O Mitsubishi Triton 2022 deve ter medo do chinês ute LDV T60? Vendas e preços australianos dos dois comparados
O Mitsubishi Triton pode perder seu lugar como uma alternativa popular e acessível ao LDV T60.
O Mitsubishi Triton tem sido um favorito australiano há décadas como uma alternativa acessível a rivais mais antigos como o Ford Ranger e o Toyota HiLux, mas isso pode mudar quando o LDV T60 o superar.
Os últimos resultados de vendas da Triton para agosto mostram que a Mitsubishi vendeu 624 de seus veículos 4x4 este mês. Durante o mesmo período, os consumidores compraram 623 veículos LDV T60 XNUMX×XNUMX.
É fácil ver por que a popularidade do T60 está em ascensão: a linha T60 4x4 começa em US $ 30,516 para um modelo Pro ute com cabine dupla e manual de seis marchas. Isso está abaixo do Triton 4x mais acessível - US $ 4 antes dos custos de estrada em um chassi GLX de cabine única com transmissão manual por alguma margem.
Os recursos padrão do GLX incluem uma tela multimídia de 6.1 polegadas, estéreo com quatro alto-falantes, ar condicionado, mas você precisará atualizar para o GLX + de US $ 42,690 para obter o Apple CarPlay e o Android Auto e uma tela de 7.0 polegadas.
Em comparação, o valor T60 Pro parece melhor como padrão com uma tela de mídia de 10.0 polegadas, estéreo de seis alto-falantes, Apple CarPlay e Android Auto e ar condicionado.
Para um artesão com orçamento limitado, a solução parece óbvia.
A Mitsubishi foi rápida em defender as vendas da Triton, dizendo que os problemas de fornecimento estavam prejudicando o crescimento das vendas.
“Até onde sabemos, esses números dependem apenas dos navios que estão chegando à costa”, disse um porta-voz da Mitsubishi. Guia de carros.
“Temos uma grande lista de pedidos e estamos trabalhando duro para colocar os Tritons nas mãos dos clientes assim que estiverem disponíveis.”
No entanto, o Triton supera o T60 quando se trata de resmungar. O Triton é alimentado por um motor turbo diesel de quatro cilindros de 2.4 litros com 133kW/430Nm, enquanto o turbodiesel de quatro cilindros T60 tem uma capacidade de 2.8 litros e 110kW/360Nm.
O Triton também tem um pouco mais de capacidade de reboque na manga, com uma capacidade de travagem de reboque de 3100 kg, enquanto o T60 tem 3000 kg.
No topo da linha Triton 4×4 está o GSR, que custa US$ 53,240. Por outro lado, o T60 mais caro é o Trailrider de $ 42,095.
