Teste de comparação: Renault Kangoo Express Maxi 1.5 dCi e Dacia Dokker Van 1.5 dCi

Mas, primeiro, precisamos esclarecer mais uma coisa. O Renault Kangoo não é a base sobre a qual o Dacio Dokker foi construído, embora à primeira vista pareça assim, eles ainda têm mais em comum quando levantamos o capô.

O Dacio é movido pelo turbodiesel de 90 cavalos da Renault, que é, naturalmente, um há muito conhecido na indústria automotiva e é usado para veículos Renault, Dacia e Nissan. A caixa de câmbio é de cinco marchas e possui consumo moderado de combustível, que no teste foi de 5,2 litros por 100 quilômetros. Por outro lado, o Renault Kangoo conta com um motor 1.5 dCi de última geração com 109 cavalos de potência e uma transmissão de seis marchas sob o capô, que também é a melhor opção entre as vans leves desta casa francesa.

Mais potência significa mais consumo de combustível, que no teste foi de 6,5 litros por cem quilômetros. Considerando que a capacidade de carga do Kangoo é invejável, pois pesa 800 quilos, não se deve esquecer de suas dimensões ainda maiores, que são inferiores à média principalmente no comprimento. Enquanto o Dacia é um clássico em ofertas de vans leves, o Kangoo Maxi é um carro com redundância, pois além de um confortável par de bancos dianteiros, também possui um banco traseiro rebatível que pode transportar à força três passageiros adultos. . O banco dobra-se em apenas alguns segundos e o habitáculo transforma-se numa bagageira adicional de fundo plano, o que é obviamente crucial para as carrinhas.

Você poderá carregar um par de paletes em ambos, e o acesso é possível tanto pelas portas duplas traseiras quanto por uma porta deslizante lateral bastante larga. A carga útil é mínima: o Dacia pode transportar até 750 kg e o Kangoo até 800 kg. No Dokker, você poderá empilhar uma carga com largura de 1.901 x 1.170 mm x 1.432 mm, enquanto no Kangoo, poderá empilhar 2.043 mm (ou 1.145 mm quando dobrado) x XNUMX mm, se em ambos os casos a largura entre os internos leva em conta as asas.

E por último, mas não menos importante, o preço. Na versão básica, Dacia costumava ser mais barato! Pode ser adquirido por sete mil e quinhentos e o modelo de teste, também bem equipado, custa 13.450 euros. Para um Kangoo Maxi básico com esta motorização, 13.420 € 21.204 devem ser deduzidos, e um modelo de teste ricamente equipado pode ser seu por XNUMX XNUMX €. Isso se reflete no interior dos veículos, bem como no desempenho de direção e na capacidade de manobra. Kangoo é melhor, mais moderno nesse aspecto, melhores materiais.

Nota final: O Dacia é sem dúvida uma escolha muito interessante para quem busca o menor custo por metro cúbico de espaço de carga, enquanto o Renault está na outra ponta da escala. Ele oferece mais, mas certamente custa muito.

Texto: Slavko Petrovcic

Dacia Dokker Minibus 1.5 dCi 90

dados básicos

Техническая информация

motor:	4 cilindros - 4 tempos - em linha - turbodiesel - cilindrada 1.461 cm3 - potência máxima 66 kW (90 hp) a 3.750 rpm - torque máximo 200 Nm a 1.750 rpm.
Transferencia de energia:	rodas dianteiras motorizadas - caixa manual de 5 velocidades - pneus 185/65 R 15 T XL (Continental EcoContact).
Capacidade:	velocidade máxima 162 km/h - aceleração 0-100 km/h em 13,9 s - consumo de combustível (ECE) 5,2/4,5/4,1 l/100 km, emissões de CO2 118 g/km.
Massa:	veículo vazio 1.189 kg - peso bruto permitido 1.959 kg.
Dimensões externas:	comprimento 4.365 mm – largura 1.750 mm – altura 1.810 mm – distância entre eixos 2.810 mm – porta-malas 800–3.000 50 l – tanque de combustível XNUMX l.

Renault Kangoo Express Maxi 1.5 dCi 110 – Preço: + RUB XNUMX

dados básicos

Техническая информация

motor:	4 cilindros - 4 tempos - em linha - turbodiesel - cilindrada 1.461 cm3 - potência máxima 80 kW (109 hp) a 4.000 rpm - torque máximo 240 Nm a 1.750 rpm.
Transferencia de energia:	motor de tração dianteira - caixa manual de 6 velocidades - pneus 205/55 R 16 H (Michelin Energy Saver).
Capacidade:	velocidade máxima 170 km/h - aceleração 0-100 km/h em 12,3 s - consumo de combustível (ECE) 6,4/5,0/5,5 l/100 km, emissões de CO2 144 g/km.
Massa:	veículo vazio 1.434 kg - peso bruto permitido 2.174 kg.
Dimensões externas:	comprimento 4.666 mm – largura 1.829 mm – altura 1.802 mm – distância entre eixos 3.081 mm – porta-malas 1.300–3.400 60 l – tanque de combustível XNUMX l.