Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet 140 HP Cool – Teste de estrada
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Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet 140 HP Cool – Teste de estrada
O crossover movido a gasolina Boosterjet 1.4 da Suzuki tem a quantidade certa de consumo e dirige bem.
Pagella
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O S-Cross 1.4 Boosterjet é uma alternativa digna à versão diesel: com uma gestão cuidada, a poupança é superior a 2.000 euros e o consumo é excelente. Há muito espaço a bordo e a configuração Cool é bastante completa.
Pule para o cirurgião plástico e aqui está um novo Suzuki S Cross. A grade vertical cromada transforma - bastante - o visual do crossover japonês, deixando-o mais parecido com um "SUV baixo". O nariz e alguns faróis mais modernos foram removidos, mas o Suzuki S-Cross ainda é o mesmo crossover prático. A versão que testamos é o motor Boosterjet 1.4L turbo. C. Com injeção direta e transmissão manual de 140 velocidades, tração integral e sistema Cool.
cidade
Na cara 4,3 metros de comprimento e quase 1,8 de largura, suzuki s cross não é exatamente um carro pequeno, mas no trânsito da cidade não é nada desconfortável. Isso graças à embreagem muito leve e ao motor 1.4 Boosterjet, tão flexível que permite dirigir na sexta posição a 60 km / h ao “tirar” o pedal do acelerador. Portanto, por ser um motor a gasolina, ele também tem a vantagem de aquecer mais rápido e não ter problemas de FAP quando usado em viagens curtas, o que é importante.
Le производительность são adequados: 0-100 km / h em 10,5 segundos e velocidade máxima de 200 km / h;
a única desvantagem é a visibilidade traseira. A versão legal não tem sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, mas eles podem ser adicionados pagando 189 euros.
Fora da cidade
La Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet adora viagens de média a longa distância, de preferência com muitos cantos. Parece um carro fino (pesa apenas 1290 kg): a direção precisa e bem ponderada e a confortável alavanca de marchas tornam o Suzuki S-Cross muito agradável de dirigir.
1.4 Boosterjet fornece 140 h.p. e 220 Nm de torque: é claramente um motor mais simpático que o 1.6 diesel, é mais aveludado, elástico e silencioso, mesmo que em rotações médias não tenha a mesma potência do 1.6 diesel; por outro lado, tem mais alcance e entrega mais linear.
Quando usado corretamente (1.000 a 2.000 rpm com um pouco de gasolina), ele o levará a qualquer lugar sem esforço e com muito pouco consumo. A casa afirma que o uso combinado é de 5,6 l / 100 km, mas com uma gestão (muito) cuidadosa, conseguimos mais; Uma boa vitória para um motor turbo a gasolina. No entanto, quando as subidas e as seções montanhosas começam, o fluxo aumenta significativamente, mas vamos supor que os 16 km / l reais estejam ao nosso alcance.
rodovia
La Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet 4X4 Ele também tem boas habilidades de corrida em trilha, com o assento não fatigante e a cabine boa em isolar sons e ruídos. O consumo em velocidade de cruzeiro não é tão bom quanto nas rotas fora da cidade, mas também não é proibitivo.
Vida a bordo
Lo пространство isso é o que se espera de um O crossover tem 4,3 metros de comprimento. La suzuki s cross O 1.4 Boosterjet 4X4 tem uma abundância de centímetros até mesmo para os passageiros mais altos (mesmo na parte de trás) e Porta-malas de 430 litros fácil de usar e com um fundo duplo confortável, mas com um limite de carga ligeiramente alto. Com este restyling acabamento: o centro do painel agora é macio ao toque (e mais bonito de se olhar), mas ainda há muito plástico rígido; por outro lado, a tela de infoentretenimento agora está melhor implementada no painel. Em suma, nada é transcendental, mas a qualidade geral percebida é superior.
Preço e custos
La Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet 4X4 tem um preço de tabela 24.490 euroque é cerca de 2.000 euros menos do que a mesma versão com um motor diesel 1.6 de 120 cv. O consumo é muito baixo, e a vantagem em termos de praticidade (e economia, principalmente na cidade) em relação a um motor a diesel é significativa; se você não faz viagens longas com frequência, as coisas mudam. A garantia de 3 km de 100.000 anos também inclui assistência na estrada e cheques gratuitos.
Segurança
La Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet 4X4 tem uma certificação Euro NCAP de 5 estrelas para segurança. A frenagem segura automática é padrão na versão Top.
Nossas descobertas
DIMENSÕES GERAIS
| comprimento | 430 cm |
| largura | 178 cm |
| altura | 158 cm |
| Tronco | 430-1250 litros |
TÉCNICA
| motor | |
| Tração | |
| engrenagem | |
| Potência | 140 CV e 5.500 pesos |
| casal | 220 Nm |
TRABALHANDO
| 0-100 km / h | 10.5 com |
| Velocità Massima | 200 km / h |
| consumo | 5,6 l / 100 km |
| emissões | 27 (g / km) CO2 |
