O cofundador da Tesla, JB Straubel, elogia a startup de estado sólido. A empresa abre o capital.
Armazenamento de energia e bateria

O cofundador da Tesla, JB Straubel, elogia a startup de estado sólido. A empresa abre o capital.

JB Straubel foi um Engenheiro Tesla, Técnico de Células e Baterias. Em 2019, ele deixou a empresa para criar uma empresa de reciclagem de baterias de íon de lítio. E agora ele é o CEO de uma startup de bateria de eletrólito sólido: QantumScape.

Se J. B. Strobel está se gabando de algo, então provavelmente não é fraco

Durante uma das convenções de acionistas, Elon Musk - ao lado dele no palco estava J. B. Straubel - afirmou abertamente que, enquanto trabalhava na Tesla, eles provavelmente testaram todas as células existentes. Eles usaram os que usaram, feitos com a Panasonic, mas é claro que convidam [pesquisadores] que gostariam de provar a eles que têm um produto melhor. Como eles "testaram" e venderam veículos elétricos com sucesso, eles entendem melhor do que estão falando.

O cofundador da Tesla, JB Straubel, elogia a startup de estado sólido. A empresa abre o capital.

J. B. Straubel durante os primeiros trabalhos nos pacotes de células Tesla Roadster (c) Tesla

Agora, após deixar a Tesla, J. B. Straubel está no conselho de diretores da startup QuantumScape. E ele disse:

O design da célula sem ânodo e eletrólito sólido [criado por] QuantumScape é a arquitetura de bateria de lítio mais elegante que eu já vi. A empresa tem a chance de redefinir o segmento de baterias.

QuantumScape levantou mais de $ 700 milhões de investidores corporativos (incluindo SAIC e Volkswagen) e acaba de abrir o capital. A startup está desenvolvendo células de eletrólito sólido que prometem maior densidade de energia do que as células de eletrólito líquido de íon-lítio existentes:

O cofundador da Tesla, JB Straubel, elogia a startup de estado sólido. A empresa abre o capital.

O eletrólito sólido na célula - além de minimizar o risco de incêndio - bloqueia o crescimento de dendritos de lítio, que levam a um curto-circuito e danos às células internas. Isso significa que o ânodo da célula pode ser feito de lítio puro em vez de grafite ou silício como é feito hoje. E como o transportador de energia é lítio puro, a capacidade da célula deve aumentar de 1,5 a 2 vezes em comparação com as células típicas de íons de lítio.

A vantagem é maior: uma célula de metal de lítio com eletrólito sólido pode ser carregada com uma potência maior e deve se decompor mais lentamente. Porque os átomos de lítio não serão capturados pelas estruturas da camada de grafite / silício / SEI, mas se moverão livremente para frente e para trás.

Embora a QuantumScape tenha feito apresentações para seus investidores, não espere que as células da empresa sejam rapidamente aplicadas aos carros. Mesmo que as células estejam prontas e haja alguém que queira ficar à frente da concorrência usando os produtos QuantumScape, levará de 2 a 3 anos para implementar a solução. Muitas empresas afirmam abertamente que as conexões de estado sólido são uma canção sobre o futuro distante, por volta da segunda metade desta década:

> LG Chem usa sulfetos em células de estado sólido. Comercialização de eletrólito sólido não antes de 2028

Vale a pena ver, uma breve introdução sobre como funcionam as células de eletrólitos líquidos e sólidos:

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