Vale a pena comprar um carro nos programas First Car e Family Car?

Em julho do ano passado, foram lançados na Rússia programas estaduais direcionados de empréstimos preferenciais para carros "First Car" e "Family Car". “Uau, um desconto!” exclamaram os cidadãos e correram para invadir as concessionárias de carros para deixá-los sem chupar salgado na maioria dos casos. Por que acabou não sendo tão lucrativo comprar carros com o apoio do estado, descobriu o portal AvtoVzglyad.

O povo russo adora "brindes" - este é um fato indiscutível. E se comprar um carro novo por 1 rublos parece um luxo inacessível para muitos, o preço de 400 rublos parece desatar suas mãos e carteiras. Cegos pela generosidade sem precedentes das autoridades, os automobilistas têm pressa em arrebatar o seu desconto, esquecendo-se completamente que o queijo grátis só se encontra numa ratoeira. Mas mesmo os programas de apoio do estado têm várias armadilhas que os compradores devem estar cientes.

Mas as primeiras coisas primeiro. De acordo com os termos dos programas estaduais, os benefícios para os carros "primeiro" e "família" são concedidos a quem compra um carro pela primeira vez, bem como às famílias que criam pelo menos dois filhos menores. Ou seja, pode contar com um desconto de 10% se nenhum carro tiver sido previamente registado para si, ou se estiver a criar dois ou mais filhos com idade inferior a 18 anos.

Infelizmente, o novo Jaguar XJ, cujo preço excede ligeiramente 6 milhões de rublos, não será descartado 600. Modelos com valor não superior a 000 "madeira" se enquadram estritamente nos programas. Além disso, a máquina deve ser fabricada na Rússia. Portanto, economizar dinheiro em, digamos, um Mazda1 fornecido ao nosso país do exterior também não funcionará. E lembre-se também que além da tabela de preços e do local de "registro", a data de lançamento também é importante - apenas 450. Acho desnecessário lembrar que os benefícios são dados exclusivamente para carros novos.

“Aqui está, minha chance de comprar o cobiçado KIA Rio por um preço super baixo!” Você pensa. Mas o que fazer a seguir? É simples: depois de verificar se o carro atende a todos os critérios, você precisa saber se o fabricante participa desses programas. Você pode ligar para a linha direta do escritório de representação russo da marca ou para qualquer revendedor específico. É melhor ir direto na concessionária.

Tendo decidido por um carro específico, tendo aprendido com o vendedor seu custo final com todos os descontos do revendedor e equipamentos adicionais, entre em contato com o departamento de seguros e crédito. Diga às lindas garotas que você quer usar o programa First Car ou Family Car. Na maioria das vezes, eles estão familiarizados com as condições de concessão de subsídios e, portanto, não será difícil calcular quanto, levando em consideração os benefícios, o veículo lhe custará.

E agora atenção! Sim, de fato, esses programas estaduais atraentes implicam um desconto de 10% no custo total do carro. Mas isso é alcançado não pelo "corte" direto do preço, mas pelo alívio do crédito. Crédito! Em qualquer caso, você terá que emprestar uma certa quantia. Quanto exatamente - verifique com aquela funcionária muito bonita do departamento. Cada revendedor ou banco tem condições diferentes - uma concessionária de carros exigirá que você empreste 150 rublos, o outro - todos os 000.

O principal problema é que, ao solicitar um empréstimo de carro, os revendedores impõem aos clientes um CASCO estendido que protege quase contra invasão alienígena, além de seguro contra morte acidental, perda de emprego e dedo quebrado. Ou seja, eles adicionam milhares a mais ao seu cheque, como cem. Acontece que o subsídio alocado honestamente pelo Estado não vai para pagar a dívida principal, mas para serviços adicionais e desnecessários para alguém.

Portanto, antes de se inscrever para um empréstimo de carro “pesado” com molhos doces “First Car” ou “Family Car”, calcule tudo corretamente e mais de uma vez. Já calculou? Faça isso novamente! Em geral, se você não tiver algumas centenas de milhar suficientes para o carro desejado, é mais lucrativo fazer não um empréstimo de carro no salão do revendedor, mas um empréstimo para necessidades pessoais no banco – o interesse deste último é muito mais humano.

No entanto, se você chegou à conclusão de que os programas estaduais ainda economizarão sua carteira, apesar das taxas na forma de serviços adicionais, apresse-se! No ano passado, as cotas terminaram antes que os motoristas soubessem da existência de subsídios - um desconto de dez por cento foi concedido por apenas dois a três meses. E dada a experiência do ano passado, podemos supor que é improvável que o atual "Primeiro Carro" e "Carro da Família" "vivam" até o verão.