Um pneu furado: como identificar e reparar
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Um pneu furado afeta muitos motoristas ao longo da vida de seu veículo. Isso pode acontecer após um impacto, pressão ruim do pneu ou um objeto estranho. Pode ser uma punção rápida e fácil de detectar ou, ao contrário, uma punção lenta que às vezes é difícil de notar.
🚗 Quais são os tipos de furos?
La punção É uma doença que pode afetar qualquer pneu: o pneu de um carro, claro, mas também de uma bicicleta, por exemplo. Um furo é determinado pelo desgaste do pneu, geralmente furado, que é então esvaziado.
Mas, na realidade, existem diferentes tipos e causas de furos, incluindo:
- Le inflação insuficiente Pneus: um pneu não pressurizado aumenta o risco de furo no pneu.
- Le corpo estranho : Freqüentemente, o furo é causado por um corpo estranho (pedra afiada, parafuso, caco de vidro, etc.) que perfura o pneu, geralmente no nível do piso.
- Le choque : A perfuração pode ocorrer repentinamente após atingir com força o pavimento, buraco, etc.
Devemos também distinguir punção rápidacomo é por causa do choque, a partir do que é chamado punção lenta... Isso é caracterizado por uma deflação lenta, que às vezes é difícil de notar. Na verdade, é normal que um pneu perca pressão durante a condução (cerca de 0,1 bar por mês).
Mas uma perda maior de pressão deve alertá-lo. Portanto, recomendamos verificar a pressão dos pneus uma vez por mês.
🔍 Como identificar um furo?
Quando ocorre uma punção repentina, geralmente é difícil não perceber. Quer se trate de uma batida no meio-fio ou da explosão de um pneu de uma rodovia, você não pode perder. No entanto, às vezes pode ser mais difícil encontrar uma punção lenta.
Todo mês seus pneus perdem cerca de 0,1 Бар pressão. Se você notar uma perda significativa e constante de pressão, pode ser um furo. Se estiver instalado no seu carro, luz de aviso de pressão dos pneus pode acender para indicar um problema.
Comece repetindo a pressão e certifique-se de que a queda continua. Assim que isso for confirmado, inspecione o pneu (parede lateral e banda de rodagem) para ver se há objetos estranhos que possam perfurá-lo: um parafuso, um prego, vários detritos.
Se isso não funcionar, adicione água com sabão ou fluido de detecção de vazamento no pneu e procure por bolhas que indiquem que o ar está escapando.
👨🔧 O que fazer em caso de punção?
O furo irá imobilizar o veículo, especialmente se for um furo rápido em que o pneu esvaziará imediatamente. Para não chamar um guincho e não ter tempo de ir à garagem, o pneu pode ser consertado, dependendo da natureza do furo, ou a roda pode ser trocada.
Material:
- Estepe
- conector
- Chave Inglesa
- Bomba antifuro
- Kit antifuro
Solução 1: Substitua o pneu
Em caso de furo, a solução mais óbvia é, obviamente, substituir o pneu furado. Às vezes você não tem outra escolha: um furo nem sempre pode ser consertado. Para mudar um pneu para pneu sobressalente ou bolacha, comece afrouxando as porcas da roda.
Em seguida, levante o veículo com o macaco fornecido com a roda sobressalente e termine de afrouxar as porcas. Em seguida, remova a roda para substituí-la. No entanto, tenha cuidado se for uma maldição: não exceda 80 km / h e substitua-o rapidamente por um pneu de verdade.
Solução 2: selante de pneus
Se isso for pneu sem câmara e o furo é pequeno e localizado na banda de rodagem, pode ser reparado selante de pneu... Se a folga for muito grande ou localizada na parede lateral, você não tem escolha a não ser substituir a roda.
Para reparar um furo, remova a válvula do pneu e coloque vedante de pneu no bocal. Despejar completamente para fora do pneu e rodar alguns quilômetros para garantir que o produto fique bem distribuído na parte interna do pneu. Observação: o selante de pneus é apenas uma solução temporária.
Solução 3. Kit de proteção contra furos.
Finalmente, existem kits de reparo de furos que podem consistir em destacando, remendo ou compressor e entupimento... Assim como o vedante de pneus, esses kits são soluções temporárias que permitirão que você seja reparado quando chegar à garagem para trocar o pneu.
💸 Quanto custa consertar um furo?
Alguns furos podem ser reparados, neste caso não há necessidade de trocar o pneu imediatamente. Calcule o custo dependendo se você tem que remover a roda para conserto De 20 a 30 € O. Este preço inclui balanceamento de pneus.
Se o furo não puder ser reparado, o pneu precisará ser trocado. Mas tenha cuidado: a diferença de desgaste entre dois pneus no mesmo eixo não pode exceder 5mm... Em outras palavras, ambos os pneus podem precisar ser substituídos.
O preço de um pneu depende da marca, do tamanho e da categoria (verão / inverno). Pensar De 30 a 60 € por um pneu. Adicione a isso o custo de montagem e balanceamento (aproximadamente 15 € no pneu) e possivelmente no aro.
Agora você sabe que tipo de furos podem ocorrer em um pneu de carro. Você também sabe como identificar uma punção lenta e como lidar com uma punção. Lembramos que todos esses reparos são temporários e após um furo é necessário entrar em contato com um mecânico.
