Skoda Enyaq iV - primeiras impressões, preço, dimensões. Crossover elétrico dentro de 160-180 mil rublos. zloti? [Agir...

O portal Auto Motor und Sport teve a oportunidade de conhecer o fabricante de crossover elétrico Skoda Enyaq iV, modelo irmão do Volkswagen ID.4. Há uma nova capacidade de bateria de carro e preços: Enyaq iV deve ser mais barato que o Volkswagen ID.3 1st!

O preço do Skoda Enyaq iV é menor do que o ID.3? Parece que a confusão está ficando cada vez mais

Skoda Enyaq iV é um crossover no segmento C-SUV. O Volkswagen ID.3 é um carro do segmento C. O primeiro modelo quase certamente oferecerá mais espaço interno, uma posição de direção mais alta e, eventualmente, também mais potência do que o ID.3, e ainda assim ouvimos novamente o que o carro será mais barato do que o Volkswagen na edição limitada ID.3 1ª.

Auto Motor und Sport afirma que O crossover elétrico Skoda vai custar 35-40 mil euros, o que na Polónia deve corresponder a 160 a 180 mil zlotys.... Para efeito de comparação: o Volkswagen ID.3 mais barato custará “menos de 170 mil zlotys”. A Volkswagen não está preocupada que os compradores do ID.3 fiquem um pouco incomodados por terem pago mais por um carro relativamente pequeno e simples?

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O Enyaq iV é baseado na plataforma MEB e está intimamente relacionado ao ID.3 e ID.4 ou ao Audi Q4 e-tron (não deve ser confundido com o Audi e-tron Quattro). Mas aqui está a curiosidade: o jornalista Auto Motor und Sport menciona uma capacidade de bateria completamente nova, 52 kWhao lado dos 58 e 77 kWh já conhecidos por nós. Isso é um pouco mais do que o VW ID.3 mais fraco, que deveria ter 45 kWh - então é possível que haja algum tipo de distorção ou estejamos lidando com software; esta é a limitação da versão de 58 kWh.

Skoda Enyaq iV - versões

O Skoda elétrico deve chegar nas seguintes versões:

• Skoda Enyak IV 50 – bateria 52 (55) kWh, tração traseira, motor 109 kW / 148 cv, alcance: 340 WLTP, ou seja, cerca de 290 quilômetros em espécie,
• Skoda Enyak IV 60 – bateria 58 (62) kWh, tração traseira, motor 132 kW / 179 cv, alcance: 390 WLTP, ou seja, cerca de 330 quilômetros em espécie,
• Skoda Enyak IV 80 - Bateria 77 (82) kWh, tração traseira, motor 150 kW / 204 km, autonomia de voo 500 unidades. WLTP, ou seja, cerca de 430 quilómetros em espécie,
• Skoda Enyaq IV 80X e vRS – Baterias 77 (82) kWh, tração integral, motores 195 kW / 265 cv ou 225 kW / 306 cv, uma autonomia de 460 unidades WLTP, que em termos físicos é de aproximadamente 390 quilómetros.

Skoda Enyaq iV mascarado

O carro foi apresentado pela primeira vez como Skoda Vision iV:

Enyaq IV: experiência de direção e interior

O representante do portal alemão ficou satisfeito com a experiência de condução. O volante era de ação direta, a suspensão era confortável e parecia sólida, embora não tivesse amortecedores ajustáveis. O carro de teste tinha tração traseira, mas a Auto Motor und Sport descobriu que o Skoda Enyaq iV vRS eventualmente chegará, que será movido por dois motores com uma potência combinada de 225 kW (306 CV).

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Freios mal afinados eram um problema, mas o modelo ainda está em fase de projeto, no estágio de "70 a 85 por cento". Como VW ID.3, O Enyaq iV terá freios a tambor na parte de trás..

No centro do painel há uma tela de 13 polegadas (VW ID.3 - 10 polegadas), enquanto os medidores atrás do volante são relativamente pequenos. De acordo com a Skoda, apenas os elementos-chave permanecem no carro. Essa desproporção também pode ser vista na foto do interior do Volkswagen ID.4, que foi tirada recentemente pelo nosso leitor:

Interior Volkswagen ID.4. Observe o tamanho da tela atrás do volante (c) Leitor

O Skoda Enyaq iV pode ser equipado adicionalmente com um sistema de projeção de informações importantes no pára-brisa (HUD). Capacidade do compartimento de bagagem Com 585 litros de todas as modificações, o veículo será equipado com carregador de bordo com capacidade de 7,2 ou 11 kW (corrente alternada). A potência máxima de carregamento DC suportada é 125 kW.

O carro deve ser revelado ainda este ano, embora as vendas devam começar na virada de 2020/2021 ou 2021.

Vale a pena ler: Primeira viagem no próximo modelo elétrico Skoda

Skoda Enyaq, especificações:

• segmento: C-SUV,
• tamanhos: 4,65 metros de comprimento, 1,88 metros de largura, 1,62 metros de altura (464,8 cm / 187,7 cm / 161,8 cm),
• distância entre eixos: 2,77 m (276,5 cm),
• capacidade de carregamento: 585 litros,
• bateria: 52, 58 e 77 kWh (potência líquida),
• recepção: até 500 WLTP para RWD, 460 pcs. WLTP para AWD, ou seja, 420-430 e 390-400 km,
• dirigir: RWD, com o tempo também AWD,
• potência e torque: até 150 kW (204 cv), 310 Nm no eixo traseiro, até 75 kW (102 cv) e 150 Nm no eixo dianteiro,
• preço: 35-40 mil euros,
• hackear: opcional, até 1 kg,
• concorrência: Volkswagen ID.4 (mais caro?), Audi Q4 e-tron (mais caro), Aiways U5 (mais barato) e Volkswagen ID.3 (segmento C), Kia e-Niro (B / C-SUV, menos).

Nota do editor www.elektrowoz.pl: embora o portal alemão use teimosamente a designação "Enyaq", o carro será chamado de "Enyaq iV". Conseguimos pegá-lo em março, então acreditamos que o nome será totalmente revelado em breve:

> Skoda Enyaq iV - crossover elétrico baseado no Volkswagen ID.4

Atualização de 2020/05/07, horas. 10.43

Logo após a publicação do material, descobrimos que tínhamos em nossa caixa de correio uma mensagem de nosso leitor, o Sr. Bartek, com um link para um site de automóveis norueguês. E o nome Enyaq iV já é usado lá. Há também uma galeria de fotos, e o fabricante revelou as especificações completas dos modelos.

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