrip, aumentou preço do SX4 S-Cross até PLN 108.

No final da Suzuki SX4 S-Cross este é um carro sólido e dolorosamente correto. Ele não é campeão em nenhuma categoria, mas não se destaca da concorrência em nenhuma das categorias. Se você está procurando um carro simples e espaçoso, não procure mais, a Suzuki.