Dicas de viagem
No inverno, dirigir um carro causa muitos problemas e dificuldades. Aqui estão algumas dicas que certamente serão úteis antes de sair de férias.
No inverno, dirigir um carro causa muitos problemas e dificuldades. Aqui estão algumas dicas que certamente serão úteis antes de sair de férias.
Ao estacionar, tente sempre estacionar o carro no sentido da marcha, pois durante a queda de neve podemos ter problemas para sair. Quando estamos enterrados em alguns centímetros de lama ou neve, devemos nos mover com muita calma. Colocar muito gás não vale a pena, porque as rodas vão girar, aquecer e formar gelo sob elas, o que dificultará ainda mais a movimentação. Ao sair da neve, você deve se mover com suavidade e suavidade na metade da embreagem. Também precisamos ter certeza de que o volante está ajustado para a frente.
No inverno, mesmo uma estrada seca e sem neve pode ser perigosa. Por exemplo, ao se aproximar de um cruzamento, ao frear, podemos encontrar o chamado gelo preto, ou seja, asfalto coberto por uma fina camada de gelo. Portanto, no inverno é necessário desacelerar muito mais cedo, de preferência com motor, para chegar ao cruzamento por inércia. Em um carro sem ABS, a frenagem de pulso deve ser usada, ou seja, rápida aplicação e liberação do freio.
Você precisa ter um cuidado especial nas montanhas, onde as curvas costumam ser estreitas e exigem uma redução significativa da velocidade, principalmente em descidas longas. O principal objetivo do controle de velocidade nas montanhas é o motor e a caixa de câmbio. Em descidas íngremes, tire o pé do acelerador e freie com o motor. Se o carro continuar acelerando, devemos reduzir a marcha ou nos ajudar no freio. Freamos suavemente, sem bloquear as rodas.
A subida também é mais difícil. Por exemplo, pode acontecer de estarmos na estrada e não conseguirmos dar partida, ou o carro começar a rolar perigosamente para trás. Na maioria das vezes, aplicamos os freios instintivamente, mas muitas vezes isso não tem efeito. Enquanto isso, basta acionar o freio de mão e, assim, bloquear as rodas traseiras, e a situação estará sob controle.
