Skoda Superb 2.0 TSI 220 KM Sportline é um cruzador rodoviário

Você nem sempre precisa estar no topo. Se estivermos procurando um carro rápido, nosso foco será nas versões mais fortes e mais caras primeiro. No entanto, à sua sombra muitas vezes estão carros que oferecem uma experiência semelhante, mas a um preço muito mais baixo.

Um desses carros Skoda Superb com motor 2.0 TSI com 220 cv.. Ao lado dele na lista de preços, veremos uma versão de 280 cavalos de potência. A tração nas quatro rodas também fala a favor de uma mais forte, pois permite usar a potência em quase todas as condições.

No entanto, a diferença de preço desses modelos chega a 18 mil. zloty. Pelo preço base do Skoda Superb, que será o “melhor”, você pode comprar uma versão mais equipada - apenas com um motor de 60 cv mais fraco. Essa versão poderia nos convencer?

Com pacote Sportline

Antes de prosseguirmos, vamos dar uma olhada na versão Linha esportiva Não conseguimos fazer isso antes.

Pacote Sportline transforma a limusine em um carro com um caráter mais esportivo. Este é principalmente um pacote de estilo que remodela os pára-choques, mantém o estilo da grade escura e dá aos faróis um interior escuro. O elemento mais interessante aqui, no entanto, são as rodas Vega de 19 polegadas. Este é um esquema novo e bastante eficaz.

As mudanças também se aplicam ao interior. Em primeiro lugar, no Sportline, veremos um volante esportivo e bancos com apoios de cabeça integrados, que lembram um pouco os do Octavia RS. O interior também recebe soleiras decorativas, detalhes em vermelho e fibra de carbono e capas de pedais de alumínio.

Entre os aditivos funcionais está o sistema HMI Sport, que permite monitorar a temperatura do óleo, do líquido de arrefecimento e verificar o nível de sobrecargas.

E no que diz respeito à aparência, é. As versões Sportline na lista de preços estão localizadas entre os níveis de acabamento Style e Laurin & Klement.

Vale a pena experimentar esta versão?

O motor 2.0 TSI de 220 cavalos de potência está bastante em desvantagem. Por um lado, temos uma "estrela" - uma versão de 280 unidades. Por outro lado, porém, há um 1.8 TSI mais barato que chega a 180 cv. No entanto, vale a pena procurar esta versão de 220 cavalos de potência. Por quê?

A principal diferença entre o Superb mais potente e o de 220 cavalos é a presença de uma tração nas quatro rodas mais potente. Como resultado, a diferença no tempo de aceleração é de até 1,3 segundos a favor do primeiro carro. Isso é 5,8 segundos versus 7,1 segundos.

No entanto, ambas as máquinas têm o mesmo torque de 350 Nm. No Skoda mais potente, está disponível 1600 rpm mais largo. alcance, o que também afetará a tração em velocidades mais altas. No entanto, se estivéssemos correndo - mas com uma largada - a diferença no tempo de aceleração para 100 ou 120 km/h não seria tão grande.

220 cv, atingindo apenas o eixo dianteiro, ainda é muito para pneus - em estradas escorregadias, o sistema de controle de tração precisa intervir com mais frequência. Em tais situações, a tração nas quatro rodas já pode ser útil, mas estamos falando de esportes radicais - na chuva, nada impede que você dirija este carro rapidamente.

E quase o Superb mais rápido pode ser rápido. Nas curvas, sente-se imediatamente o sistema XDS +, que, com a ajuda dos freios, simula o trabalho de um diferencial de deslizamento limitado. A roda interna é travada e sentimos o efeito de puxar a frente do carro para a curva. Isso aumenta a confiança na condução e torna o Superba surpreendentemente ágil, mesmo em estradas muito sinuosas. Ele não teve nenhum problema com as famosas "panelas" em Khabovka (a rota de Cracóvia a Nowy Targ).

No entanto, não há como negar que o Skoda Superb é um trator cruzador para centenas de quilômetros - e não um encrenqueiro que sempre tem que provar que é o mais rápido. Os assentos Sportline são confortáveis ​​para viagens longas, e a suspensão no modo Comfort pode lidar muito bem com solavancos - embora fique muito saltitante - apenas bom para uso na cidade e na estrada.

A vantagem inquestionável de um motor um pouco mais fraco será o menor consumo de combustível. Segundo o fabricante, isso economizará em média 1 l/100 km com um consumo médio de 6,3 l/100 km. Na prática, isso é muito semelhante, embora geralmente operemos com grandes quantidades. O modelo de teste na estrada exigia cerca de 9-10 l / 100 km e na cidade de 11 a 12 l / 100 km. Isso é cerca de um litro a menos do que a versão de 280 cavalos precisa.

Salvar?

Skoda Superb é antes de tudo uma limusine. Mesmo para a versão mais potente, a pista não se tornará uma segunda casa. Este é um carro que deve acompanhar o motorista em longas distâncias. Aqui 220 cv será tão bom quanto 280 hp. A versão que escolhemos dependerá diretamente do nosso orçamento, bem como das nossas próprias preferências. Alguém realmente quer andar de carro que acelera a “centenas” em menos de 6 segundos. Outra segunda diferença não o incomoda.

Receberemos os dois motores na variante Superba mais básica, o Active. Os preços para 2.0 TSI 220 KM começam em PLN 114 e para 650 TSI 2.0 KM a partir de PLN 280. Este é um procedimento interessante por parte da Skoda - oferecer versões de ponta com equipamentos não necessariamente de ponta.

O Sportline, no entanto, custa PLN 141 para a versão de 550 cv. Claro, seu equipamento é melhor que o nível Active, mas o pacote de estilo desempenha um grande papel aqui. Se queremos que nosso Skoda pareça "mais rápido", essa é a única maneira.