Lascas no capô, carroceria - como remover lascas da carroceria do carro

Não importa o quão cuidadosamente o motorista conduza, ele não está imune a vários pequenos problemas, quando pedrinhas voam sob as rodas dos carros e deixam lascas no capô e nas asas. A situação não é muito agradável - pequenos arranhões, amolgadelas aparecem em uma pintura lisa, a pintura racha, expondo o primer de fábrica e, às vezes, lascas atingem o próprio metal.

Tudo isso ameaça o fato de que, com o tempo, o corpo estará sujeito à corrosão, a menos, é claro, que medidas sejam tomadas a tempo.

Como limpar lascas do capô e outras partes da carroceria do carro?

Antes de tudo, você precisa descobrir o que são chips, eles podem ser:

• raso - apenas a camada superior da pintura é afetada, enquanto a tinta base e o primer permanecem intocados;
• pequenos arranhões e rachaduras quando a camada de primer é visível;
• cavacos profundos atingindo o metal;
• lascas, amassados ​​e danos antigos que já foram tocados pela corrosão.

Se você for a um serviço de carro, todos esses danos serão removidos para você em um curto espaço de tempo, que nem mesmo um vestígio permanecerá, mas não há com o que se preocupar se você tentar removê-los sozinho.

Arranhões e rachaduras rasos podem ser removidos com um lápis de cor, selecionado de acordo com o número da tinta. O número da pintura do carro está localizado sob o capô na placa, mas se não estiver lá, você poderá remover a aba do tanque de gasolina e mostrá-la na cabine. O arranhão é simplesmente pintado com um lápis de cor e, em seguida, toda a área afetada é coberta com um polimento protetor, que posteriormente protegerá contra lascas.

Se os cavacos forem profundos, atingindo o solo ou o metal, você terá que fazer um pequeno esforço:

• lave completamente todo o carro ou pelo menos o local do dano e desengordure-o com acetona ou solvente;
• se aparecer ferrugem ou a pintura começar a rachar e desmoronar, você precisa limpar este local com uma lixa “zero”;
• aplique uma camada de primer, seque, lixe com uma lixa e repita 2-3 vezes;
• cole sobre a área danificada com fita adesiva com um recorte um pouco mais largo que a própria rachadura e pinte sobre ela com tinta spray, tentando borrifar de forma que não haja pingos, para isso é necessário ler atentamente as instruções;
• a tinta deve ser aplicada em várias camadas, aguardando a secagem da camada anterior;
• ao final do processo, tudo deve ser cuidadosamente esfregado com uma lixa para que a área pintada não se destaque.

Vale a pena notar que diferentes especialistas oferecem seus próprios métodos para lidar com lascas e rachaduras no capô. Portanto, se o chip tocou a tinta base, mas não atingiu o primer, você pode pegar o esmalte da cor correspondente e literalmente "impor" no recesso com um fósforo ou um palito de madeira. Quando o esmalte secar, lixe a área danificada e envernize-a e, em seguida, faça o polimento para que a lasca pintada não se destaque no corpo.

Será muito mais difícil remover danos causados ​​por granizo ou cascalho grande, quando não apenas rachaduras, mas também amassados ​​se formam na superfície.

Você pode nivelar o amassado batendo levemente um martelo de borracha em uma barra de madeira presa no lado oposto do elemento do corpo danificado - o trabalho é muito meticuloso e, na falta de experiência, você pode danificar ainda mais o capô.

E então tudo vai de acordo com o mesmo esquema:

• uma camada de massa é aplicada e polida;
• camada do solo;
• diretamente esmalte;
• lixamento e polimento.

É quase impossível evitar o aparecimento de lascas, só podemos aconselhar o polimento do carro com agentes de proteção especiais que protegerão a pintura de pequenos danos e corrosão.

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