"Novos elementos" serão construídos na Giga Berlin, a fábrica alemã da Tesla.
Armazenamento de energia e bateria

"Novos elementos" serão construídos na Giga Berlin, a fábrica alemã da Tesla.

O Ministro da Economia de Brandemburgo anunciou que os novos componentes elétricos serão produzidos na Gigafactory perto de Berlim. A informação é surpreendente, pois nos últimos planos, a Tesla carimbou uma parte responsável pela produção dos elementos, embora isso tenha sido anunciado originalmente.

A Tesla alemã terá baterias híbridas de íon-lítio / metal de lítio?

Na TV alemã rbb24, Jörg Steinbach, ministro da economia de Brandenburg, disse que as baterias que Tesla quer produzir na Giga Berlin "vão ofuscar todas as baterias existentes em veículos elétricos". Uma "tecnologia completamente nova" será usada para armazenar energia, graças à qual as células serão menores, elas oferecerão uma densidade de energia maior, o que levará a gamas de veículos elétricos. (fonte).

Implicitamente: intervalos ou serão maiores com o peso atual do carro. Se não permanecerá no nível atualmas os carros ficarão mais finos e leves que os carros a combustão. Hoje, o Tesla Model 3 AWD mais pesado pesa 1,85 toneladas, das quais quase 0,5 toneladas são baterias. Para comparação: Audi RS4 - 1,79 toneladas, Audi A4 B9 (2020) - 1,52 toneladas com motor 40 TDI.

As declarações do Ministro da Economia de Brandemburgo estão em total contraste com as declarações recentes da Audi:

> Audi: Tesla já não tem vantagens em baterias, software e autonomia - 2 anos

De volta à tecnologia: Não esperamos que a planta alemã produza células LFP (Lítio Ferro Fosfato), pois elas oferecem uma densidade de energia mais baixa do que o NCA usado atualmente pela Tesla. Em vez disso, será algum tipo de NCA, NCM ou NCMA com um teor de cobalto muito baixo. Talvez estejamos lidando com metal de lítio ou células híbridas de íon de lítio / metal de lítio, conforme descrito em um laboratório alimentado por Tesla:

> A Tesla patenteia um eletrólito para células de metal de lítio sem ânodo. Modelo 3 com alcance real de 800 km?

Os detalhes das células e baterias serão anunciados no Dia da Bateria, 22 de setembro de 2020.

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