Skoda Rapid - o sucessor do Octavia Tour
O novo Skoda Rapid teve que esperar vinte e dois anos - em 1990, o cupê, construído com base no popular modelo 130, deixou a fábrica pela última vez na pequena vila de Kvasiny. terá apenas um nome comum com seu antecessor.
O Rapid não será um cupê baseado no Fabia, mas um liftback compacto. Na oferta da marca tcheca, ela ficará entre o Fabia, que é quase meio metro menor, e o Octavia, um pouco maior, e concorrerá, entre outras coisas, com o Fiat Linea. A Skoda ainda não teve um liftback desta classe. Temporariamente, esse papel foi desempenhado pelo Octavia Tour, o modelo antes do restyling em 2008 foi vendido por vários milhares de zlotys mais barato do que após a modernização.
O Octavia, que está em produção desde 2004, deve sair de cena - a terceira geração, que será ainda maior, estará à venda no ano que vem, portanto não haverá competição doméstica do Rapid por mais de alguns meses. Afinal, você vai concordar: as vendas da Octavia após a estreia do modelo apresentado cairão.
A Skoda também vende com sucesso os antigos Octavia (sob o nome Laura) e Rapida no mercado indiano. Lá, o carro é equipado com um motor simples 1.6 MPI (105 cv) e um motor 1.6 TDI diesel com a mesma potência da versão a gasolina. Por sua vez, a Laura mais fraca tem um motor 2.0 TDI, e a única opção a gasolina é uma unidade 160 TSI de 1.8 cavalos de potência. Apesar das dimensões semelhantes, os carros são fortemente divididos de acordo com suas características, o que se reflete nos preços: para o Rapid na Índia, é preciso pagar o equivalente a 42 mil. PLN e gasolina Laura custa cerca de 79 mil. zloty. Vale a pena notar que o carro foi imediatamente declarado o Family Car of the Year na revista Top Gear India, por isso é considerado uma construção sólida.
Na Europa, a gama de motores acaba por ser muito mais interessante: o mais barato será um motor a gasolina 1.2 MPI com 75 cv, que é facilmente combinado com um sistema de GPL, que lhe permitirá alcançar uma elevada eficiência de condução. A Skoda também oferecerá as conhecidas unidades supercharged 1.2 TSI em duas potências (86 e 105 cv) e o motor 122 TSI mais potente com 1.4 cv. No topo das listas de preços estará o diesel 1.6 TDI nas variantes de 90 e 105 cv. A gama de motores, portanto, não é pequena, mas o carro fornecerá desempenho moderado devido à falta de um trem de força verdadeiramente potente.
Rapid é o segundo carro da marca checa depois do Citigo, desenhado de acordo com a nova filosofia estilística. As características mais atraentes são a grade de formato irregular com espaço para um novo logotipo e faróis diferenciados, que juntos dão à carroceria um visual agressivo. A linha lateral agora está completamente suprimida e a traseira pode ser mais contenciosa. Pode-se suspeitar que a próxima geração do Octavia será muito semelhante em aparência, mas suas dimensões aumentarão.
A carroceria do Skoda Rapid, com 4,48 metros de comprimento, será um pouco menor que o grande Fiat Linea (4,56 metros), mas o porta-malas do Skoda terá 50 litros a mais - terá 550 litros de espaço. O Renault Thalia tem apenas 4,26 metros de comprimento e, apesar do grande porta-malas de 500 litros, vai se mostrar pior como um carro familiar - tem menos espaço interno, mas você pode comprá-lo por menos de 40 mil. PLN (após promoções mesmo por 32 PLN) No Rapid, você poderá viajar confortavelmente não apenas na frente, mas também nos bancos traseiros.
Винфрид Фаланд, генеральный директор Skoda, уверяет, что Rapid должен стать недорогим и экономичным семейным автомобилем. Если чехам удастся предложить цену в 45 PLN, они могут многое сделать на рынке. Особенно, если есть скидки, к которым чешский бренд уже привык. Однако пока не появится новая Octavia, Rapid может стоить немного дороже. Впрочем, надо дождаться официальных прайс-листов — пока это только догадки.
Por causa do chamado financeiro Pela natureza do projeto, o Rapid será menos equipado e os materiais de acabamento podem ser rígidos e não muito agradáveis ao toque, mas é assim que é nessa parte do mercado. A Skoda, por outro lado, não economizará em segurança e terá ABS, ESP e vários airbags como equipamento de série. Sem ele, é difícil obter uma boa pontuação nos testes EuroNCAP, e recentemente a Skoda vem colecionando cinco estrelas (Superb e Citigo). Agora não pode ser de outra forma, especialmente porque o Rapid será exclusivamente um carro familiar em que a segurança é um fator chave.
Vale a pena notar que alguns meses após a estréia da Skoda na primavera de 2013, o novo Seat Toledo estará à venda, que se tornará o gêmeo do apresentado Rapid. O carro será movido pelos mesmos motores e as únicas diferenças são questões estilísticas - a frente e a traseira do carro foram adaptadas ao design do restante da linha Seat. No entanto, na Polónia, a fabricante espanhola ocupa quase um nicho, pelo que o compacto Skoda vai liderar o grupo Volkswagen.
Graças às suas grandes dimensões, o Skoda Rapid será um carro familiar espaçoso, ideal para os países da Europa Central e Oriental e Rússia. O Skoda Octavia Tour, embora atraente no preço, já cobriu muitos. Enquanto o preço atraente se mantiver, o Rapid atrairá muitas famílias para as lojas da marca checa. A estreia em novembro do novo Skoda será certamente um grande evento na Polônia, onde as pessoas ficarão felizes em pegar carros feitos por nossos vizinhos. Globalmente, o novo Rapid também será uma grande estreia, com o segmento compacto respondendo por até 36% do mercado total. Durante a produção da geração Fabia I, a Skoda tinha um sedã bastante esbelto e, após a estreia do Fabia II, não tentou criar um sucessor, e quando os principais concorrentes já estavam vestidos e tinham alguns anos , eles lançaram o magnífico Rapid. Apenas inteligente.
