Lista de cidades sem carros
O aumento da emissão de resíduos tóxicos é um problema agudo para muitas megacidades. Em grande medida, esta situação ambiental desfavorável é causada pelo número cada vez maior de veículos. Se antes o grau de poluição em algumas cidades mal atingia o nível permitido, agora esse número ultrapassou todos os limites concebíveis e inimagináveis.
Segundo especialistas, o maior crescimento do transporte rodoviário com motores de combustão interna levará a consequências irreversíveis, que, por sua vez, terão o impacto mais negativo na saúde das pessoas.
Muitos especialistas veem a solução para esse problema na rejeição completa dos motores de combustão interna. No entanto, tais medidas, devido a certas circunstâncias, não podem ser implementadas imediatamente. Levará mais de um ano para mudar para um novo tipo de veículo ecologicamente correto. A implementação do método apresentado consiste em várias etapas, como evidenciado pela experiência de muitas cidades que o implementam com sucesso em suas ruas.
Um deles - Paris. Graças a uma série de reformas, foram introduzidas restrições relacionadas à circulação de veículos nas ruas da cidade. Nos finais de semana, veículos fabricados antes de 1997 não podem entrar nas ruas centrais da capital.
Além disso, todo primeiro domingo do mês, todas as ruas adjacentes à parte central da cidade são completamente desobstruídas de carros, independentemente de sua marca e ano de fabricação. Assim, os parisienses, durante 8 horas, têm a oportunidade de caminhar pela margem do Sena, respirando ar puro.
Poder Cidade do México também impôs certas restrições à utilização do veículo. O início de tais transformações ocorreu em 2008. Todos os sábados, todos os proprietários de veículos pessoais, sem levar em conta quaisquer privilégios e benefícios, são limitados à livre circulação em seus carros.
Para viagens, eles são fornecidos com serviços de táxi ou caixa. Segundo especialistas, tais inovações reduzirão o nível de emissões tóxicas no meio ambiente. No entanto, apesar das esperanças promissoras, esta reforma infelizmente não foi bem sucedida até agora.
Dinamarqueses seguiu um caminho um pouco diferente. Eles dependem do ciclismo enquanto limitam o uso em massa de carros. Para que a população possa aderir rapidamente a este meio de transporte “saudável”, a infraestrutura correspondente está sendo construída em todos os lugares. Inclui ciclovias e estacionamentos.
Para bicicletas elétricas, são montados pontos de carregamento especiais. A tendência futura do programa de transporte limpo de Copenhague é mudar para modos híbridos de transporte até 2035.
Poder capital belga também defendem a melhoria da situação ambiental. Na maioria das ruas de Bruxelas, está sendo implementado um programa de chamado monitoramento ambiental. Consiste no fato de câmeras instaladas em vários pontos da cidade registrarem o movimento de carros e motos antigos.
O proprietário de tal veículo, atingindo a lente da câmera, inevitavelmente receberá uma multa impressionante por violar os padrões ambientais. Além disso, as restrições também afetarão os carros a diesel, até sua proibição total até 2030.
Situação semelhante é observada em Espanha na Península Ibérica. Assim, a autarca de Madrid, Manuela Carmen, preocupada com o aumento da contaminação por gás da sua cidade, anunciou a proibição de circulação de todos os veículos na rua principal da capital.
Note-se que esta restrição não se aplica a todos os tipos de transportes públicos, táxis, motociclos e ciclomotores.
