Carros esportivos - Os 6 principais ícones esportivos japoneses - Carros esportivos

Os carros esportivos são divididos em três grupos: carros musculares, carros esportivos europeus e carros esportivos japoneses. O Japão sempre construiu carros esportivos sólidos e de concreto, talvez não bonitos (para nossos padrões), mas charmosos, sexy e certamente exóticos. Carros como Honda integra, Toyota Sprinter Trueno, Lexus lfa и Mitsubishi 3000GT. Um carro com mecânica cuidadosa, ajuste meticuloso e estética impecável.

Alguns deles eram bons carros, outros se tornaram verdadeiros ícones. Aqui está nossa lista dos melhores carros esportivos japoneses de todos os tempos.

6 – Evolução do Mitsubishi Lancer

Apenas "Evo ou Mitsu, amigos: Lancer é uma verdadeira rainha do rali, assim como um carro cult. Tração integral, motor 2.0 turbo e 10 gerações nos ombros, completo com edições especiais a reboque (lembre-se do glorioso Tommi Mäkinen). O Evo não é apenas uma arma capaz de atacar qualquer tipo de estrada em qualquer época do ano, mas também um veículo divertido, emocionante e excitante, como alguns outros carros esportivos.

5 – Subaru Impreza

Inimigo jurado de todos os temposImpreza Ele tem a mesma reputação da réplica de rally, mas sua cor azul com detalhes em ouro e o som de um motor turbo de quatro cilindros o tornam verdadeiramente único. Não será tão afiado ou nervoso como o Mitsubishi, mas tem um caráter bem definido e oferece diversão sem fim. Esperamos que isso continue por muito tempo.

4 - Toyota Supra

Na itália Toyota Supra quase não há, senão raros, espécimes importados. Este carro, no entanto, é um verdadeiro mito entre os carros esportivos japoneses, um mito alimentado por videogames (o Gran Turismo está te contando uma coisa?) e filmes cult como Velozes e Furiosos. Tração traseira, motor 6 V3.0 e duas grandes turbinas - essa é a receita para a vitória. A potência do motor foi limitada a "apenas" 276 cv. (como acontecia com todos os jeps da época), mas dada a facilidade com que era feito, quase todos produziam algumas centenas a mais.

3–Honda S2000

Poucos carros mantêm sua aparência tão bem quantoHonda S2000. O Honda barchetta é muito moderno e também bastante raro. E aqui a receita é simples: tração traseira, peso leve e excelente transmissão manual; mas em vez de duas turbinas, encontramos um V-tec de 2.000 240 cc naturalmente aspirado com 9.000 cv, capaz de desenvolver XNUMX XNUMX rpm. Este veículo é desafiador (a distância entre eixos curta requer atenção), mas o deslocamento da moto e o baixo centro de gravidade tornam a direção extremamente gratificante.

2 – Nissan Skyline R34

La horizonte nissan r34 no final dos anos 90, estava na vanguarda: motor biturbo 2,6 litros de seis cilindros em linha produzindo 340 cv, tração nas quatro rodas com direção nas rodas traseiras e sistema de controle de tração eletrônico avançado (Advanced Total Traction Engineering System for todos: torque split eletrônico). Ele ganhou todos os vencedores em competições de viagens japonesas e, como o Supra, tornou-se famoso fora do Japão por videogames e filmes. Infelizmente, só existe com volante à direita ...

1-Honda NSX

Só poderia ser ela, ali Honda nsx, o melhor carro esportivo japonês. Motor V6 de 3,2 litros com aspiração central natural, tração traseira, chassi de alumínio e suspensão de corrida. Além disso, Ayrton Senna contribuiu para afinar o chassi e afinar, tanto que a afinação do carro ficou exagerada para pilotos menos experientes. Em tradução: oversteer perceptível ao entrar em uma esquina.

Tudo isso mexeu com o supercarro Honda, transformando-o em uma verdadeira lenda. E isso também é lindo.