Um carro elétrico chinês chegará em breve a um preço com desconto: a BYD desafiará a Toyota HiLux e a Ford Ranger com um "veículo de cabine dupla prático, atraente e espaçoso".

Em 2023, a BYD lançará uma resposta totalmente elétrica ao Toyota HiLux. (Crédito da imagem: estação de arte)

A montadora chinesa BYD pode vencer a corrida pelo primeiro veículo de cabine dupla totalmente elétrico da Austrália, e o poderoso caminhão EV competirá contra a Toyota HiLux e a Ford Ranger, que serão lançadas em Down Under em 2023.

A marca, por meio de sua parceira australiana Nexport, delineou uma visão ousada para este mercado, com a BYD mirando os cinco primeiros naquele país.

E fundamental para esses planos é ute (representado pelo artista acima) permitir que a marca esculpa sua própria fatia do nosso gigantesco e competitivo mercado de cabine dupla.

“Acreditamos que seis modelos serão lançados nos próximos dois anos e meio, então não há razão para não estarmos entre os cinco maiores varejistas de automóveis”, diz Luke Todd, CEO da Nexport. "E isso inclui o fato de que teremos uma caminhonete durante esse período."

“Está em desenvolvimento e estará aqui em 2023. É 100% elétrico e tem tudo o que você deseja."

A história da BYD começa na Austrália no final deste ano, quando a marca apresenta o novo Yuan Plus SUV na Austrália, um SUV de pequeno a médio porte que fica em algum lugar entre o Kia Seltos e o Mazda CX-5.

Ele será seguido em meados de 2022 por um carro maior que se acredita ser o sucessor do atual mercado chinês Han, bem como a próxima geração EA1, conhecida internamente como Dolphin, do tamanho de um Toyota Corolla. um carro citadino que percorrerá 450 km pela Austrália.

Mas acima de tudo, os australianos ficarão encantados ao ver o ute ainda sem nome, que Todd promete entregar "qualquer coisa que você quiser", incluindo um alcance mínimo de 450 km.

"Não é tão selvagem quanto o Tesla Cybertruck", diz ele. Na verdade, será uma picape muito desejável, prática e muito espaçosa, com cabine dupla.

“É difícil decidir se queremos chamar de ute ou pickup. Claramente, modelos como o Rivian R1T são picapes, e mais nesse sentido do que o clássico Holden ou Ford.

"É mais como um carro de luxo que também tem mais capacidade de carga na parte de trás."

Houve rumores de que a picape seria construída em Nova Gales do Sul, mas isso parece ter esfriado e a picape agora deve vir da China.

“Sabemos que muitas pessoas estão interessadas e muitas pessoas querem mudar (para um veículo elétrico)”, diz Todd.