Você pode sobreviver a um acidente a mais de 120 mph? Aqui está o que acontece em um teste de colisão
Todos os carros são testados em caso de colisão para saber se estão seguros em caso de acidente. Se os veículos falharem nos testes de segurança, eles não serão colocados à venda e o fabricante receberá classificações de desempenho ruins.
Todos os veículos são exaustivamente testados quanto à segurança antes de serem colocados à venda. Para que um carro chegue às concessionárias dos EUA, ele deve primeiro atender a certos padrões.
Entre os testes de segurança teste de colisão, que é realizado de várias maneiras para descobrir o quão seguro é o carro.
o que teste de colisão?
Un teste de colisão é uma forma de teste destrutivo que normalmente é realizado para fornecer padrões de projeto seguros para resistência ao impacto e compatibilidade com colisões para vários modos de transporte ou sistemas e componentes relacionados.
Em outras palavras, um teste de colisão é um teste pelo qual os carros passam para descobrir o quão seguros eles estão em caso de acidente.
Teste teste de colisão
– Testes de impacto frontal: Os veículos geralmente atingem uma parede de concreto sólido a uma certa velocidade, mas também podem ser testes de impacto de veículos. Os SUVs se destacaram nesses testes por um tempo devido à alta distância ao solo que normalmente possuem.
– Testes de sobreposição moderada: São testes em que apenas parte da frente do veículo atinge a barreira. Este tipo de teste é realizado pelo Instituto de Seguros dos EUA para Segurança Rodoviária (IIHS), EuroNCAP, Programa de Avaliação de Carros Novos da Australásia (ANCAP) e ASEAN NCAP.
– Testes de pequena sobreposição: neste teste, apenas uma pequena parte da estrutura do veículo colide com um objeto como um poste ou árvore, ou se um veículo colide com outro. Este é o teste mais difícil porque coloca mais pressão na estrutura do carro em qualquer velocidade. Geralmente eles são realizados em 15-20% da estrutura frontal do carro.
– Ensaios de impacto lateral: Essas formas de colisões têm uma probabilidade muito alta de serem fatais porque os veículos não têm uma zona de deformação significativa para absorver a força do impacto antes que o ocupante seja ferido.
– Ensaio de impacto de poste: um ensaio complexo em que uma grande quantidade de força em uma pequena proporção é aplicada na lateral do veículo.
– Ensaios de capotamento: testam a capacidade do veículo (especialmente os pilares do teto) de resistir ao impacto dinâmico.
– Testes de colisão de equipamentos rodoviários – usados para verificar se as barreiras e almofadas de amortecimento protegem os ocupantes dos veículos contra os perigos da estrada e para garantir que guarda-corpos, sinais, postes de iluminação e dispositivos similares não representem um risco excessivo para os fundos dos ocupantes do veículo.
– Carro velho vs novo: muitas vezes um carro velho grande vs um carro novo pequeno ou duas gerações diferentes do mesmo modelo de carro.
