Skoda Karoq 1.6 TDI 115 CV Style - Road Test - Icon Wheels
Conteúdo
Skoda Karoq 1.6 TDI 115 CV Style – Experimente su Strada
Testamos um SUV de gama média da Skoda com um motor diesel 1.6 115 cv. e uma transmissão manual.
Pagella
Não será um carro glamouroso e moderno ou tão excêntrico quanto o Yeti, mas o Skoda Karoq é versátil, prático e dirige muito bem. O preço do Skoda Karoq Style com 1.6 TDI é muito interessante, principalmente considerando a qualidade do carro e o nível do equipamento. O motor é adequado para o peso do carro (pesa um pouco mais que um compacto), mas quando solicitado, não é gênio.
Boa despesa.
La Skoda Karoq é o SUV médio da Skoda House e substitui o antigo – e excêntrico – Yeti... Seu design é elegante, mas não pretensioso: é baseado na mesma plataforma dos primos Volkswagen Tiguan e Seat Arona, mas dos três é o mais versátil e espaçoso. Características acentuadas pelo banco traseiro VarioFlex, que aumenta ainda mais a capacidade de carga. COM 438 cm de comprimento e 184 cm de larguraO Kodiaq é mais compacto do que o Tiguan, mas ainda possui um generoso Porta-malas de 521 litroseu, que, se necessário, torna-se Mas há muito mais flechas em seu arco, e agora as veremos juntas. A versão que vamos usar é 1.6 TDI 115 cv com tração dianteira e transmissão manual.
CIDADE
Do que mais gostamos Skoda Karoq Extrema facilidade de todos os controles: a direção é muito leve e direta, a caixa de câmbio é operada com dois dedos e você mal percebe o pedal da embreagem. Mas se você quiser sempre tem o melhor velocidade uma máquina DSG é 1650 euros mais cara.
A configuração é confortável: buracos nunca são um problema (mesmo com Rodas de 18 polegadas) e o isolamento acústico é muito preciso. É difícil encontrar uma falha na operação urbana.
NO CAMPO
O motor 1.6 TDI 115 cv não brilha quando puxado, mas ainda é elástico e apertado o suficiente para carregá-lo suavemente. Ele também não tem muita sede - House afirma que, em média, 4,6 l / 100 kmmesmo se a média real estiver mais perto de 5,2 l / 100 km “Também é silencioso, o que é muito apreciado em um diesel de quatro cilindros. E, por fim, a afinação: suave e fofa nas boxes, mas forte o suficiente para evitar que o carro fique parado nas curvas. É realmente um prazer dirigir.
rodovia
La Skoda Karoq Isso é 'ótimo companheiro em longas viagens: o ruído - dada a altura - é mínimo e o motor é silencioso. A lógica do controle de cruzeiro em combinação com o sistema de manutenção de faixa também é boa, muito confortável.
VIDA A BORDO
Por dentro você pode respirar ar de alta qualidade: há ar pesado Zampino Volkswagen, de uma forma positiva, o design é simples e racional, e todos os controles são claros e intuitivos.
Soluções não faltam Apenas inteligente que distinguem todos os veículos Skoda, por exemplo, cestos laterais, vários compartimentos de armazenamento e suportes para smartphones e tablets atrás dos bancos dianteiros.
O assento é alto o suficiente e permite que você veja a estrada, enquanto a parte traseira também é adequada para dois adultos. Bem, e o tronco, que em termos de capacidade satisfaz (varia de 521 litros a 1.630) e tem fácil acesso.
PREÇO E DESPESAS
Preço Refrigerante karok versão 1.6 TDI 115 HP Estilo é 29.000 euro... Tem tudo o que você precisa e muito mais de série: além das rodas de 18 polegadas, também possui faróis full LED com função de giro, câmera retrovisor, sensores de estacionamento, Front Assistant com reconhecimento de pedestres, frenagem automática de emergência e navegador com 8- tela de polegadas compatível com Apple Carplay e Android auto.
SEGURANÇA
Além do Lanekeeping Assist, muitos auxiliares eletrônicos de direção incluem Assistente de engarrafamento que, ao dirigir, controla de forma independente o acelerador, freios e volante: o carro pode se mover quase autonomamente.
DESCRIÇÃO TÉCNICA
DIMENSÕES
| comprimento | 438 cm |
| largura | 184 cm |
| altura | 160 cm |
| peso | 1426 kg |
| Tronco | 521-1630 litros |
TÉCNICA
| motor | 4 cilindros diesel |
| deslocamento | 1598 cm |
| Potência | 115 CV a 3250 pesos / min |
| casal | 250 Nm a 1500 I / min |
| engrenagem | Manual de 6 velocidades |
TRABALHANDO
| 0-100 km / h | segundo 10,7 |
| Velocità Massima | 188 km / h |
| consumo | 4,6 l / 100 km |
