Dificuldade do teste de teoria da motocicleta

A partir de 2009, qualquer pessoa que deseje pilotar uma motocicleta com cilindrada superior a 125 cc deve ser aprovada no Exame de habilitação A3, que permitirá a condução de motocicletas de até 2 kW. Mudanças recentes nos procedimentos de licenciamento de motocicletas tornaram este teste cada vez mais desafiador. Vamos explicar para você que teste de teoria da motocicleta e a complexidade da parte prática. Você sempre pode voltar para a entrada, onde iremos informá-lo sobre os vários tipos de licenças de motocicleta existir.

Teste de teoria da motocicleta: tipos

Existem quatro tipos específicos de carta de condução para ciclomotores e motociclos em Espanha: AM, A1, A2 e A. A condução sem os mesmos está sujeita a multa e várias sanções. pena de condução sem licença ... Nesta postagem, vamos nos concentrar nos exames e nas duas últimas resoluções:

Mapa A2:

Esta licença permite que você dirija motocicletas sem limitação de potência, mas com uma potência máxima de 35 kW e uma potência máxima de 0,2 kW / kg em termos de relação potência / peso. Pode ser obtido a partir dos 18 anos. Esta permissão também consiste em teste de teoria da motocicleta mas você pode confirmá-lo e não se você já tiver um cartão A1. Já o teste prático é feito em circuito fechado e circuito aberto com motocicletas acima de 125cc. Cm.

Mapa A :

Com este tipo de licença, você pode pilotar qualquer tipo de motocicleta sem limitação de potência. Pode ser obtido a partir dos 20 anos e também é um pré-requisito para 2 anos de experiência com a licença A2. Depois de adquirir esses dois anos de experiência A9, você pode receber um A Card no final do curso de XNUMX horas e sem ter que fazer nenhum teste de teoria da motocicleta ... Durante o curso, você passará 3 horas teóricas, sendo as demais horas divididas em 4 horas de prática em circuito fechado e 2 horas de prática em circuito externo.

Desenvolvimento do teste teórico da motocicleta A2

Para receber um cartão A2, você deve passar teste de teoria da motocicleta dividido em duas partes. A primeira parte consiste em um teste geral de 30 questões, no qual você pode ter no máximo 3 erros. Por outro lado, a segunda parte consiste num teste de 20 questões específicas para a categoria de motos que pretende aceder com licença e na qual pode cometer no máximo 2 erros.

No teste geral, as questões são divididas em vários tópicos:

1. Conceitos básicos e regras de trânsito.

2. Marcações rodoviárias.

3. Componentes do veículo.

4. Manobras e ordens de oficiais.

5. Equipamentos especiais, segurança viária e acidentes de trânsito.

Em L ' teste teórico específico dirigindo uma motocicleta , os assuntos se concentrarão mais no manuseio, na mecânica e no movimento da motocicleta.

Teste validado de teoria da motocicleta: a parte prática

Na parte prática, teremos um exame fechado e outro aberto. Esta é a parte que você também praticará, mas talvez os nervos possam afetá-lo mais. Neste caso, o examinador irá monitorar suas ações na motocicleta e estudar suas habilidades de aceleração e desaceleração, facilidade, reflexos, manuseio e estacionamento.

A grande maioria das pessoas que se candidatam a uma licença A2 acham que teste de teoria da motocicleta e a parte prática do circuito aberto não será muito difícil se você prepará-la corretamente e gastar horas. A grande dificuldade na obtenção da licença A2 está na sua parte prática em circuito fechado, é um teste mais difícil porque muitos fatores o afetam, como não andar nas linhas, não tocar nos cones, fazer um círculo com o tempo máximo, etc. .

Assim que o cartão estiver ao seu alcance, temos recomendações para melhores motocicletas para cartão A2 e com o qual, se ainda não decidiu receber o seu cartão, vá em frente.

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