Força sólida: podemos começar a vender elementos sólidos em 2021. Em carros? Em 2026-2027.
Armazenamento de energia e bateria

Força sólida: podemos começar a vender elementos sólidos em 2021. Em carros? Em 2026-2027.

Em 2018, a Solid Power alardeava que já possuía células de eletrólito sólido (SSBs). com uma densidade de energia 2 a 3 vezes maior do que as baterias clássicas de íon de lítio. Agora, a startup anunciou que está pronta para colocá-los em produção dentro de um ano. Mas vamos esperar o caráter de massa e os veículos elétricos.

Células com eletrólito sólido da Solid Power. "Eles estão quase lá", o que significa que eles se foram

Ao descrever os elementos, Josh Garrett, tecnólogo-chefe da Solid Power, gabou-se de que sua empresa usava um ânodo de metal (célula de metal de lítio). Isso sugere que estamos lidando com um ânodo feito de lítio puro ou lítio enriquecido com algum metal, em vez do clássico ânodo de grafite ou grafite dopado com silício. Isso por si só já promete uma densidade de energia mais alta por unidade de massa.

> Nova semana e nova bateria: LeydenJar tem ânodos de silício e 170% de baterias. tempo presente

Garrett também descobriu que três tipos de eletrólitos são usados ​​em células de estado sólido e células de estado sólido putativas no mercado: 1 / polímero, parcialmente baseado em eletrólitos líquidos, 2 / baseado em óxidos (frequentemente titânio) e 3 / usando sulfetos ... ...

Solid Power usa sulfuretos, ou melhor, uma estrutura vitrocerâmica imersa em sulfuretos. (uma fonte). Acredita-se que os sulfetos combinam as vantagens dos polímeros e dos óxidos, ao mesmo tempo que, devido à sua dureza relativamente baixa, podem ser formados e produzidos por processos tradicionais. Os eletrólitos que quebram os recordes de capacidade são, de alguma forma, à base de sulfeto.

Força sólida: podemos começar a vender elementos sólidos em 2021. Em carros? Em 2026-2027.

A empresa afirma que as primeiras etapas de comercialização de suas células podem ocorrer já em 2021. No entanto, o produto acabado não deve estar disponível até meados da década, e Os veículos elétricos com células de eletrólito sólido devem começar a produção nas fábricas em 2026-27..

Depois dessa pequena decepção, vem outra: as células Solid Power devem fornecer uma densidade de energia "pelo menos 50% maior do que as células de íon-lítio", com "expansível até 100%". Portanto, não há alegações mais entusiásticas de densidade de energia 2-3 vezes maior do que nas células clássicas de íons de lítio com um eletrólito líquido.

Com o progresso que estamos vendo atualmente, as células de íon-lítio típicas em 2026 devem ser melhores do que as desenvolvidas pela Solid Power hoje.

> Laboratório desenvolvido por Tesla: são novas células híbridas de íon-lítio / metal-lítio.

Isso pode interessar a você:

Adicionar um comentário