Comparação de pastilhas de freio de motocicleta
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Os freios são a primeira barreira de segurança que separa a motocicleta e seu condutor de qualquer pessoa ou veículo que possa cruzar seu caminho. Eles devem estar sempre em boas condições para que o risco de acidentes seja reduzido ao mínimo. Essas pastilhas de freio verifique regularmente e substitua se necessário Avaliação.
O que isto significa ? Isso significa que o carro nem sempre usará os freios originais. Eles precisarão ser alterados em algum momento, e é por isso que este guia foi lançado. O objetivo é ajudar todos os motociclistas a fazerem a escolha certa das pastilhas de freio para garantir sua segurança e a segurança de quem está ao seu redor pelo maior tempo possível.
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Como saber se as pastilhas de freio precisam ser substituídas?
Os freios funcionam da seguinte maneira: quando o motorista pressiona a pinça (esquerda e direita), as pastilhas de freio esfregam contra o disco e reduzem a velocidade do carro até uma parada completa. Como este é um jogo de pressão, o desgaste do freio depende muito do comportamento do motorista e do uso do dispositivo. Isso torna difícil determinar o momento exato em que a substituição se torna necessária.
No entanto, há indícios de que os freios são ineficazes.
O primeiro, mais clássico, é sensação de vibração o que o motorista sente ao acelerar e observar a perda de nível de acabamento.
Em segundo lugar, é isso que é necessário mantenha pressionado os controles antes que os freios respondam favoravelmente, ao passo que em tempos normais uma pequena quantidade de pressão deve ser suficiente para isso: isso é chamado de perda de sensibilidade do freio.
A terceira e última chave é quando começamos a sentir o cheiro de queimado ou um ruído desagradável começa durante a travagem.
Quais são os tipos de pastilhas de freio?
Podemos distinguir três (03) tipos de pastilhas de freio:
Plaquetas orgânicas
Estas são almofadas tradicionais feitas de fibras de aramida (Kevlar) e grafite. Elas se desgastam menos no disco de freio do que as pastilhas de metal, mas sua resistência à temperatura e ao desgaste é menor. É por isso que são mais recomendados. para uso urbano, isto é, não requer uma travagem forte. Isso se aplica a scooters ou motocicletas com deslocamento pequeno e médio.
Almofadas semi-metálicas
Feitos de um composto semi-orgânico e semimetálico, eles preenchem a lacuna entre as almofadas orgânicas e metálicas, tanto em termos de desempenho quanto de preço. Eles resistem bem ao desgaste e podem suportar temperaturas mais altas do que as plaquetas orgânicas toleram. Eles são bons para veículos de duas rodas de duas rodas (semiesportivos)e, portanto, eles são adequados para todos os offsets off-chain.
Placas de metal sinterizadas ou sinterizadas
Eles são os mais eficientes e os mais caros de todos. Eles são obtidos pela sinterização de um composto de metal e grafite e podem suportar temperaturas de até 600 ° C. Eles são projetados para uso pesadocomo é o caso de grandes carros esportivos.
Como escolher pastilhas de freio?
A escolha das pastilhas de freio não é aleatória, vários critérios devem ser levados em consideração, a saber:
o La tipo de disco de freio : Nem todos os veículos de duas rodas têm o mesmo disco de freio, alguns podem ser feitos de aço, aço inoxidável ou ferro fundido, dependendo das circunstâncias. Assim, é necessário estar bem informado antes de comprar tal ou qual pastilha de freio, pois o material de que são feitas pode desgastar os discos muito mais rápido do que o normal.
o La durabilidade : Esta variável corresponde à espessura e ao material do forro. Os orgânicos são sempre menos duráveis do que o metal, e as almofadas mais grossas são mais duráveis do que as mais finas. No entanto, o metal pode facilmente desgastar um disco e, quanto mais grosso ele for, mais difícil será sua prensagem para obter resultados.
o La производительность : as placas devem ser adequadas para o uso da máquina. Você deve estar ciente de que eles só funcionam com eficiência máxima quando atingem sua temperatura operacional. Assim, as almofadas sinterizadas não serão mais eficazes do que as almofadas semimetálicas para o uso diário, na estrada ou apenas para se locomover na cidade.
o Le tipo de direção : Este fator está relacionado à qualidade das almofadas. Dirigir como um valentão (dirigir rápido e frear no último minuto) pode fazer com que os freios flexionem mais rápido. Portanto, se percebemos que estamos conduzindo o carro com muita força, devemos prestar mais atenção à qualidade dos freios, ao invés de escolher aqueles que são apresentados em primeiro lugar.
o La Mark : Priorize sempre as marcas mais conhecidas do setor, pois são elas que apresentam o menor risco de ineficiência.
O último conselho que podemos dar é seguir cuidadosamente todas as etapas de montagem e desmontagem das pastilhas ao instalá-las para evitar possíveis avarias. Na dúvida, o melhor é consultar um profissional.
