Skoda Rapid Spaceback TDI 105 CV: teste compacto checo – Road Test
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Skoda Rapid Spaceback TDI 105 CV: teste compacto checo – Road Test
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Desempenho impressionante e rico equipamento padrão são os dois pontos fortes do Skoda Rapid Spaceback: a relação de transmissão da transmissão manual e a presença de apenas cinco marchas, porém, afetam negativamente o consumo real.
Não se deixe enganar pelo nome: la Que pena Rapid Spaceback esta não é a opção mais espaçosa Rápido "Normal" (duplo Seat Toledo, o modelo que testamos no ano passado), mas ao contrário, é um modelo com um design mais sedutor e menores dimensões externas (18 cm de comprimento menor), o que torna necessário abandonar um pouco tronco.
В нашем teste de estrada tivemos que testar a versão mais luxuosa e cara da linha - 1.6 TDI 105 hp StylePlus – esteticamente diferente de outras amplas um telhado com vista panorâmica e para a janela traseira estendida. Vamos descobrir juntos como isso acontece compacto Tcheco.
cidade
La Skoda Rapid Spaceback TDI 105 cv possui um excelente ponto de partida (10,3 segundos para acelerar de 0 a 100 km / h): mérito velocidade manual (com sol cinco engrenagens) com uma proporção razoavelmente curta. A escolha técnica, que, como veremos adiante, também apresenta algumas desvantagens.
O empuxo do motor está pronto abaixo de 2.000 rpm, mas em paralelepípedos você tem que lidar com uma reação bastante seca do lado suspensões... A falta de proteção corporal (aliada à dificuldade de perceber o tamanho da cauda) não ajuda muito na hora de estacionar: felizmente, sensores incluído em equipamento padrão.
Fora da cidade
Como escrito anteriormente, motor 1.6 105 HP TDI turbodiesel de Que pena Rapid Spaceback é quase esportivo na entrega: elástico em baixas rotações, ele oferece (como a grande maioria das unidades a diesel do Grupo Volkswagen) também é uma boa cobertura.
No entanto, a diversão é punida velocidade a cinco engrenagens (caracterizado por uma alavanca que tende a ficar presa durante a condução divertida) e uma direção bastante leve (mas preciso). Plataforma - emprestado da plataforma Volkswagen Polo mas alongado - as coisas estão indo bem, porém, em termos de envolvimento no leme, estamos a anos-luz da plataforma mais moderna MQB adotado Volkswagen Golf (que também não é muito mais caro).
rodovia
A falta de sexta marcha das forças de descanso motor operar em uma velocidade maior do que o necessário ao trabalhar com taxas de código, e isso pune conforto acústica (bem como consumo) Que pena Rapid Spaceback Na estrada. House anunciaautonomia 1.249 km: Na verdade, a relação de marcha torna a condução divertida e, portanto, é muito difícil ficar acima de 1.000.
Por outro lado, o sentimento Segurança percebida a bordo: devido à sua alta estabilidade e freios com potência discreta. Os amortecedores são duros em cavidades.
Vida a bordo
Design mais moderno do que Rápido LED, ligado Que pena Rapid Spaceback, ter tronco (ligeiramente) menos: 415 litros (uma quantidade muito decente de qualquer maneira), que se torna 1.380 (bastante) quando os bancos traseiros são rebatidos. O salão é idêntico ao salão Toledo que testamos em 2014: espaçoso, mas com um sofá ligeiramente estreito para três pessoas, também devido ao túnel central volumoso.
cabeça acabamento: o “segmento C” tcheco parece bom, e você só pode sentir a busca por economia pelo toque. Na verdade, os plásticos, embora bem montados, são resistentes.
Preço e custos
La Skoda Rapid Spaceback 1.6 TDI 105 HP Style Plus custa € 22.980 (média do segmento), mas há equipamento padrão muito completo, que inclui, entre outros,autoradio CD / MP3, I rodas de liga leve 17", condicionadorem seguida Controle de cruzeiroem seguida faróis de nevoeiro, espelhos dobráveis eletricamente e sensores de estacionamento traseiros... Corta-o Garantia: somente homenagem a anni quilometragem ilimitada (mínimo exigido por lei).
La compacto A região do Leste Europeu está destinada a perder seu valor muito rapidamente ao longo dos anos, pois não é muito popular quando nova (mais ou menos pelo mesmo preço que você pode encontrar Seat Leon desenvolvido na mais moderna plataforma MQB) ei consumo são um pouco altos demais: o valor declarado é de 22,7 km / l, mas na verdade, devido à relação de transmissão, é difícil ficar acima de 15 durante a condução normal.
Segurança
La equipamento de segurança de Que pena Rapid Spaceback inclui bolsa de ar frontal, lateral e cortina, ESP e controle de tração. Por outro lado, um assistente de inicialização em subida útil é pago separadamente (em vez do padrão em Toledo, que testamos no ano passado).
Fora isso, o segmento C do Leste Europeu acabou se revelando um bom companheiro de viagem: tem comportamento encorajador na estrada (se exagerado, há uma ligeira tendência a expandir a trajetória, o que é facilmente corrigido pela eletrônica), freios contidos e boa estabilidade.
Folha técnica
Técnica
| motor | turbodiesel |
| deslocamento | 1.598 cm |
| Potência máxima / rpm | 77 kW (105 HP) a 4.400 pesos |
| Torque / revoluções máximas | 250 Nm a 1.500 entradas |
| contenção | Euro 5 |
| Caixa de câmbio / tração | 5 velocidades manual / frontal |
poder
| Tronco | 415 / 1.380 litros |
| Tank | Litros 55 |
Desempenho e consumo
| velocidade máxima | 190 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | segundo 10,3 |
| Urb. / Ext. / Cheio Consumo | 17,9 / 27,0 / 22,7 km / l |
| Liberdade | 1.249 km |
| Emissões de CO2 | 114 g / km |
Custos de uso
аксессуары
| Rádio CD / MP3 do carro | serial |
| Rodas de liga leve de 17 polegadas | serial |
| Ar condicionado manual | serial |
| Controle de cruzeiro | serial |
| Faróis de xenônio | 395 euro |
| Faróis de nevoeiro | serial |
| Navegador por satélite | 630 euro |
| Espelhos dobráveis elétricos | serial |
| Poste de sensores de estacionamento. | serial |
| Pintura metálica | 455 euro |
