Skoda Fabia Wagon 1.4 TDI 90 CV DSG, pequena carrinha checa teste – Road Test
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Skoda Fabia Wagon 1.4 TDI 90 CV DSG, pequena carrinha checa teste – Road Test
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O Skoda Fabia Wagon é o bebê familiar perfeito para quem dá atenção ao conteúdo. Rico em virtudes e pobre em defeitos: um excelente companheiro de viagem.
La Skoda Fabia Wagon pertence a um segmento de nicho: segmento peruas pequenas... Ele tem apenas dois oponentes diretos ( Renault Clio Sporter e "primo" Seat Ibiza ST com o qual tem muitas partes mecânicas em comum), e em nossa opinião, embora seja objetivamente menos atraente que seus concorrentes, este é o melhor negócio em sua categoria.
В нашем teste de estrada temos que testar a versão 1.4 TDI 90 hp em rica personalização Estilo equipado com cambio automatic DSG a embreagem duplaVamos descobrir juntos forças и defeitos Criança de família tcheca.
cidade
In cidade la Skoda Fabia Wagon ele se dá bem: ele não decepciona em correr de uma paralisação (11,3 segundos para "0-100"), e você pode contar com estacionamentos sensores na parte traseira como padrão, em grandes superfícies de vidro e com dimensões externas não exageradas (comprimento 4,26 metros).
Il motor 1.4 turbodiesel TDI da 90 CV e 230 Nm de torque estão bastante prontos em baixas rotações, mas não muito dotados na extensão e esquerda suspensões os posteriores estão reagindo exageradamente a desconexões óbvias.
Fora da cidade
La Skoda Fabia Wagon objeto de nosso teste de estrada é gostoso dirigir um carro: gênero é derivado de gênero Volkswagen Polo - é ainda mais avançado do que o "segmento B" do Wolfsburg porque tem alguns elementos de plataforma na frente. MQB usado pelo menos com a mesma frequência golfe... Mas isso não é tudo: um controle diferencial eletrônico também vem de fábrica. xds o que melhora a tração nas curvas feitas em alta velocidade e reduz a tendência de alargar a trajetória.
Adicionado a tudo isso é um direção sensível ao ponto desejado, motor elástico (mas, como escrevemos acima, com uma ligeira extensão) e cambio automatic DSG a embreagem dupla sete marchas: transmissão muito rápida nas mudanças de marcha, proporcionando um conforto excepcional. Custa 1.600 euros a mais que a versão manual: dinheiro bem gasto.
rodovia
Suave em buracos leves, silencioso para um motor a diesel (você dificilmente percebe que sob o capô há motor a três cilindros) e com um interior bem insonorizado: Skoda Fabia Wagon em viagens longas não é ruim.
La perua pequena O ceca da pista não sofre rajadas de vento laterais e tem freios potentes. Paraautonomia o fabricante do Leste Europeu reivindica 1.184 km, mas na realidade não pode exceder 1.000 metros.
Vida a bordo
La Skoda Fabia Wagon definitivamente não está tão na moda quanto os mais pequenos SUV tão na moda hoje em dia, mas certamente muito mais versátil: tronco gigante (530 litros, que passa a 1.395 quando os bancos traseiros são rebatidos), os passageiros traseiros têm muitos centímetros para a cabeça, e a bordo encontramos um pequeno cesta para lixo no compartimento de armazenamento integrado na porta, dois compartimentos adicionais sob os bancos dianteiros e raspador para лед (útil em dias frios) escondido na escotilha de acesso do tanque.
La painel de controle – apesar de ser coberto por plástico rígido – parece melhor que seu concorrente Renault Clio Sporter: Obrigado em primeiro lugar pelas construções bem cuidadas.
Preço e custos
Il preço de Skoda Fabia 1.4 TDI 90 CV Estilo DSG nossa teste de estrada não é baixo 21.580 euro - и equipamento padrão pertence à categoria média: ignição sem chave, receptor de carro MP3 USB, apoio de braço dianteiro, rodas de liga leve a partir de 16", condicionador manual, Controle de cruzeiro com limitador de velocidade, faróis de nevoeiro, bancos dianteiros com ajuste de altura, sensor de luz, parktronic traseira e vidros traseiros escurecidosi.
La Garantia apenas homenagem a anni com quilometragem ilimitada (mínimo exigido por lei), consumo não são um recorde (declarados 26,3 km / l, com um estilo de direção muito moderado, você pode ficar acima de 20) e preservação de valor é curto: os pequenos membros da família não são muito populares no mercado de segunda mão.
Segurança
Air bag dianteiro, laterais e cortina, estabilizador e barra de reboque, frenagem automática, predisposição do assento Isofix com TopTether externo do banco traseiro e monitoramento da pressão dos pneus: é isso equipamento de segurança de Skoda Fabia Wagon 1.4 TDI 90 CV Estilo DSG nossa teste de estrada.
La perua pequena by Mladá Boleslav é um carro seguro: ágil e confiante nas curvas, com uma estabilidade excepcional e um poderoso sistema de travagem. Visibilidade média.
especificação
Técnica
| motor | turbodiesel, 3 cilindros em uma fileira |
| deslocamento | 1.422 cm |
| Potência máxima / rpm | 66 kW (90 HP) a 3.000 pesos |
| Torque / revoluções máximas | 230 Nm a 1.750 entradas |
| contenção | Euro 6 |
| Caixa de câmbio / tração | 7 velocidades automática / frontal |
poder
| Tronco | 530 / 1.395 litros |
| Tank | Litros 45 |
Desempenho e consumo
| velocidade máxima | 184 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | segundo 11,3 |
| Minuses. urb./extra/misto | 23,8 / 27,8 / 26,3 km / l |
| Liberdade | 1.184 km |
| Emissões de CO2 | 99 g / km |
Custos de uso
аксессуары
| Autoradio MP3 USB | serial |
| Rodas de liga leve de 16 polegadas | serial |
| Faróis de nevoeiro | serial |
| Interior em couro | não ajudou. |
| Navegador por satélite | 940 euro |
| Sensor de luz | serial |
| Sensor de chuva | 220 euro |
| Mensagem dos sensores de estacionamento. | serial |
| Um telhado com vista panorâmica | 710 euro |
| Pintura metálica | 480 euro |
