Suzuki Jimny - Acho que ninguém previu isso

Suzuki Jimny é um carro um pouco desatualizado em uma nova versão. Receita para o fracasso? Acontece que esta é uma receita de sucesso que até a própria Suzuki se surpreende. E obrigado a todos...

E tudo graças ao estilo retrô. Qualquer um que sonha com um SUV sonha com um Mercedes G-Class, mas a maioria de nós nunca poderá comprar um. E mais Jimniego menos de 70? Bem possível.

Luzes redondas e formas angulares pertencem ao primeiro Suzuki Jimny e se encaixam perfeitamente na tendência em que o MINI ressuscitou, o Classe G se manteve e vários modelos futuros já estão atraindo muita atenção, como o Honda Urban EV.

E é esta miniatura em versão clássica que atrai tantos clientes aos salões que Suzuki Jimny мы вряд ли сможем купить больше. Сроки ожидания от года и более. А если у нас чего-то нет, то мы этого хотим еще больше, поэтому более дорогие экземпляры, чем предполагалось в каталоге, уже появились на сайтах объявлений. Я даже видел такие за 110 злотых!

Suzuki Jimny – provavelmente pelo seu design e tamanho – até ganhou o concurso City Car of the Year.

Alguém acabou de prever. Suzuki será vendido em tais números ou será o carro citadino do ano? Este é um roadster feito de óleo e aço com todas as vantagens e desvantagens.

máscara simples Jimniego Aqui, não apenas para ficar bonito, mas também para que possamos determinar exatamente onde o carro acaba no campo. As cavas das rodas quadradas parecem um pouco grandes demais, mas estão lá para facilitar as trocas de rodas. Também temos um sobressalente de tamanho completo na porta traseira.

Comparado ao seu antecessor, os ângulos melhoraram ainda mais - o ângulo de ataque é de 37 graus, o ângulo de rampa é de 28 graus e o ângulo de partida é de até 49 graus. A distância ao solo é de 21 cm. Esses são valores realmente impressionantes - e ao contrário das aparências, você não está apenas dirigindo fora de estrada, e são esses ângulos e distância que permitirão que o Jimny vá onde até SUVs sérios quebrariam pára-choques ou pendurar em limiares.

Dentro do Suzuki Jimny - estritamente!

interior Jimniego também revela seu caráter off-road. O para-brisa quase vertical, juntamente com o acabamento fosco na parte superior do painel, foi projetado para reduzir o brilho.

É um carro bem barato, então não esperávamos um knockdown aqui. É bruto, bastante plástico, e apenas para facilitar a limpeza do interior após uma viagem. Este caráter é reforçado por duas alavancas de câmbio com borracha dentada na base. Como há trinta anos. Ao menos.

Espaço interno? Moderado. A pista ficou 4 cm mais larga, então o interior ficou um pouco mais largo, mas ainda bastante estreito. Além disso, você precisa escolher - dois bancos traseiros adicionais não muito confortáveis ​​ou um porta-malas. Mesmo com os encostos rebatidos, tem capacidade para 377 litros. Na versão de quatro lugares, são apenas 85 litros, então nada vai caber ali.

Mas não é exatamente uma máquina 100% crua. Novo Suzuki Jimny tem ar condicionado single-zone, sistema de infoentretenimento touchscreen de 7 polegadas, Apple Car Play, Android Auto e navegação são algumas das comodidades.

Suzuki Jimny é um carro citadino?!

Novo Suzuki Jimny está equipado com apenas um motor - 1.5 atmosférico com potência de 102 hp. Para isso, podemos adicionar uma transmissão manual de 5 velocidades ou uma automática de 4 velocidades. Quatro marchas em um momento em que quase todos os fabricantes oferecem 6,7 ou até 10 marchas!

Testamos a versão com o carro. Atuação? Que desempenho! Até 100 km/h em 12 segundos, velocidade máxima de 145 km/h. Alguém ainda estaria satisfeito com tais resultados hoje? Até um carro citadino é muito mais rápido.

A direção de engrenagem sem fim também não é muito precisa. Mas pelo menos o Jimny é muito ágil, com um raio de giro de apenas 9,8 m. Essas pequenas dimensões, agilidade, distância ao solo e perfil do pneu funcionarão bem nas cidades, porque não precisamos nos preocupar com meio-fio.

Pouco antes disso, você precisa fechar os olhos (mais precisamente, o ouvido) para abafar Suzuki Jimny - melhor que seu antecessor, mas ainda diferente dos padrões de automóveis de passageiros. A aceleração, como já estabelecemos, não é muito ... O carro rola nas curvas, dando a impressão de que está prestes a capotar.

Sim, é um bom carro, mas é definitivamente mais off-road. Será urbano se concordarmos em conviver com sua disposição off-road. Mesmo o consumo de combustível não nos convém muito, porque na cidade você precisa levar calmamente cerca de 9-10 l / 100 km.

Novo Suzuki Jimny - onde está a magia?

Você entra, abre a janela, coloca uma música alternativa dos anos 80 e fica à vontade, como o herói do show. A atmosfera deste carro é o que eu mais gostei. O carro é bastante desajeitado, mas parece ótimo, dirige muito bem off-road e, graças a isso, até mesmo a direção do dia a dia deixa de ser cansativa. E até cada viagem se torna mais ou menos uma aventura.

E de um carro que devemos criticar amplamente por ser diferente dos padrões de hoje, gostamos dele por seu caráter, honestidade pelo que é e foco em recursos off-road - nem um pouco como crossovers off-road. a condução na estrada vem por último.

Então eu não estou surpreso que Suzuki Jimny goza de tal interesse. Se você quiser comprar um, terá que ter paciência, mas em breve a Suzuki abrirá uma fábrica na Índia que atenderá os mercados asiáticos, assim como a Europa e os EUA receberão carros fabricados no Japão. Talvez então você consiga um Jimny em muito menos tempo.